Miten on Portugalin autoveromuutoksen laita?
Muuttivatko vai jäikö ennalleen?
Muuttivatko vai jäikö ennalleen?
Miten Portugalissa?
Päättämätön
8829
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
eli ylimääräinen osuus jäi pois...
eli jos auto maksaa portugalissa/suomessa
100.000mk
ja ulkomailta 50.000mk maksavana tuotuna, siihen
olisi lätkäisty 110.000mk veroa päälle, näni
yhteishintahan olisi ollut 160.000mk
nyt ylimääräisestä verosta luovutaan ja veroa saa
lätkäistä vaan sen erotuksen verran, eli tuossa
tapauksessa 50.000mk.. näin kuitenkin, että auto
maksaa tuotuna saman verran kuin mitä täällä...
autojen määrä lisääntyy ja samalla hintataso
laskee n. 2-5% ajan kuluttua päätöksen voimaan
tulosta.
Tuontiautojobbarit kuten esim. automesta.fi:hän
yrittävät ihmisiä huijata kuten ovat tähänkin
mennessä tehneet...
kaikki paitsi nuo jobbarit voittavat. Myös ne
ketkä ovat kannattaneet heikkoaautokauppaa näinä
heikkoina aikoina.
..aivan noin. Veroa ei siis saa periä enempää kuin
vastaavasta suomalaisesta on veroa jäljellä, eli
n.30%. Eli esimerkkitapauksen autosta veroa saa
periä 100000mk x 0.30 eli 30000mk. Tällöin ko
auton hinnaksi muodostuu siis 50000+30000 eli
80000mk. Säästöä syntyy siis tässä tapauksessa
20000mk. Joten puheet vain parin prosentin
hinnanlaskusta on epätoivoisten autojobbarien
houreunia.
noinhan se pitäisi mennä maalaisjärjen mukaan ja
laskettuna. Mutta otahuomioon että kuitunen ja
kumppanit on tekemässä noita päätöksiä ja nehän
viimeksikin sai ihmeellisesti tuon vanhenemis
vähennyksen 0.6% kuukaudessa??? Vaikka se
ennemmin oli enemmän. Tuohan oli se salainen
selvitys jota edes kansanedustajat eivät taineet
saada nähdä ministereistä puhumattakaan. Eikös
tuosta liikkunut puhetta, että se olisi
perustunut johonkin otantaan vaihtoautojen
hinnoista? Varmaan Rinta-Joupilla kävivät hintoja
vertaamaassa :)
että Wlompsvagon, Piimäävee, mersulensupensu ym.
ovat ylihinnoiteltuja Suomessa joten niiden
suhteellinen lähtöhinta(Saksan) tuontiautoina on
selvästi halvempi kuin Suomessa.
ja eikös niin, että jos näin laskettuna auton
hinta muualta tuotuna muodostuu tuoksi 80
tuhanneksi, niin onko kotimaan auton arvo enää
100 tonnii jos sen voi ostaa muualta halvemmalla?
eli silloin kotimaisenkin auton käypä hinta
tippuu lähelle tuota 80 tuhatta, josta
seuraa .3*80tuhatta=24tuhatta veroa eli kun taas
tuot muualta samaisen auton siihen ei saakaan
lämäistä enää kuin 24 tonnii veroa. Ja sitten
auton käypä arvon onkin enää 74tonnii ja hinnat
tippuu edelleen jne. Mukava noidankehä, joka syö
kalliita kotimaan autojen arvoa.
niitä ruvetaan jakamaan ilmaiseksi!!
mutta hinnat lähenisivät ennen pitkään lähelle
ulkomaan hintoja, jos systeemi on joustava, mutta
jos vertailuhinta on jäykkä niin sitten ei
tietenkään näin käy