Onneksi olkoon Alfa-Romeo, Nissan sekä Seat -ja varmaan moni muukin maahantuoja! Pudotitte tuntuvasti uusien mallienne hintoja, onnittelut! Alfa 156 alkaen 26 te, Nissan Primera alk. 22 te ja Seat Cordoba diesel alk.14,9 te (uusi korimalli)!!!
Kuvitelkaa: Alfa kansanautomerkin hinnalla, ja upouusikorinen Seat Cordoba Sdi 10-12-vuotiaan W124-korisen ex-taksimersun hinnalla!!
Kriitikko toteaa toki, että väliraha kasvaa samassa suhteessa. Ei välttämättä: itse kävin kysymässä välirahaa 7-vuotiaasta bensapirssistäni uuteen Cordoba dieseliin, vaivaiset (?) 7000 euroa. Moniin saman kokoluokan bensavehkeisiin (japanilainen, ranskalainen, sakemanni) väliraha olisi liikkunut 9000 -12 te:n välillä. Taitaa kaupat tulla...
Tämä ei ollut mikään tiettyä merkkiä koskeva ylistyslaulu, vaan tarkoitukseni oli todeta, että jotkut merkit laskivat todella näkyvästi hintojaa, jotkut jopa korottivat (esim.Lada). Ja eri kokoluokkien hinta-koko-suhde alkaa vääristyä: nyt markkinoille lanseerattu uusi Honda jazz-pikkuauto maksaa n. 19.000 euroa, kun taas DIESEL-Seat Cordoba alle 15 donaa!!! Saas nähdä miten myyntitilastot muuttuvat.
Kuvitelkaa: Alfa kansanautomerkin hinnalla, ja upouusikorinen Seat Cordoba Sdi 10-12-vuotiaan W124-korisen ex-taksimersun hinnalla!!
Kriitikko toteaa toki, että väliraha kasvaa samassa suhteessa. Ei välttämättä: itse kävin kysymässä välirahaa 7-vuotiaasta bensapirssistäni uuteen Cordoba dieseliin, vaivaiset (?) 7000 euroa. Moniin saman kokoluokan bensavehkeisiin (japanilainen, ranskalainen, sakemanni) väliraha olisi liikkunut 9000 -12 te:n välillä. Taitaa kaupat tulla...
Tämä ei ollut mikään tiettyä merkkiä koskeva ylistyslaulu, vaan tarkoitukseni oli todeta, että jotkut merkit laskivat todella näkyvästi hintojaa, jotkut jopa korottivat (esim.Lada). Ja eri kokoluokkien hinta-koko-suhde alkaa vääristyä: nyt markkinoille lanseerattu uusi Honda jazz-pikkuauto maksaa n. 19.000 euroa, kun taas DIESEL-Seat Cordoba alle 15 donaa!!! Saas nähdä miten myyntitilastot muuttuvat.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Myös Skodan ja mitsubishinkin jos mainokseen luottamista:Skoda octavia combi 5-ov(farkku) lähtöhinta 19900€ erotus entiseen pyyntihintan 2220€.
Eli uusi Skoda farmari 118405,- vanhaa rahaa ei kuulosta pahalta...
Laskivathan ne hintoja, joo. Et kai mene perinteiseen koukkuun, jossa ostaja saadaan kiinnostumaan, kun päästetään 'hullut päivät' irti. Vaatteita ym.krääsää on myyty iät ja ajat samalla periaatteella, ensin nostetaan hintoja 20%tämän jälkeen mainostetaan että hintoja on alennettu 10 %.
Kehottaisin katsomaan ko.'krääsien' hintaa vuoden tai 1,5 vuoden taakse, ennenkuin suuremmin onnittelet ko.automerkkejä hinnanlaskusta. Viimeisen vuoden aikana hintoja on määrätietoisesti nostettu, kun on tiedetty mitä tulee tapahtumaan. Älä tietämätön tule huijatuksi.
Huomasin edellisviikon Ilta-Sanomista saman, diesel Cordoban hinta on prosentuaalisesti tippunut eniten peräti 22,3 %.Eli auto maksaa vanhoissa markoissa alle 90 tuhatta!
Itse mietin nyt just vaihtoehtona tätä perusdiesel-Cordobaa. Sais kuitenkin vw-tekniikalla oleva, 4-ovisen porrasperäauton. Perinteinen perusdiesel, vähän laiska mutta riittävä maahamme, 2 vuoden takuu nykyään. Ja pisteenä iin päälle muutaman kk:n ikäinen uusi korimalli.
Itse unohdin -niin mukava kuin vähän ajettu/uudenkarhea dieselmersu oliskin- vanhat ex-taksimersut. Saisi maksaa saman ja ylikin autosta jota on lähes poikkeuksetta rutattu ja kilsoja lasissa lähes puoli miljoonaa. Ajomäärää tulee vuodessa 35 tkm joten pikudiisel puolustaisi paikkaansa.
Täytyy käydä Seat-liikkeessä vaihdattelemassa!
SEAT Cordobasta on tulossa täysin uusi malli ja nyt myydään viimeiset diesel Cordobat uusien alta pois uskomattomaan tarjoushintaan. Tarjoushintaan, joka tuo dieselautoilun kaikkien ulottuville.
Tuo on suora kopio Seatin sivulta, eli tällä hetkellä myydään Cordoban nykyisen korimallin rippeet pois. Vai miten selität SDI-Ibizan olevan kalliimpi kuin Cordoba?
Höpsis! Kyseessä on UUSI korimalli Cordobasta, varmistin eilen merkkiliikkeestä.
Taitaa sittenkin olla vanha Cordoba. Uusi kun on hiljattain esitelty, mutta ei Suomessa.
Kyseessä on vanhojen Seatien alennusmyynti. Uuden mallin hinnat eivät taida olla edes selvillä.
Siis Seat Cordoba on tuo tuttu vanha malli jo 90-luvun alkupuolelta, ei uuden Ibizan porrasperäversio!
Huono homma on se, etten kyllä noista merkeistä mitään kelpuuta ajokikseni. Surkeeta moskaa kaikki kolme.
Pojalla on paljon oppimista. Tuskin olet yhtään noista edes ajanut. Todennäköisesti ajat jotain valtamerkkiä ja kuvittelet sen olevan parempi vaikka todellisuus on toista. Luulottelet vaan kun kaikilla naapureillasikin on samanlaiset ja isikin sanoi aina, että älä koske noihin muihin. Isi vaihtaakin autoa uuteen kahden vuoden välein, jotta jotenkin auto pysyy kasassa. Surkean epätoivoista luulottelevan tiedon pakkotyrkyttämisen yrittämistä.
Kerropa mikä ei ole moskaa? Itsellä on ollut yli 50 erilaista ja erimaalaista käyttöautoa, ja olen jo oppinut antamaan piupaut mutupuheille. Käyttöauto kannattaa ostaa järkiperustein, eikä naapurin asenteitten perusteella. Kokemuksen syvällä rintaaäänellä sanoisin, että se ns laatu näkyy nykyisin pahimmoillaan vain pirumoisen kalliina harmeina.
Paperilla tuon halvan sdi:n suoritusarvot näyttävät kyllä melkoisen kehnoilta. Esim. vääntö 133 nm/2200 rpm (, nollasta sataan 17 sek.)
Itse laittaisin mieluummin sen 90 heppaisen 1.9 tdi:n. Vääntöä yli 200 nm ja alemmilla kierroksilla, 0-100 12,5 sekuntia. Kuluttaakin esim. kaupungissa puoli litraa vähemmän kuin tuo sdi.
Olen ajanut Passatilla, jossa oli tuo samainen 1.9 tdi. Oli miellyttävä käytöksinen moottori ja liikutti mukavan vääntävästi ja rivakkaasti Passatinkin kokoista autoa.
Hintaeroakaan näillä ei ole kuin ~1700 euroa.
Nämä faktat juuri äsken esittelin isälleni, joka on myös innostunut Seatien halvoista hinnoista.
Jos olet tarkka roposistasi, on noissa nakuseateissa aivan tolkuttoman alhaiset käyttökulutkin. Tuttukin ajeli viikonloppuruuhkissa mökkireissujaan toledolla jopa 3L/100km kulutuslukemilla. Pikkuongelmia on ollut, muttei sellaisia kallita remontteja kuin joillain Vag-"laatumerkeillä". Onhan nuo polot ja corsat ym tehty jo iät ajat epsanjassa, mikä aiheuttaa arvostusongelmia suomalaisten kaaleissa. Ennemmin minäkin ajaisin seatilla tai skodalla kuin volsulla tai audilla, joita minulla on ollut vaihtelevin kokemuksin monta. s-merkeillä saa varmaankin enemmän autoa/öyrö.