Naista hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
Väri, valmistusmaa, koko ja korimalli, varustelu, ikä.
Naisen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa nainen on
valmistettu. Etelän maissa valmistetut naiset ovat väriltään huomattavasti
tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
saatavissa kaikenvärisiä naisia, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
valmistettu lisenssillä Suomessa. Naista valittaessa kannattaa huomioida,
että ulkomailta hankitun naisen käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen,
joten se vaatii hieman totuttelua.
Naisen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus naisella on. Pienikorinen
nainen on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
Naista hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen nainen, on
lisävarusteita saatavana joka lähtöön: Puskurien levityssarja, yleisilmeen
kohotussarja, perän muotoilusarja jne.
Jos ollaan hankkimassa käytettyä naista, kannattaa lisäksi huomioida
mm.edellinen omistaja/edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on nainen joka on
siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu.
Nainen kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet. Koeajolla
kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden vaikutusta naisen
käyttäytymiseen.
Käynnistys
Uusi nainen saattaa aluksi olla vaikea käynnistää, mutta ajotuntien
karttuessa myös käynnistys helpottuu. Joissain tapauksissa pitkään
käyttämättä ollut nainen ei välttämattä käynnisty lainkaan. Tällöin lienee
helpointa hankkia uusi nainen.
Ennen käynnistystä nainen täytyy esilämmittää. Lämmitysaika on sitä pidempi,
mitä kylmempi käynnistettävä nainen on. Ryypyn käyttö helpottaa hieman
kylmäkäynnistystä.
Joskus saattaa tulla eteen tilanne, että nainen käy jo valmiiksi kuumana tai
ylikierroksilla.Tällöin nainen vaatii kovaa ja pitkää ajoa jäähtyäkseen
normaalilämpöiseksi.
Sisäänajo
Käyttämätön nainen täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajon aikana kannattaa
olla erittäin varovainen, sillä sisäänajolla on ratkaiseva merkitys naisen
tuleviin ajo-ominaisuuksiin. Käyttämättömän naisen ajo-ominaisuudet eivät
aluksi vastaa käytetyn naisen ajo-ominaisuuksia, mutta ne paranevat
itsestään, kun naisella ajetaan enemmän.
Huolto
Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen nainen on hankittu, on
kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää naista huollossa
säännöllisesti, ettei myöhemmassa vaiheessa tule yllätyksiä.
Naisen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin nainen on
pakkeloitava ja maalattava lähes päivittäin, jotta naista kehtaa näyttää
kavereille. Erilaisia kemikaaleja kuluu myös runsaasti.
Naisilla on eräs ominaisuus, joka rajoittaa hieman niiden käyttöä. Kaikilla
naisilla nimittäin alkaa määrävälein perä vuotaa, tavallisesti n.kuukauden
välein. Tällöin nainen on ajokiellossa tai ainakin ajo-ominaisuuksiltaan
huonohko. Korjaustarvetta vuoto ei kuitenkaan aiheuta, vaan
huolestuttavampaa on vuodon puuttuminen. Ellei vuotoa ilmene, on nainen
vietävä välittömästi huoltoon, jotta vältyttäisiin pikkuvioilta
tulevaisuudessa. Näitä pikkuvikoja saattaa tosin käytetyllä naisella olla
ennestäänkin. Pikkuvioilla on paha taipumus kasvaa oikeaksi riesaksi vuosien
kuluessa, joten niitä tulisi välttää kaikin tavoin.
Jos nainen jostain syysta lakkoilee, nakuttaa jatkuvasti, jättää tien päälle
tai jos naisen pikkuviat kasvavat liiaksi, on aika vaihtaa nainen
tuoreempaan.
Muut naiset
Ellei haluta hankkia omaa naista, on myös mahdollista käyttää yleisiä naisia
tai vuokrata nainen käyttöön määrä-ajaksi. Kavereiden naisia voi myös
yrittää lainata. Jos omistaa oman naisen ja ajelee silti esim.
työsuhdenaisella tai käyttää yleisiä tai vieraita naisia, kannattaa omaa
naista sailyttää kotona.
Vaihdokit tänään:
AILI, vuosimalli 1963
Siisti, vähänajettu, taloudellinen.
Myydään käteisellä tai vaihdetaan nuorempaan. Talvitossut ym.
lisävarusteita.
AMANDA, vuosimalli 1940
Hyväkuntoinen veteraani. Juuri entisöity.
Sopii harrastelijalle. Uudet lasit.
ANOPPI, vuosimalli 1942
Myydään tarpeettomana tai vaihdetaan koiraan tms. käypään tavaraan.
Äänenvaimentajassa pikkuvikoja.
BERTTA, vuosimalli 1959
Kohtalaisen siisti. Vaihdetaan mielellään uudempaan ja pienempiruokaiseen.
Ensimmäinen omistaja. Edullisesti.
CECILIA, vuosimalli 1963
Paljon ajettu, mutta hyvin pidetty. Diplomaattikäytössä. Hyvät puristukset.
Juuri maalattu. Teknisesti hyvä.
IITA, vuosimalli 1961
Lämmin, pieniruokainen. Halvalla, perässä pientä laittamista. Radio tulee
mukana.
JAANA, vuosimalli 1977
Hyvin pidetty. Alkuperäinen kunto. Otettu käyttöön vasta 1995 lokakuussa.
Säännöllinen kierto, muutenkin asiallinen.
KIRSTI, vuosimalli 1955
Halpa. Pieni nivelvika. Yksityiskäyttöinen. Uudella peitolla. Savuttaa
vähän.
LEENA, vuosimalli 1981
Tässä tosi tilaisuus. Urheilullinen, tosi hieno, täysin ajamaton yksilö.
Viimoisen päälle nätti. Lukkoperä.
MAIJA, vuosimalli 1967
Taloudellinen, loistokunto. Katsastusinsinöörin testaama. Hyvin pidetty, ei
kolhuja. Kiihtyy hyvin.
OLGA, vuosimalli 1971
Hyvin säilynyt, rauhalliseen ajoon. Ei vingu, 6 kk takuu. Alkuperäinen
kunto. Pientä vuotoa.
PIRKKO, vuosimalli 1964
Lämmin, siisti, pieniruokainen. Perä vähän roikkuu, muuten hyvä.
RUDOLF, vuosimalli 1973
Juuri maalattu. Tiukka perä. Suhteellisen siisti. Vaihdossa
käy vanhempikin. Tuotu Ruotsista 1994.
SULEIMA, vuosimalli 1977
Tosi sportti. Ainut Suomessa. Musta. Juuri testattu, terve ärhäkkä, makeet
äänet. Teknisesti hyvä kovaan ajoon.
Väri, valmistusmaa, koko ja korimalli, varustelu, ikä.
Naisen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa nainen on
valmistettu. Etelän maissa valmistetut naiset ovat väriltään huomattavasti
tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
saatavissa kaikenvärisiä naisia, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
valmistettu lisenssillä Suomessa. Naista valittaessa kannattaa huomioida,
että ulkomailta hankitun naisen käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen,
joten se vaatii hieman totuttelua.
Naisen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus naisella on. Pienikorinen
nainen on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
Naista hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen nainen, on
lisävarusteita saatavana joka lähtöön: Puskurien levityssarja, yleisilmeen
kohotussarja, perän muotoilusarja jne.
Jos ollaan hankkimassa käytettyä naista, kannattaa lisäksi huomioida
mm.edellinen omistaja/edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on nainen joka on
siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu.
Nainen kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet. Koeajolla
kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden vaikutusta naisen
käyttäytymiseen.
Käynnistys
Uusi nainen saattaa aluksi olla vaikea käynnistää, mutta ajotuntien
karttuessa myös käynnistys helpottuu. Joissain tapauksissa pitkään
käyttämättä ollut nainen ei välttämattä käynnisty lainkaan. Tällöin lienee
helpointa hankkia uusi nainen.
Ennen käynnistystä nainen täytyy esilämmittää. Lämmitysaika on sitä pidempi,
mitä kylmempi käynnistettävä nainen on. Ryypyn käyttö helpottaa hieman
kylmäkäynnistystä.
Joskus saattaa tulla eteen tilanne, että nainen käy jo valmiiksi kuumana tai
ylikierroksilla.Tällöin nainen vaatii kovaa ja pitkää ajoa jäähtyäkseen
normaalilämpöiseksi.
Sisäänajo
Käyttämätön nainen täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajon aikana kannattaa
olla erittäin varovainen, sillä sisäänajolla on ratkaiseva merkitys naisen
tuleviin ajo-ominaisuuksiin. Käyttämättömän naisen ajo-ominaisuudet eivät
aluksi vastaa käytetyn naisen ajo-ominaisuuksia, mutta ne paranevat
itsestään, kun naisella ajetaan enemmän.
Huolto
Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen nainen on hankittu, on
kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää naista huollossa
säännöllisesti, ettei myöhemmassa vaiheessa tule yllätyksiä.
Naisen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin nainen on
pakkeloitava ja maalattava lähes päivittäin, jotta naista kehtaa näyttää
kavereille. Erilaisia kemikaaleja kuluu myös runsaasti.
Naisilla on eräs ominaisuus, joka rajoittaa hieman niiden käyttöä. Kaikilla
naisilla nimittäin alkaa määrävälein perä vuotaa, tavallisesti n.kuukauden
välein. Tällöin nainen on ajokiellossa tai ainakin ajo-ominaisuuksiltaan
huonohko. Korjaustarvetta vuoto ei kuitenkaan aiheuta, vaan
huolestuttavampaa on vuodon puuttuminen. Ellei vuotoa ilmene, on nainen
vietävä välittömästi huoltoon, jotta vältyttäisiin pikkuvioilta
tulevaisuudessa. Näitä pikkuvikoja saattaa tosin käytetyllä naisella olla
ennestäänkin. Pikkuvioilla on paha taipumus kasvaa oikeaksi riesaksi vuosien
kuluessa, joten niitä tulisi välttää kaikin tavoin.
Jos nainen jostain syysta lakkoilee, nakuttaa jatkuvasti, jättää tien päälle
tai jos naisen pikkuviat kasvavat liiaksi, on aika vaihtaa nainen
tuoreempaan.
Muut naiset
Ellei haluta hankkia omaa naista, on myös mahdollista käyttää yleisiä naisia
tai vuokrata nainen käyttöön määrä-ajaksi. Kavereiden naisia voi myös
yrittää lainata. Jos omistaa oman naisen ja ajelee silti esim.
työsuhdenaisella tai käyttää yleisiä tai vieraita naisia, kannattaa omaa
naista sailyttää kotona.
Vaihdokit tänään:
AILI, vuosimalli 1963
Siisti, vähänajettu, taloudellinen.
Myydään käteisellä tai vaihdetaan nuorempaan. Talvitossut ym.
lisävarusteita.
AMANDA, vuosimalli 1940
Hyväkuntoinen veteraani. Juuri entisöity.
Sopii harrastelijalle. Uudet lasit.
ANOPPI, vuosimalli 1942
Myydään tarpeettomana tai vaihdetaan koiraan tms. käypään tavaraan.
Äänenvaimentajassa pikkuvikoja.
BERTTA, vuosimalli 1959
Kohtalaisen siisti. Vaihdetaan mielellään uudempaan ja pienempiruokaiseen.
Ensimmäinen omistaja. Edullisesti.
CECILIA, vuosimalli 1963
Paljon ajettu, mutta hyvin pidetty. Diplomaattikäytössä. Hyvät puristukset.
Juuri maalattu. Teknisesti hyvä.
IITA, vuosimalli 1961
Lämmin, pieniruokainen. Halvalla, perässä pientä laittamista. Radio tulee
mukana.
JAANA, vuosimalli 1977
Hyvin pidetty. Alkuperäinen kunto. Otettu käyttöön vasta 1995 lokakuussa.
Säännöllinen kierto, muutenkin asiallinen.
KIRSTI, vuosimalli 1955
Halpa. Pieni nivelvika. Yksityiskäyttöinen. Uudella peitolla. Savuttaa
vähän.
LEENA, vuosimalli 1981
Tässä tosi tilaisuus. Urheilullinen, tosi hieno, täysin ajamaton yksilö.
Viimoisen päälle nätti. Lukkoperä.
MAIJA, vuosimalli 1967
Taloudellinen, loistokunto. Katsastusinsinöörin testaama. Hyvin pidetty, ei
kolhuja. Kiihtyy hyvin.
OLGA, vuosimalli 1971
Hyvin säilynyt, rauhalliseen ajoon. Ei vingu, 6 kk takuu. Alkuperäinen
kunto. Pientä vuotoa.
PIRKKO, vuosimalli 1964
Lämmin, siisti, pieniruokainen. Perä vähän roikkuu, muuten hyvä.
RUDOLF, vuosimalli 1973
Juuri maalattu. Tiukka perä. Suhteellisen siisti. Vaihdossa
käy vanhempikin. Tuotu Ruotsista 1994.
SULEIMA, vuosimalli 1977
Tosi sportti. Ainut Suomessa. Musta. Juuri testattu, terve ärhäkkä, makeet
äänet. Teknisesti hyvä kovaan ajoon.
Vastaukset 1
Vanhimmat
..parempi kun et hommaa ollenkaan niin pääset helpommalla!