Uusien autojen ostoboikotti laajenee koko ajan.
Näyttää siltä, että valtiovarainministeriö
menettelee juuri siten, että päästöt lisääntyvät
ja verotulot romahtavat. Puhumattakaan
vammautuneiden ja menehtyneiden 'hinnasta'. Jos
ei verouudistuksille saada pikapikaa aikaan
selkeää aikataulua, niin eihän meistä kukaan
vaihda autoaan. Ainakaan niin kauan kun ne
ylipäänsä kulkevat ja menevät vippaskonsteilla
päästömittauksista läpi. Vaihtamisen estävä
tosiasia on tietenkin se, että käytetyn
vaihtoarvo hinnoitellaan jo nyt uuden verotason
mukaan, mutta uusien hinnat ovat edelleen
täydellä verolla eli pilvissä.
Vanhoja, vaarallisia, saastuttavia autoja =
turhaan loukkaantuneita, turhaan sairastuneita,
turhaan kuolleita! Mikä ihme tässä on logiikkana?
Joku todellinen asiantuntija/vastuuhenkilö saisi
nyt luvan vastata. Nimettömänä tietenkin ja
vaikka naapurin kotikoneelta, niin ei VM pääse
jäljille.
Näyttää siltä, että valtiovarainministeriö
menettelee juuri siten, että päästöt lisääntyvät
ja verotulot romahtavat. Puhumattakaan
vammautuneiden ja menehtyneiden 'hinnasta'. Jos
ei verouudistuksille saada pikapikaa aikaan
selkeää aikataulua, niin eihän meistä kukaan
vaihda autoaan. Ainakaan niin kauan kun ne
ylipäänsä kulkevat ja menevät vippaskonsteilla
päästömittauksista läpi. Vaihtamisen estävä
tosiasia on tietenkin se, että käytetyn
vaihtoarvo hinnoitellaan jo nyt uuden verotason
mukaan, mutta uusien hinnat ovat edelleen
täydellä verolla eli pilvissä.
Vanhoja, vaarallisia, saastuttavia autoja =
turhaan loukkaantuneita, turhaan sairastuneita,
turhaan kuolleita! Mikä ihme tässä on logiikkana?
Joku todellinen asiantuntija/vastuuhenkilö saisi
nyt luvan vastata. Nimettömänä tietenkin ja
vaikka naapurin kotikoneelta, niin ei VM pääse
jäljille.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvinhän nuo uudet autot ovat kaupaksi käyneet
huomioon ottaen, että maa on aika pahassa
taloudellisessa taantumassa. Lamakaan ei ole
kaukana, mutta se ehkä vältetään. Ensimmäistä
kertaa kuulen moisen sanankin tällä alalla ja
itse olen myyjä.
Autokannan keski-ikä nousee koko ajan.
Hälytyskello on siis soinut jo pitkään,
riippumatta talouden mittareista.
taisi mennä tuo reply väärään kohtaan... ei
liittynyt ainakaan myyjän juttuihin
Ehkä hän sen vuoksi onkin automyyjä ;)
vaan auto. Ei se veron pieneneminen kuulkaa tee
kenestäkään rikasta.
Asennetta miehet, ei elämä ole auton verotuksen
ikuista itkemistä. Rahaa tulee ja sitä menee, ei
se siitä miksikään muutu. Kävelkää pankkiin ja
ottakaa autolaina ja ostakaa auto. Ei se sen
helpompaa voisi olla, ja kesäki hankkikaa kunnon
vene ja liikkukaa välillä vesillä. Se on
terapeuttista, unohtuu liian kireät verot ja
löystyy liian kireät aivot ...
Elämä on autokaupan ulkouolella, menkää vaikka
naisiin. Unohtakaa se valitusvirsi joksikin
aikaa.
Ilmeisesti rahalla ei ole sinulle mitään
arvoa. "Sen kun otatte lainaa...". Eli kehotat
ihmisiä maksamaan pankeille siitä, että saavat
antaa lainaamansa rahat tälle vätysten johtamalle
surkealle pikku valtiolle. Valtion pohjattomaan
kassaan kipatut rahat ovat pois jostakin muusta.
Esimerkiksi lasten vaatteista ja harrastuksista,
peltilehmä kun nyt kuitenkin menee hevosen
edelle. Vähänkin syrjemmällä asuvalle auto on
välttämättömyys. Valtaosan meistä on liikuttava
päivittäin, toisten pidempiä matkoja kuin
toisten. Itse taidat laahustaa sohvan ja
jääkaapin väliä. Ja seuraava ajatus ei liene
koskaan vaeltanut korviesi välisen tyhjiön halki:
Halvemmat autot uusivat pikkuhiljaa autokantaa.
Nuorempi autokanta tarkoittaa pienempiä päästöjä
ja turvallisempia kilometrejä. Tee rakkaalle
isänmaalle palvelus ja nosta maan keskimääräistä
älykkyysosamäärää: Muuta pois.
koska tämä ei ole surkea pikku valtio kuten
väität. Tämähän on hyvä mesta asustella. Jään
laskemaan tämän maan äo:tä.
"Kehotan maksamaan pankille" ? no tietenkin, ei
tänne kirjoittavailla ole perstaskussa uuden
auton hintaa kellään.
Alkää aina valittako, siitä saa sellaisen
turhasta kitisijän maineen. Arvottakaa elämänne
ja laskekaa kulut menojenne mukaan. Jos ei ole
varaa autoon, niin ei ole. Lapset tarvitsevat
vaatteensa, ruokansa harrastuksena ja se maksaa.
Kyllä minä sen isänä tiedän. Auto tulee sitten
vasta muiden jälkeen, jos on varaa.
Tottakai autoveroa pitää uudistaa (laskea) vaan
älkää itkekö ja valittako ! Ei täällä kiukuttelu
mitään auta, nuppinnen vaan kiristyy turhaan.
Vaan saattahan tämä olla jollekkin
terapeuttistakin tänne kirjoitella, sitähän
minäkin juuri teen.
Onneksi asun kohtalaisen kaukana kasvukeskuksista
ja tarvitsen autoa kun etäisyydet pitkät.
Ja maksan siitä sen minkä jaksan.
"Vanhoja, vaarallisia, saastuttavia autoja =
turhaan loukkaantuneita, turhaan sairastuneita,
turhaan kuolleita!"
Ei auto käsittääkseni ole koskaan ketään
vammauttanut tai tappanut. Kyllä se on se
kusipäinen kuski, kuka luottaa liikaa omiin
taitoihinsa, sekä autonsa turvallisuuteen.
- hirvikolarit? Ennakoitko tielle hyppäävät
sorkkaeläimet paremmin 15 vuotta vanhan auton
ratin takaa?
- sillalla oleva musta jää? Huomaatko vanhalla
autolla ajaessasi jotenkin ennustuksellisesti 100
metriä ennen siltaa, että tuolla varmastikin on
mustaa jäätä ja nyt pitää jarruttaa?
- rattiin nukahtaminen? Oletko keskimäärin
pirteämpi loppuunkuluneella autolla ajaessasi?
- suojatielle juokseva pikkulapsi? Näetkö hänet
aikaisemmin puoliläpinäkymättömäksi
naarmuuntuneen tuulilasin läpi siristellessäsi?
- asfaltilla oleva MTK-savi? Pysyykö 15 vuotta
vanha takavetoinen korolla paremmin tiellä kuin
uusi ESP:llä varustettu pikkuauto?
- jne...
Herää! Argumenttisi ei toimi!
- Hirvikolarit: Se hirvihän tulee eteen, oli auto
minkä ikäinen hyvänsä.
- Musta jää sillalla: Keli- ja ilmaolosuhteet
huomioon ottaen ei liene kovinkaan vaikea epäillä
mahdollista mustaa jäätä. Muuallakin kuin
sillalla. Onko uusissa autoissa sitten
automaattinen mustan jään ennustus, joka hidastaa
vauhtia sopivasti ennen kyseistä paikkaa?
- Rattiin nukahtaminen: Väitän, että uusien
autojen mukavuus ja hiljaisuus edesauttaa rattiin
torkahtamista. Ellei sitten aja reiluja
ylinopeuksia ja siten yritä pysyä valppaana
(niinkuin tuolla liikenneosastolla joku väitti
tekevänsä.)
- Säntäilevät pikkulapset: Kukaan järkevästi
ajatteleva ei kaahaa taajama-alueella. Varsinkin,
jos näkyvyys on aitojen, pysäköityjen autojen
tms. takia rajoitettu.
- MTK-savi: Luistonestosysteemit estävät pyörän
pyörimistä tyhjään, sutimista siis.
Sivuttaispidon menetykselle ne eivät mahda mitään.
...puhuit itsesi pussiin. Onnettomuudet
todellakin sattuvat auton iästä riippumatta. Ero
on vaan siinä, että uudet autot ovat
merkittävästi turvallisempia kuin vanhat. Myös
jalankulkijoille.
:)
P.S. Luistonhallinta pystyy tehokkasti estämään
nimenomaan hallitsemattomaan sivuluisuun
joutumista.
P.S.2 Uusi auto pysähtyy merkittävästi
lyhyemmällä matkalla kuin huonokuntoinen vanha.
Joissain tapauksissa voidaan onnettomuus ehkä
kokonaan välttää.
P.S.3 Samat ihmiset siellä ratin takana irvistää,
oli auto sitten upouusi mersu tai jokamiesluokan
lada. Itselläni kävi niin, että kun hankin
ensimmäisen uuden oman auton, niin ajotyyli
rauhoittui selvästi.
Itse väitit, että uudemmat autot ehkäisevät
onnettomuuksia ja nyt taas toteat saman kuin
minäkin: Onnettomuudet sattuvat auton iästä
riippumatta.
Kerro muuten, kuinka luistonesto estää
sivuluisuun joutumisen MTK-savisessa/jäisessä
mutkassa, kun vauhtia on liikaa mutkaan tullessa?
En ole niin väittänyt.
Nyt tulee neonväristä rautalankaa:
onnettomuus uudella autolla tuottaa vähemmän
loukkaantuneita ja kuolleita kuin identtinen
onnettomuus vanhalla autolla.
Luistonhallinta on tyystin eri asia kuin
luistonesto. Tämäkin asia selviää lukemalla
(mutta ei tätä foorumia). Luistonhallinta
jarruttaa pyöriä toisistaan riippumatta mm.
silloin kun vaihde on vapaalla ja jalka pois
kaasulta. Tulos on se, että uhkaava sivuluisu
korjataan sekunnin murto-osassa. Ainoastaan
taitava kuljettaja pystyy oikaisemaan sivuluisun
tehokkaammin kuin kehittynyt luistonhallinta.
Autoasioissa asenteet ovat kovin syvällä meissä
(myös minussa) mutta toivoisin että ottaisit
lusikan kauniiseen käteen ja miettisit hetken:
onko autoilu turvallisempaa jos autokanta on
vaikkapa 3 vuotta nuorempi kuin nyt?
(Pilkunviilaajille: keskinopeus ja autotiheys
pysyvät samana). Vastaus ei selittelyjä kaipaa.
Nythän se ostoboikotti vasta alkaa, kun
hidasälyisinkin alkaa tajuta, että korkeintaan
parin kuukauden odottelun jälkeen vastaavan auton
saa huomattavasti halvemmalla / huomattavasti
pienemmällä välirahalla. Tähän saakka ostoboikotti
on toiminut lähinnä vain aktiivisten ja asoita
seuraavien automiesten keskuudessa. Onhan uusien
autojen myynti laskenut 'vain' 25%.
On muuten huvittavaa, kun täällä korkean autoveron
kannattajat surevat valtion rahanmenetyksiä, kun
autovero laskee. Kuitenkin kasvavan myynnin ja
ALV-tulojen ansiosta veromenetys jäänee
pienemmäksi, kuin tänä vuonna (ja osin jo viime
vuonna) romahtaneen automyynnin aiheuttama lovi
verotuloihin.
Kaikista naurettavinta on se, että leasing-firmat
nostavat työsuhdeautojen vuokraa juuri nyt
autoveroalennusten alla. Silti työsuhdeautojen
kauppa käy paremmin kuin koskaan missään...
Ottaakos ne sinne saksaan nämä meidän romut
vaihdossa?
Mutta pitää lyödä vähintään 1000 DEMiä tiskiin,
että saavat sen jätekasan pois pihastaan. Tässä
se jippo onkin kun "vanhat romut" ei enää
kelpaakaan vaihdossa minnekään. Saksassa vanha
tarkoittaa yli 6-7 vuotiasta. Merkkiliikkeet ei
ota enää edes 3 vuotiasta.
ottaako vai eikö ota. Eihän osaa näistä
huonokuntoisista riisipurkeistaa edes uskalla
ajaa Saksaan asti. Romuttaa ne pitää. Itselläni
oli pari kesää sitten 13-vuotta vanha
ruosteinen 'tee-se-itse' auto, josta sain 10000mk
vaihdossa. Jos vastaavasta saa vaikkapa 10 mk
Saksassa niin ei tuolla erolla ole mitään
merkitystä loppukustannuksia laskiessa.
Tässä puhutaan nyt autokannan keski-iän
merkittävästä nostamisesta. Joko järkevien
veropäätösten kannustamina suomalaisten
autoliikkeiden kautta tai sitten verotusteknisten
kömmähdysten pakottamina itse maahantuotujen
autojen avulla.
Mitä järkeä on lähteä vaihtamaan vanhaa,
mahdollisesti hyvinkin varmaa, luotettavaa ja
kunnossa olevaa ajopeliä, jos ei siitä
penninkillinkiä saa? Mielummin sen ajaa sitten
loppuun, joka tässä tapauksessa saattaa kestää
aika kauan. Rahallinen arvo laskee, mutta
käyttöarvo nousee.