Asun esikaupunkialueella ja olen pistänyt
merkille kuinka suuria rekkoja ja kuorma-autoja
on pysäköity lähelle risteysalueita ja
suojateiden välittömään läheisyyteen.
Näin nämä suuret ajoneuvot peittävät
näkyväisyyden pitkältä matkaa ja aiheuttavat näin
vaaratilanteita ennenkaikkia jalankulkijoille.
Ehdotan, että pysäköinti kielletään kyseisiltä
ajoneuvoilta 50m ennen ja jälkeen suojatietä ja
teiden risteystä.
merkille kuinka suuria rekkoja ja kuorma-autoja
on pysäköity lähelle risteysalueita ja
suojateiden välittömään läheisyyteen.
Näin nämä suuret ajoneuvot peittävät
näkyväisyyden pitkältä matkaa ja aiheuttavat näin
vaaratilanteita ennenkaikkia jalankulkijoille.
Ehdotan, että pysäköinti kielletään kyseisiltä
ajoneuvoilta 50m ennen ja jälkeen suojatietä ja
teiden risteystä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minä taas ehdotan, että otetaan nämä isot autot
huomioon omassa ajo nopeudessa. Vaikka siellä
edessä ei olisikaan tulossa jalankulkijaa niin
sovitetaan oma ajonopeus sellaiseksi kuin siellä
olisi se jalankulkija.
Tässä maassa nyt sattuu olemaan niin paljon niitä
raskaanjalan autoilijoita, että näkyväisyys
liikenteessä on erittäin tärkeä. Eikä pidä
unohtaa joustavaa ja kulkevaa liikennettä.
alkaa siitä, että lakkautetaan Liikenneturva ja
otetaan keskustelukumppaneiksi todelliset
liikkumisen asiantuntijat. Ei niitä
ajokortittomia jotka katsovat tietävänsä kaiken
tarpeellisen myös ajoneuvoliikenteestä.
Tuon kanssa tulee vielä jotenkin toimeen, mutta
kuunteles tätä: Lahdentie about Tuuloksen ja
Hauhon välillä viime talvena tammikuussa, klo 19,
säkkipimeää ja todella tiheä lumituisku. Vauhti
olosuhteiden mukainen n. 60 km/h - yht'äkkiä
valokeilaan ilmestyy rekan perävaunu, joka on
pysäköity ojanpuoleisen lumivallin takia melkein
keskelle kaistaa!!Tiellä jossa kesänopeus on 100
km/h, talvellakin pätkiä myös samalla vauhdilla.
Vaunu oli täysin pimeä, heijastimet lumen
tukkima, ei akulla toimivia seisontavaloja - vain
kivitalon kokoinen vaunu keskellä tuiskuista ja
liukasta tietä. Kiitos ABS-jarrujen, nopeiden
reaktioiden ja auton hyvän hallittavuuden sain
väistettyä juuri ja juuri. Kahdeksalla kympillä
taulussa oli rytissyt.
Kyllä näitä niinsanottuja ammattiautolijoita on,
ikävä kyllä.
Kielletään moottoriajoneuvoilla liikkuminen
kokonaan muilla paitsi pääväylöillä, ja erityiset
parkkialueet moottoriajoneuvoille ja kuten myös
raskaammillekkin ajoneuvoille. Jalakulkijoiden
turvallisuus paranee näin huomattavasti.
Varmastikkin tälläiset järjestelyt olisivat
mahdollisia jos vain tahtoa löytyisi.
Tavoitteeksi voisi esimerkiksi asettaa, että
tälläinen parkkialue löytyissi aina kohtuullisen
kävelymatkan (esim alle 700m) päästä.
Mielestäni tälläinen olisi hyvä ajatus. Itse en
kylläkään asu esikaupunkialueella. Mielipiteitä ?
Noihin suojateihin liittyen: turvallisinta olisi
muuttaa nykyinen laissa säädetty jalankulkijoiden
"etuajo-oikeus" suojateillä vastaamaan käytäntöä
esim. pk-seudulla eli etuajo-oikeus valottomalla
suojatiellä autoille eikä jalankulkijoille. Onhan
selvästi turvallisempaa ja nopeampaa että
jalankulkija pysähtyy hetkeksi eikä auto tai
kokonainen jono autoja. Tämä olisi myös selvästi
vähemmän saastuttavaa. Vilkkaisiin paikkoihin
sitten valot suojateille.
Kuorma- ja rekka-autojen pysäköinti asuinalueilla
pitäisi kieltää kokonaan.
Lapset eivät malta pysähtyä.