Kaverini (erakko kalastaja-eläkeläinen) on asunut Övre-Sopperossa Pohjois-Ruotsissa, E 10 tieltä 20 kilsaa Karesvannolle päin eräänlaista metsäautotietä ja loput kävellen 5 km. Paikka on suuren järven ja siitä laskevan joen rantamalla. Omistajana Ruotsin valtio, joka ”vuokrasi” paikan 10 vuodeksi asuntovaunun sijoittamiseen 2004. Tulin kyläilyreissulta nyt Sopperosta ruskamatkaltani.
Vaunu on vedetty paikalleen pyörättömänä jäätä pitkin. Se on niitä ruotsalaisten pitkiä 11 metrisiä Ruotsin tiehallinnon talvikäyttöön tarkoitettuja ”kök/natthemmiä”.
Asia miksi kirjoitan on sen lämmitys ja sähkön tuotto. Aikaisemmin siinä rytkytti aggregaatti seinustalla ja lämmin tehtiin Webastolla. Nyt sinne oli tuotu Stirling-vehe. Se oli pienen pesukoneen kokoinen mötikkä keittiön nurkassa. Hiljainen ja huomaamaton tehojuhta. Se puski kilowatin teholla akkuihin latausta ja kierrätti käyttöveden ja lämmityksen. Lämmintä luvattiin antaa 9 kW! Nestekaasua mokoma ihme polttaa täysillä noin 1,2 kiloa ja pienimmillään 0,3 kiloa tunnissa! Erakolla on antenni katolla puhelimeen ja TV:seen ja sähkövempaimia keittiössä.
Ulkona toki on vielä puulämmitettävä sauna ja sen yhteydessä kalasavustamo. Kahvivesikin käydään kaapaisemassa joesta. Se on tutkittua vettä ja ravinnoksi kelpaavaa.
Stirling on tehty Uudessa Seelannissa ja ostettu Englannista 5700 euroa. Pihaan oli nyt tuotu kaksi isoa (33 kiloista nestekaasupulloa) lopputalveksi oli luvattu kelkalla vetää lumiaikaan neljä lisää. Niillä sitten saa sähkön ja lämmön yksi mies. Sellaisen pullon hinta muuten Norjan puolella on noin kuusikymppiä! Asumiskulut siis 250 euroa! Kesäksi tulee pihaan aurinkopaneelin parannettu versio. Niin vehkeen nimi taisi olla Whisper.
Vaunu on vedetty paikalleen pyörättömänä jäätä pitkin. Se on niitä ruotsalaisten pitkiä 11 metrisiä Ruotsin tiehallinnon talvikäyttöön tarkoitettuja ”kök/natthemmiä”.
Asia miksi kirjoitan on sen lämmitys ja sähkön tuotto. Aikaisemmin siinä rytkytti aggregaatti seinustalla ja lämmin tehtiin Webastolla. Nyt sinne oli tuotu Stirling-vehe. Se oli pienen pesukoneen kokoinen mötikkä keittiön nurkassa. Hiljainen ja huomaamaton tehojuhta. Se puski kilowatin teholla akkuihin latausta ja kierrätti käyttöveden ja lämmityksen. Lämmintä luvattiin antaa 9 kW! Nestekaasua mokoma ihme polttaa täysillä noin 1,2 kiloa ja pienimmillään 0,3 kiloa tunnissa! Erakolla on antenni katolla puhelimeen ja TV:seen ja sähkövempaimia keittiössä.
Ulkona toki on vielä puulämmitettävä sauna ja sen yhteydessä kalasavustamo. Kahvivesikin käydään kaapaisemassa joesta. Se on tutkittua vettä ja ravinnoksi kelpaavaa.
Stirling on tehty Uudessa Seelannissa ja ostettu Englannista 5700 euroa. Pihaan oli nyt tuotu kaksi isoa (33 kiloista nestekaasupulloa) lopputalveksi oli luvattu kelkalla vetää lumiaikaan neljä lisää. Niillä sitten saa sähkön ja lämmön yksi mies. Sellaisen pullon hinta muuten Norjan puolella on noin kuusikymppiä! Asumiskulut siis 250 euroa! Kesäksi tulee pihaan aurinkopaneelin parannettu versio. Niin vehkeen nimi taisi olla Whisper.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Yritä löytää sen valmistajan nimi yms ja mahdollisesti nettisivut. Sillä miedän matkailu hökkeleissä kaasutehoa on noin 6kW eikä saada sähköä kaupanpäälle. Tosin kaasun kulutus on huomattavasti pienempää.
Ok Kaivoin ja oikein muistini toimi tämä
http://www.whispergen.com/
laitoit se nettiosoitteen siitä ihmelaitteesta! On todella kiinnostava juttu, mietintämyssy nyt päähän.
On siitä pelistä olemassa vaunu/autoversiokin. Nerokas peli.
http://www.whispergen.com/main/dcwhispergen/
Näyttä siltä, että toi toimiin polttoaineella ei kaasulla ainakin DC versio. 0,75l max kulutus ja paino 90kg teho 800W ja lämpöä 5,5kW ei paha.
1,2 kg/h:ssa=
vuorokaudessa 28,8kg, eli 33kg:n pullolla pärjää 27,5h
0,3kg/h:ssa=
vuorokaudessa 7,2kg eli 33kg:n pullolla pärjää
110 h eli n. 4,5 vrk.
Jos 33kg:n pullo maksaa 60€, tulee täysillä lämmitettäessä kuukaudessa kaasulaskua 1571€. Minimiliekillä hinnaksi tulee 392€ kuukaudessa. Halpaahan se kaasulla lämmitys on, vai mitä?
Kovilla pakkasilla 11kg pullo kestää noin 3-4 vrk ja hinta on n. 16€. Sähköä menee silloin vesijärjestelmässä noin 192Ah ja puhallinjärjestelmässä 480Ah(laskettu 4vrk). joten ei tuo ihan edullinen ole paitsi jos se olisi mökä käyttöinen, jolloin litra hinta olisi 0,5€/l ja kulutus 0,75l/h, niin kulut olisi 4 vrk:ta jossain 72l ja se maksaisi noin 36€. sähköä tulisi 76,8kW eli 6400Ah eli riittäisi lisälämmitykseenki.
Eihän sitä pidetä päällä kokoajan täysillä mäntit! Pidättekö pannupoltinta tai suoraa sähköä vuorokaudet ympäri täysillä kesät talvet? Jos pidätte niin sitten ymmärrän. Jopa talvipakkasilla tuo hörähtää käyntiin muutaman kerran vuorokaudessa.
On vain vaikeaa havainnollistaa, miten paljon toivehje vaatii toimiakseen ja se on muutenkin auto/vaunu kohtainen. Mutta, jotenki se vain täytyy laskea jotta pystyy vertaamaan omaan kalustoonsa.
Olis mielenkiintoinen rakentaa tollainen esim vanhaan matkailuautoon saakohan sitä mökä polttoaine käyttöistä laittaa matkailu käyttöön.
Sit vois harkita vaihtaa kylmävehkeet sähkölle ja lisätä muitakin sähkökäyttöjä invertterin avulla. Kiinostaisko ideointi liesi kylläkin jäis kaasulle.
Näyttävät laittavan löpönä purjeveneisiin Englannissa ja Kanadassa. Melskaavat sitten jäiden joukossa pitkin maailmaa. Tämä vaatisi melkoisen suuren akkukapasiteetin, joka tietysti painaa ja lisää kustannuksia. Siten siitä saisi kaiken hyödyn irti. Paikallaan olevassa, kuten Sopperossa, se on on vallan sopiva laite ja lyijyakut käytännöllisen halpoja tarkoitukseen, kunhan ovat 40 asteen pakkasessa sulana.
Tuo 9 kW lämöä muuten näyttäisi riittävän 126 neliöisen nykyaikaisen omakotitalon lämmitykseen. Varmaan 11x3 metrisen taukotuvankin.
Uuusrakentamisessa korpeen, jonne sähköliittymä maksaa yli 8000-9000 euroa, tämä on paikallaan, jos kulutus ei kapua mahdottomaksi. Hella, kiuas ja jopa kylmätilakin pitää toimia kaasulla ja valaisu ledillä.
Ok, kävin läpi, miten lämppäri toimii mun autossani Adria 660 truma 3402C.
Neljän päivän reissu Lapin hiihtokeskuksessa pääsiäisen aikaan olisi maksanut 20,8 eur kaasua.
Vastaava neljäpäivää kaasulla esitellyllä lämppärillä maksaa 50 eur kaasua ja sähkö tuotetaan samalla vehkeellä(ei lämmitystä).
Jos lämppäriä olisi käytetty mökällä (PÖ) olisi reissu maksanut 13 eur.
Oletetaan että 11kg pullokaasua maksaa 16 eur ja mökälitra 0,6eur.
Mitäs pidätte ja tuossa on myös syy vapaaparkin hauskuuteen ja haluttomuuten maksaa kallista sähköä tai leiriytymismaksuja joillain alueilla.
nuita laitteita suomee vai onko tuo ostettu Ruotsista
maaahantuojaa vielä Suomessa, on senverran uusi keksintö. Ei se stirling moottori vaan tämä sovellutus yhteen. Eikös siinä avauksessa ollut tieto että hankittu Englannista.
Jos oikein muistan nimen niin sunwind tai sunvind ja turussa, joka tuo lämmityslaitteita, tuuligeneraattoreita ja muita apparaatteja. Heillä taisi vain olla hinta melkein 9 tuhatta.
överi hinta tuollaiselle vehkeelle. No, mutta vene teollisuudella han on varaa maksaa. Saiskohan ruotsista halvemmalla.