Kaikkien tälle palstalle kirjoittelevien pitäisi tarkemmalla korvalla kuunnella, mitä nimimerkki kylmäkallella on sanottavaa. Hänella on erittäin hyvät ja objektiiviset tiedot autoverotuksen tulevasta suunnasta ja nykykäytännöistä.
En ymmärrä, mitä vaikeuksia autovero tuo ihmisten elämään. Olen kylmäkallen tavoin ostanut useita autoja suomalaisista uusia autoja myyvistä liikkeistä, eikä minun ole tarvinnut koskaan perehtyä autoverokysymyksiin saati valittaa siitä hallinto-oikeuteen. Ilmeisesti autovero muodostaa ongelman sille marginaaliselle vähemmistölle, joka Heikki Kuitusen sanoin "himoitsee muutaman vuoden ikäistä mersua." Ylivoimaisen suuri enemmistö, joka asioi suomalaisissa merkkiliikkeissä ja joka ostaa varoihinsa ja käyttötarpeeseensa soveltuvan auton, ei kohtaa koskaan ongelmia autoveron kanssa.
En ymmärrä, mitä vaikeuksia autovero tuo ihmisten elämään. Olen kylmäkallen tavoin ostanut useita autoja suomalaisista uusia autoja myyvistä liikkeistä, eikä minun ole tarvinnut koskaan perehtyä autoverokysymyksiin saati valittaa siitä hallinto-oikeuteen. Ilmeisesti autovero muodostaa ongelman sille marginaaliselle vähemmistölle, joka Heikki Kuitusen sanoin "himoitsee muutaman vuoden ikäistä mersua." Ylivoimaisen suuri enemmistö, joka asioi suomalaisissa merkkiliikkeissä ja joka ostaa varoihinsa ja käyttötarpeeseensa soveltuvan auton, ei kohtaa koskaan ongelmia autoveron kanssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Useimmat eivät autontuojat eivät ole kohdanneet ongelmia autoveron kanssa, vaan vielä verojen jälkeenkin käteen on jäänyt selvästi Suomesta hankittua halvempi ja varsinkin paremmassa kunnossa oleva auto.
Ongelmia sen sijaan aiheuttaa vvm ja sen käskyläisen tullin perusoikeuksia polkeva hallintokulttuuri.
Miksi tulli kikkailee siirtokilpien ja epäselvien arvonmääritysten kanssa? Miksi veroprosenttien selvittämiseen tuntuu tuhraantuvan elinikä? Miksi tulli panttaa oikaisuvaatimusten ja valitusten käsittelyä?
Miksi hallinto-oikeus hidastelee ja miksei KHO osaa antaa päätöstä elvi-asian valituslupahakemuksesta?
Jos kaikki kerran on jo täysin selvää, niin miksi tällainen viivyttely?
Miksi auton maahantuojilla on eri veron laskentajärjestelmä kuin yksityisellä tuojalla ja vieläpä niin, että sitä ei julkaista.
Kuinka on mahdollista auton maahantuojien järjestön edustaja on Aken hallituksen puheenjohtaja lisäksi esim. VTT ja Tullin järjestelmissä mukana vaikeuttamassa yksityistä maahantuonti.
Ps. eipä ole ollut ihme mistä syystä varsinkin Eu:n ulkoa tuotavien autojen rekisteröinti on tehty mahdottomaksi Suomessa mutta muualla Eu:n se on yksityiseltä onnistunut!.
" Ilmeisesti autovero muodostaa ongelman sille marginaaliselle vähemmistölle... Ylivoimaisen suuri enemmistö.... ei kohtaa koskaan ongelmia autoveron kanssa."
Kannattihan melkein puolet kansasta sosialismiin siirtymistäkin vielä 90-luvulla, vaikka Neuvostoliittokin oli jo romahtanut. Kunnes SDP poisti koko sanan puolueohjelmastaan.
Kolmasosa kansasta uskoo horoskooppeihin.
Puolet uskoo vihollisen yllätyshyökkäykseen eli pommit voivat putoilla jo kaffetunnin aikaan..
Niille jotka eivät siis tiedä Kylmäkalle = Autovaz eli suurella todennäköisyydellä sama henkilö (tai ehkä työryhmä).
.. jopa Tuulilasi lehti on omistanut artikkeleita alias.Kylmäkallelle ja hän tarkoitusperilleen näissä autovero sumutuksissa keskustelupalstoilla.
Merkillepantavaa on että lähes kaikki viesti on kirjoitettu ns.virastoaikaan. JOten valtiovallalla saattaa olla sormensa pelissä tässä sumutus-taktiikassa.
Niin isosta asiasta tässä AUTOVEROSSA on siis kysymys, toisisn kuin alias.Autovaz/Kylmäkalle asian esittää tämänkin viestiketjun aloituksessa.
Tosiasia on se , että olemme EU jäseniä , sitä ei kukaan voi kiistää .
Suurena vaalisloganina tuolloin oli tavaroiden ja ihmisten vapaa liikkuvuus EU:n sisällä "Yhteiset markkinat" .
Itse paljon matkustavana ja Eurooppaa nähneenä on liittyminen toki tuonut minullekin paljon vapauksia ja helpotuksia liikkumiseen , mutta kyllä tämä Suomen autovero sotii EU:n vapautta vastaan rankimmalla tavalla .
En enää moneen vuoteen ole suosinut Suomalaista ja nu...t kotimaista . Tavarat ostetaan sieltä mistä halvimmalla saadaan , pääosin Saksasta. Vaatteet , kulutuselektroniikka ja autot on jo Saksasta . Itsekin olisin siellä , mutta tykkään duunistani täällä , ja muutto muualle ei ole perhesuhteiden vuoksi mahdollista (vielä). Ehkäpä vielä sekin päivä koittaa , että pääsee täältä Soviet Findlandista joku päivä väljemmille vesille.
Vain tyhmä maksaa liikaa!
Ei kai tää autovaz-kirjoittaja vaan ole Jaska? On nimittäin samat argumentit joissakin kohden ja muistaakseni J on kertoillut aikaisemminkin tuon saman asian...
LOL