Onko kellään kokemusta näistä uusista dieselvehkeistä radalla?
Miten mahtaisi käydä jos pantaisiin kisaamaan esim. vakiokuntoiset Seat Leon TDI Top Sport 110kW ja Corolla T Sport 141kW?
Miten mahtaisi käydä jos pantaisiin kisaamaan esim. vakiokuntoiset Seat Leon TDI Top Sport 110kW ja Corolla T Sport 141kW?
Vastaukset 9
Vanhimmat
En tiedä eikä kiinnosta, tuskin kiinnostaa montaa muutakaan. Nää on taas näitä juttuja että blaa, blaa, blaa, blaa...
...sitä tulla suutansa soittamaan jos ei sinua kiinnosta. Asia sattuu kiinnostamaan minua ja sinun on tyytyminen siihen.
http://groups.google.fi/groups?dq=&hl=fi&lr=&ie=UTF-8&frame=right&rnum=21&thl=851110958,851108861,851049402,852001002,851994288,851829250,851816757,851787047,851774490,851794650,851981831,[email protected]#link22
-lehden numerossa 1/2003 radalla ovat Seat Leon 1,8 20VT Top Sport ja TDI 150 Top Sport. Artikkelissa viitataan myös Corolla T Sportin aikaan. Kaikki ajettu Alastarossa.
Kierrosajat:
1,8 20VT TS: 1.39,1
TDI 150: 1,39,4
Corolla T Sport: 1.39,7
Vastaus siis näkyy noissa ajoissa.
Miten on selitettävissä, että muutamia kymmeniä kiloja kevyempi ja yli 40hp tehokkaampi bensa-auto (Corolla) ei pärjää Alastarossa dieselille? Suosiiko rata jotenkin Leonia vai onko auto mahdollisesti ajettavuudeltaan kehittyneempi kuin Corolla?
Kaikkihan eurooppalaiset autot on kehittyneempiä ajettavuudeltaan kuin joku tojota... ;-)
Mu vanhal rs escortillakin on ajettu parempi aika kuin toi 1.39.7
kuin myös. en ihmettele yhtään tojotan "hitautta" alastarossa. Oon kiertäny ite omalla corradolla (tosin siinä on hieman yli 200hv) kys. radan nopeemmin. Tosin ajathan ei ole vertailukelpoisia. Oli kaverilta lainas kierrosaikalskuri sen prätkästä.
Samassa stoorissa mainitaan, että etenkin dieselin suorituskyky on erinomainen.
Mainitaan myös, että eräillä fiilauksilla aikaa voisi pudottaa vielä 1,5-2 sekuntia, jolloin oltaisiin Civic Type R:n lukemissa. Ovat kaiketi ajaneet Ärränkin Alastarossa.
Siis Civic Type R on radalla ei kymmenyksiä vaan sekunteja nopeampi. Tosin ratapyssyhän se peli onkin, ei aivan omimmillaan kadulla. Ainakin mielestäni.
Ei palkät hepat ratkaise vaan myös väännöllä on suuri vaikutus auton kulkuun. Diesel-Leonissa väännön ansiosta mm ohituskiihtyvyys välillä 80-120 on yhtä hyvä, ellei parempikin, kuin Seat Leon Cupra 2.8 litrasessa. Vaikka dieselin 0-100 arvot ei riitä bensakoneille, niin ei se merkkaa mitään, sillä moottoriradalla harvemmin tiputetaan vauhtia jonnekin 20km/h:n tienoille ja revitetään sieltä taas ylös...