Aloitin uuden, koska kiinnostusta näytti olevan.
null;
>>Ostohinta= verotus/markkina-arvo. Maailman yksinkertaisin verotus. Asiakas tietää sekunnissa, miten paljon veroa menee. Käyttäisivät sitä rikosten selvittelyyn, ei rikosten tekemiseen!
Null kirjoitti:
"Minulla on tuolla autotallissa auto, jonka ostin muualta kuin Suomesta vuonna 2005, verotin sen samana vuonna Suomeen ja verotus perustui nimenomaan auton OSTOHINTAAN. Valitettavasti tullin käyttämät markkina-arvolausunnot ja veropäätöslomakkeet mm. em. auton osalta "kertovat", että markkina-arvo on "heidän toimestaan" määritetty vaatimallani tavalla."
mielenkiintoista… kirjoitti;
Onko tämä kyseinen auto, joka on siis verotettiin vaatimallasi tavalla ostohinnan mukaan, ihan "tavallinen tuontiauto" (tarkoitan siis esim. 1990- tai 2000-luvun Bemaria/Audia/Mersua/Volvoa) vai onko kyseessä joku erikoisempi tuontipeli (Pakettiauto, museoajoneuvo, moottoripyörä jne)? Ja toisekseen toitko tämän auton EU-alueelta vai sen ulkopuolelta? Ja kyseessähän oli ilmeisesti tuontiauto ei muuttoauto?
Kerro lisää keissistäsi. Tämä menee erittäin mielenkiintoiseksi... Miten sait perusteltua ostohinnan verotuksen perusteeksi???
null;
Oletko tullin verojuristi;-)
Asiassa ei sinällään ole mitään ihmeellistä, auto on aivan normaali saksalainen viiden hengen bensiinikäyttöinen henkilöauto, ja niitä on samanNÄKÖISINÄ tuotu käytettynä Suomeen satoja. Ostohinta perusteena; vetosin siihen, että tullin virkamies tekee raskauttavien asianhaarojen vallitessa virkavirheen, jos määrää veron tullin markkina-arvon perusteella, eikä auton ostohinnan perusteella.
Olen aivan yksityinen ”normaali” suomalainen mies, jolla ei ole mitään kaupallisia riippuvuuksia mihinkään autoliikkeeseen, autoliittoon tms. Mutta minulla vain sattuu olemaan hieman enemmän hampaankolossa mielivaltaa vastaan.
null;
>>Ostohinta= verotus/markkina-arvo. Maailman yksinkertaisin verotus. Asiakas tietää sekunnissa, miten paljon veroa menee. Käyttäisivät sitä rikosten selvittelyyn, ei rikosten tekemiseen!
Null kirjoitti:
"Minulla on tuolla autotallissa auto, jonka ostin muualta kuin Suomesta vuonna 2005, verotin sen samana vuonna Suomeen ja verotus perustui nimenomaan auton OSTOHINTAAN. Valitettavasti tullin käyttämät markkina-arvolausunnot ja veropäätöslomakkeet mm. em. auton osalta "kertovat", että markkina-arvo on "heidän toimestaan" määritetty vaatimallani tavalla."
mielenkiintoista… kirjoitti;
Onko tämä kyseinen auto, joka on siis verotettiin vaatimallasi tavalla ostohinnan mukaan, ihan "tavallinen tuontiauto" (tarkoitan siis esim. 1990- tai 2000-luvun Bemaria/Audia/Mersua/Volvoa) vai onko kyseessä joku erikoisempi tuontipeli (Pakettiauto, museoajoneuvo, moottoripyörä jne)? Ja toisekseen toitko tämän auton EU-alueelta vai sen ulkopuolelta? Ja kyseessähän oli ilmeisesti tuontiauto ei muuttoauto?
Kerro lisää keissistäsi. Tämä menee erittäin mielenkiintoiseksi... Miten sait perusteltua ostohinnan verotuksen perusteeksi???
null;
Oletko tullin verojuristi;-)
Asiassa ei sinällään ole mitään ihmeellistä, auto on aivan normaali saksalainen viiden hengen bensiinikäyttöinen henkilöauto, ja niitä on samanNÄKÖISINÄ tuotu käytettynä Suomeen satoja. Ostohinta perusteena; vetosin siihen, että tullin virkamies tekee raskauttavien asianhaarojen vallitessa virkavirheen, jos määrää veron tullin markkina-arvon perusteella, eikä auton ostohinnan perusteella.
Olen aivan yksityinen ”normaali” suomalainen mies, jolla ei ole mitään kaupallisia riippuvuuksia mihinkään autoliikkeeseen, autoliittoon tms. Mutta minulla vain sattuu olemaan hieman enemmän hampaankolossa mielivaltaa vastaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Heikki Kuitunen tai Tulli taikka molemmat yhdessä valitsivat nykyisen verotusarvosysteemin viekkauttaan ja ahneuttaan, luodakseen verotettavalle ylisuuria näyttöongelmia.
Nykyinen pyyntihintafarssi on nimenomaan luotu ja valittu sen vuoksi, että autontuojilla olisi näyttöongelmia auton arvon suhteen.
Ostohinta olisi kieltämättä oikeudenmukaisempi peruste varsinkin käytettynä tuotujen autojen veron perusteena. Mutta ei sekään ole täydellinen järjestelmä. Vielä järkevämpää olisi auton jonkun teknisen ominaisuuden käyttäminen verotusperusteena, jolloin mitään tulkinnanvaraa ei enää jäisi; auton tekniset ominaisuudet käyvät ilmi tyyppikatsastustodistuksesta eivätkä ne muutu auton elinaikana. Sellainen ominaisuus voisi olla auton paino, moottoritilavuus tai normin mukaiset saastepäästöarvot. Jonkun noista, tai niiden yhdistelmän, käyttäminen verotuksessa poistaisi sen järjettömyyden, että auton lisävarusteistakin maksetaan autoveroa. Ei ainakaan minun käsityskykyyni mahdu se, että jos ostan uuden auton ja siihen tehtaalla asennetun radion, sen radion osaltakin peritään autoveroa. Jos taas ostan auton ilman radiota ja ostan erillisen radion autokaupan tarvikeosastolta, ei siitä radiosta menekään muuta veroa kuin normaali ALV. Radio on toki vähemmän tärkeä varuste, mutta autoveron periminen auton turvallisuutta lisäävistä varusteista (ESP, turvatyynyt), mikä tapahtuu silloin kun vero määrätään prosentteina auton hinnasta/arvosta, on erityisen törkeää ja kansalaisten hengestä ja terveydestä piittaamattomuutta valtion taholta.
Tullin tekemät käytettynä tuotujen autojen markkina-arvoselvitykset ja niiden perusteella tullin virkamiehen tekemät JURIDISESTI sitovat epäselvät veropäätökset jäävät välillisesti myös veronmaksajien kustannettaviksi. Epäonnistuneen verotuksen jatkoselvittelyt, eli verovalituksista tehdyt vastineet teettävät tullille, mutta myös veronmaksajille, hallinto-oikeudelle ja monelle muulle instanssille paljon ylimääräistä ja suoraan sanoen aivan turhaa työtä.
Tullin osalta käytettyjen autojen verotukseen kohdistuvan työpanoksen voisi kohdentaa esimerkiksi huumevalvontaan eli nimenomaan KOVAN RIKOLLISUUDEN selvittelemiseen. Siinähän tulli on todellinen ammattilainen.
Tullin puuhastelun käytettyjen autojen verotuksen parissa pitäisi kiinnostaa jokaista käytetyn auton maahantuojaa, jokaista tiedotusvälinettä, poliitikkoja, mutta viime kädessä myös valtiontalouden tarkastusvirastoa ja valtion tilintarkastajia.
Kuten olen joskus aiemmin MUUALLA kirjoittanut, käytettynä maahantuotujen autojen verotuksen osalta tulli kutoo sukkia... veronmaksajien rahoilla.