Huomasin liikkeen lehdessä olevasta autojen myyntiilmoituksesta että heillä oli samanmerkkinen ja samanvärinen ja samoilla varustuksilla oleva auto vain erona että tällä oli vain ajettu muutama tuhat ja vuosimalliksi ilmoittivat 2006 omani vuosimalli 2003 ajettu muutama kymppi.Sanoin että olen kiinnostunut vaihtamaan ,Myyjä kävi koeajamassa autoni ja menimme heidän auton luokse kysyin että kuinka tämän auton hinta on enemmän kuin uusi vastaava,mutta mainitsin myös että välirahahan sen kaupan ratkaisee ,olkoon pyynti mitä vain.Sitten huomioni kiintyi autojemme rekisterinumeroihin ja erona oli vain yksi auto kysyin että onko tämä auto vamasti vuosimallia 2006 myyjä katsoi papereitaan kyllä tämä on rekisteröity tänä vuonna.mutta onko valmistusvuosi 2003 eli sama kuin omani hän sanoi ottavansa asiasta selvää ja soittavansa minulle .soitti tunnin kuluttua ja sanoi että voimme unohtaa asian että kyllä tämä auto on valmistettu samana vuonna kuin omani tein silti jonkinmoisen tarjouksen mutta se ei myyjää miellyttänyt.Mielestäni Auton myynti-ilmoituksessapitäisi olla että auto on vuosimallia 2003 otettu käyttöön 2006.Tänäpäivänäkin autoa myydään vuosimallia 2006 joka on nähtävissä myös täällä netissä.
Kuuluuko HYviin Kauppiastapoihin
Ihmettelevä
246341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
virallinen vuosimalli sen rekisteröintivuosi.
Kyllä kauppias siis oikeassa on.
Asian moraalinen puoli on tietty eri asia.
eikö tähän sotkuun saada ikinä selvyyttä.auton vuosimalli ei ole rekisteröintipäivä,koita painaa se kovaan luuhusi.vuosimalli ilmoittaa auton mallivuoden. rekisteröintipäivä ilmottaa käyttöön oton,josta selviää kuinka monta aikaa auto on ollut ajettavissa.
siis täysin eri asiat.
auto on voinut seisoa rekisteröimättä useita vuosia,meillähän on ollut tapana maahantuojien ostaa yliaikavarastoja ympäri maailmaa,koska ne ovat sikahalpoja,Varsinkin Amerikan autot.Suomipojalle on opetettu että rekisteröinti on auton vuosimalli, juuri vanhojen ja halpojen varastojen takia, siis olemme ostaneet yli 3-vuotiaita autoja uusina,koska maahantuoja saa näin paremman tilin. toisinsanoen. myydää vanhaa mätänevää hajoamassa olevia autoja uutena.
tällähetkellä trendi tuntuu olevan ostaa kolhittuja ja kuljetusvaurioisia autoja,esim Nissan,kaikki uutena ostetut jotka olen nähnyt ovat osittain maalattuja ja siten ei uunituoreita kuten ostaja on olettanut, mutta ei nämä asit kenenkään mieltä paina.
Aikanaan Suomessa myytiin kaksivärisiä Nissan Sunnyjä; ainakin ruskeita ja sinisiä. Kaksivärisyydelle oli syynsä sillä olivat jollain tavalla kakkoslaatua; joko kuljetusvauriot tai muu epäkurantti maalipinta oli peitetty toisensävyisellä maalilla. Ja täydestä meni, isäntämiehet ostivat Nissaneita vallan kilvan.
Myös Datsun 100 A oli täällä myynnissä pidempään kuin mitä niitä valmistettiin, eli vanhat varastot dumpattiin tänne.
syytä en tiedä mutta 100A malleja dumpattiin toden totta. Itselläni oli aikoinaan 1993 Chrysler Le Baron jonka valmistusvuosi oli 1990 ja ihme kyllä auto oli ollut Suomessakin 3 vuotta ennen käyttöönottoa.
Olet uskonut tuohon essonbaarin legendaan jo 20v??
Ne SGL mallit oli kyllä muutenkin erilaisia kuin vain värinsä puolesta. Niissä oli mm. lasinen kattoluukku -84, 85 se jäi pois. Mutta sisustus oli laadukkaampi plyyshinen, maski oli erilainen, ym pientä. Kyllä ne ihan tehtaalta tulivat sellaisia, mallimerkintä perässäkin oli SGL, ei GL niinkun tavallisesti. Juhlavuoden lätkä koristi maskia.
auton käyttöönottovuosi. Kyllä asia on näin. Olkoon valmistusajankohta mikä tahansa, kuluttajaviranomaisen mukaan auton käyttöönottovuosi on sen todellinen vuosimalli. Tästä on kuluttajasuoja ratkaisu ennakkotapauksena. Varaosien ostoon kannattaa sitten ottaa rekisteriote mukaan ja tarkistaa alustanumeron mukaan osien sopivuus. Asia on näin.
kun ne sun kuluttajaasiamiehes on totaalisen väärässä! vuosimallia ei voi muuttaa rekisteröintipäivästä,ei kuluttajasiamies eikä rekisteröintiviranomainen, koska ne on kaksi täysin eri asiaa.A on A ja B on B.koitahan se nyt maalainen pistää kalloos,äläkä tänne tuu ihmisiä harhauttaa.sanoppa tietäjä kekki,eli onko se 20v tallissa seissyt eskortti, kun se rekisteröidään ekankerran -06,sitten vuosimallia -06??mitä hä,vai onko se vm-86?mitä hä! selventävä vastaus kiitos!
kakkonen ja ns vanhempi malli
Merkki on Ford paketti auto Myyjä kyllä sanoi että eihän malli ole miksikään muuttunut mutta voisin kyllä ajella kyseisellä autolla jos rekisterinumero ei herättänyt kysymystä oikeasta valmistumisvuodesta ja varmasti välirahatarjoukseni olisi ollut eri lukuja jos en epäillyt sitä tosi asiaa että auto on yhtä vanha kuin omani ,vaikkakin erittäin vähän ajettu.JATKOSSA EN KYSEISEEN AUTOLIIKKEESEEN EN MENE ENKÄ TULE SITÄ KENELLEKKÄÄN SUOSITTELEMAAN.NIMITTÄIN HYVIIN KAUPPIASTAPOIHIN JONÄINKIN VANHASTA AUTOSTA PITÄISI KERTOA TOTUUS.Ja jos he tämän auton näillä tiedoilla myyvät eli 2006vuoden mallisena mitä sanoo seuraava omistaja jos hän saa tietää että sai 3,5vuotta vanhan auton 2006 mallisena.
nähnyt sun autoa ennen sun tuloa? Ehkä sille ei siis ole moinen edes läikähtänyt mieleen... Ja miksi pitäisikään. Suomessa autot myydään käyttöönottovuoden perusteella. Ehkä nettiautoihin sun muihin pitäisi "vm" -sarake muuttaa "kov"-sarakkeeksi ja kaikki olisikin taas hyvin.
Jos Auton Valmistusvuosi on useita vuosia sitten,niin eihän se enää mikään tämän vuoden malli ole(vaikkakin erittäin vähän ajettu)Tottakai autoja on että tulevat kesän jälkeen ja myydään seuraavan vuoden alussa kyseisen vuoden vuosimallina se on aivan ymmärrettävää ,mutta aloittamassani jutussa vanhasta ei saa tehdä melkein uutta.
miten se hyvin olisi kun ilmotuksessa on kov.jos ostat 3,5v vanhan auton uutena? johan siihen joutuu heti tekemää jakohihnan vaihdon, öljynvaidon ym. huoltoja jo iän perusteella ennen kuin uskaltaa ensi savut ilmoille töräyttää!sitäpaitsi automallit uudistuu joka vuosimallissa! miten helvetissä sä pidät autostas huolen kun et tiedä edes valmistus vuotta. sitä paitsi kuka haluaa ostaa kolmevuotta seisoneen auton lapsentauteineen uutena eli samanlaisen kuin itellä jo on? jos ostat uuden se myös on oltava uusi. tai sitten kuten muualla, poistomallit on oltava myös paljon halvempia. mutta ei se meillä suomessa onnistu niin kauan kun jätti autovero rasittaa normaalia kauppaa,ja sossut hallitsee maata.kyllä kuluttajasuojan täytyisi puuttua k.o. ongelmaan ja lujasti.
välttämättä tiedä milloin auto on valmistettu. Liike tilaa maahantuojalta automallin X varusteilla Y ja maahantuoja tilaa sen tehtaalta jos omassa varastossa ei ole. Toimitetaan se sitten tehtaalta tai maahantuojalta jälleenmyyjälle, auton varastossaoloaikaa ei kerrota. Se voi olla päivän tai vuosia -niin kauan kuin tyyppikoodi on sama kuin jälleenmyyjän tilauksessa (esim BXDT56) niin kaikki on OK. Mutta: kuka kuluttaja haluaa ostaa auton, joka on seissyt 3 vuotta jossakin epämääräisessä varastossa? Mikään taho (jälleenmyyjä, maahantuoja, tehdas) ei ole tehnyt mitään väärää, mutta moraalisesti arvelluttavaa. Tarkistakaa muuten VIN koodista auton valmistusvuosi.
"välttämättä tiedä milloin auto on valmistettu"
Myyjä tietää (jos vain viitsii tarkistaa) valmistusajankohdan tasan tarkkaan. Jokaisen auton kanssa tulee A4 dokumentti, jossa mm päivämäärä jolloin auto putkahti tuotantolinjalta päivänvaloon. Tällaisen sain käsiini omaan fordistani, onneksi päivämäärä oli linjassa ilmoitettuun vuosimalliin.
3 vuotta jossain varaston perukoilla seissyt auto on kuin pommi kun sen pyöräyttää käyntiin, aatteles että viimeisetkin voiteluöljynrippeet ovat valuneet sylinterin seiniltä ja laakeripesistä ajat sitten...
hyvä esimerkki meidän "merkkiliikekusetuksesta".
Mikäli oltaisiin Saksassa, olisi tuollainen kauppias itse häkissä.
Siellä selkeästi kerrotaan ilmoituksessa auton ensirekisteröintipäivä sekä mikäli malli "juuri muuttunut" onko uutta vai vanhaa.
Lukekaa nyt alkajaisiksi vaikkapa mobile de sivuja ja katsokaa mitä tietoja myyjät siellä tavarastaan antavat. On siinä suhteessa meidän merkkiliikkeiden tie vielä pitkä. Missä taxit, missä leasingautot, missä kolariautot, missä kolarikorjatut jne?
Itse olen ostanut Saksasta kaksi autoa. Ensimmäinen oli 98 mallinen mersu, valmistunut tehtaalta 30.03. 98 ja ensirekisteröity ensimmäiselle käyttäjälle 03.04.-98. Mikä oli "varastossamakuu aika"? Toinen oli Audi 01 mallinen, jonka varastointiaika oli 3 vrk!!! Ei kolme vuotta!.
Saksalainen paljon näilläkin palstoilla parjattu häkkikauppias on montakertaa rehellisempi kuin meidän lasipalatsikusetus liikkeet.
Tavara Saksalaisessa liikkeessä on pääsääntöisesti sitä mitä luvataan!
Ei tarvi kuin Hangon ja Turun satamassa käydä, niin näkee miten meillä uudet autot "varastoidaan".
mene sinä vaan sitten sinne kaupoille.
tiesitkö muuten miksi siellä on niin pirusti mittarikorjaamoita?
monetko mittarit olet korjannut vuosien varrella?
sakemannit nauraa kun suomipoika vie paskat(kin) pesästä.
sen sanoo!
auton vuosimalli on se milloin se on ensikerran rekisteröity!
onhan KAIKKI,KAIKKI tammikuun 2.päivä suomessa ensirekisteröidyt uudet autot TAKUULLA valmistettu edellisen vuoden puolella,silti auto on (esim.) 2006 eikä muuksi muutu.
ja toisinhuutelijat ,suu suppuun kun ei tunnu tietoa olevan.
etkö ymmärrä vai misstä heittää, rekisteröinti pvm on täysin eri asia ja sana, kuin vuosimalli! no mitä ne suomalaisjuntille merkkaa kun on oikein "virallisessti" ilmoitettu että rekisteröintipvm on auton vuosimalli??? on se vaan ihme tässä maassa että joku kiero juntti on joskus vetäny tollasen sloganin saunailloissa, ja nää puupäät alkaa keksii siitä virallisia versioita!!ei kellään eikä missään ole koskaan tehty ainuttakaan virallista päätöstä ko asiasta! rekisteröintipvm,llä on eri tarkoitus kuin vuosimallilla,sehän ilmoittaa vain sen kuten siinä lukeekin REKISTERÖINTIPÄIVÄN.ei muuta!auton vuosimalli on paljon tärkeämpi tietää, jo ylläpidon vuoksi.joka vuosimalliin tulee aina pieniä mutta tärkeitä muutoksia. onhan se kiva kauppiaankannalta kun 3-vuotta rannassa seissyt ajopeli suomeen tullessaa muuttuu uudeksi. kaikkialla maailmassa tällaisia autoja myydään halvemmalla, siis ylivuotisia,vesivaurioisia,palovaurioisia,muuten kolhuisia, jotta niistä päästäisiin eroon,ei voi kertoa että on dumppi satsi.muualla kyllä, mutta ei meillä, koska mieletön autovero sotkee koko bisneksen, siksi on ollut parempi laittaa saunailloissa näitä slouganeita junttikauppiaiden suuhun, jotta ne osais myydä nää seisokit uutena asiakkaille!
vain meillä suomessa jaksetaan kinata jo täysin eri asiaa tarkoittavien sanojenkin vääntämistä toiseksi,kun se ja se sano että ne ja nää instanssit on sanonu että on niin!ja varma on!
mutta kukaan ei ole koskaan nähytkään sellaista paperia jossa virkamies olisi nimensä alle tähän valheeseen laittanut!
...erottelet vuosimallin ja mallivuoden.
2006 lopulla tulee myyntiin 2007 mallivuoden autot. Näitäkin rekisteröidään liikenteeseen yllättävän paljon.
Pitäisikö näiden, 2006 rekisteröityjen uutuuksien vuosimalli ilmoittaa 2007 -malliseksi???
Siis. 12/2006 rekisteröity, mutta 2007 mallinen olisikin hetkenpäästä myynnissä 2007 vuosimallina.
Sekö on mielestäsi oikein.
Ainakin väittämäsi teoria tukee em juttua.
Vuosimallin 2007 autot ovat lokakuuhun 2006 mennessä tulleet myyntiin jo useilla automalleilla.
http://www.renault.fi/pdf/hinnastot/renault_clio_07.pdf
Renault Clio on vain yksi esimerkki.
ei tyhmä tarvii olla!selvä on että et ymmärtäny kirjotusta,eli vielä kerran. -06 rekisteröity jos on -07 mallia niin silloin kun vuosimallia kysytään se -07.mutta käyttöön otto on -06. taivaan selvä.
se vaan on niin että siellä maalla,kun on kaksi vaihtoehtoa on hetkenpäästa sormi suussa ja faktat sekaisin. ei sillä ole väliä milloin se on valmistettu jos on -07 malli se on aina -07.tuliko selväksi! ei varmaan tuu, mutta kun ei voi rautalangasta vääntää ,eika halolla humauttaa. joko tajuat tai et! mutta kaikki -07malliset tuut myymään meille -06 niin ne otetaan ilolla vastaa!
Kun lapsi syntyy ja sitten "rekisteröidään" (kastetaan), niin kumpi päivä lapsella on synytmäpäivä.
Auton valmistuspäivä on auton valmistuspäivä, eikä rekisteröintipäivällä ole sen kanssa mitään tekemistä.
Asiakas osti kerran autoonsa 300e tukivarren. Tukivarsi piti tilata euroopasta, kun Suomen varastolla ei sitä ollut. Asiakas ei muistanut autonsa rekisterinumeroa, joten en saanut valmistenumeroa, josta olisin voinut tarkistaa auton oikeat tiedot. Asiakas halusi osan siitä huolimatta. Asiakas kävi osan ja soitti 3vk päästä, että osa ei käy ja vaati rahoja takaisin. Minä sanoin, että ei käy. Asiakkaalle on myyty hänen antamien tietojen perusteella oikea osa ja ei se ole minun vika, että asiakkaalla on osaan käymätön auto. Meillä harjoitetaan varaosaMYYNTIÄ, ei vaihtoa. Jos asiakas olisi kertonut rekisterinumeron, niin silloin olisin tiennyt, että auto oli tehty heinäkuussa, eikä seuraavan vuoden alussa, niin kuin asiakas väitti.
Joten tässä valossa valmistuspäivä on oikea päivä.
aivan oikein,siis valmistuspäivä, jota asiakas ei tiennyt,vaan hän piti kiinni rekisteröintivuodesta, siitähän tässäkin on kyse,asikas on ollut väärässä uskossa ja hyvin voimakkaasti! tietenkin osia ostaessa on oltava tarkka ja annettava alustan numero, varaosaliikkeissä helpompaa näin tietokone aikaan,on antaa rek-no. josta siis alustan numero selviää ja myös auton vuosimalli.jolla tässäkin oli merkitys,ei osia saa pelkän rekisteröintipvm;n mukaan. autoihin tulee oieniä uudistuksia joka vuosimalliin,joita ei heti päällepäin huomaa.
eli valmistusvuosi on eriasia kuin vuosimalli ja rekisteröintipäivä! eli tässä on sotkettu rekisteröintipäivä vuosimalliksi.joten asiakaspalvelijana sinun olisi todellakin ymmärrettävä nämä, jolloin ei olisi tullut ko virhettä, mutta et ole viitsinyt itsellesi selvittää asiaa, joten annoit ostajan kärsiä nahoissaan mieluummin kuin olisit vaivautunut selvittämään, miksi tarvitset rek-non, no vaikeahan sitä on selvittää jos ei itsekään ymmärrä. olit varmaan ylpeä suorituksestasi. kuitenkin kun nämä selkeästi eri asiaa tarkoittavat suomalaiset sanat ovat harvinaisen selkeitä ymmärtää jos tahtoo.
..edes vuosimalli ei kerro koko totuutta. Saman vuosimallin autoihin käytetään eri osia, sen mukaan mikä alihankkija on voittanut tarjouskilpailun silloin kun ko. yksilö kasataan. Pahin esimerkki on Audi/VW, osan valmistajaa ei merkitä mihinkään, kesken viikon ruvetaan vetämään osaa eri alihankkijan kontista. Vuosi sitten tuo tuli selväksi kun A4n hammastanko vuoti, uuden tilaus onnistui vasta kun vanha oli irti, näki että onko valmistaja ZF vai Koyo. Ko. mallissa hammastanko on sellaisessa tunnelissa johon ei näe tarpeeksi hyvin, tuon takia tulee turhia seisontapäiviä pajalla kun ei osaa voi tilata etukäteen. Onneksi laatumerkkien kantakirjoista löytyy tietoa mistä osista auto on tehty. Muutaman Audin jälkeen en enää lue sitä laatuautoksi, missään muussa autossa ei koskaan ole ollut niin paljon vikoja ja ongelmia, ei edes huomattavan paljon vanhemmissa ja halvemmissa.