Minkähän takia kukaan ei ole alkanut rakentamaan
häkäkaasuttimia??Tulisi vissiin hieman halvemmaksi
kuin bensa tai diesel..
Haapahaketta vaan käryämään pikkasen ennen
ajoon lähtöä, per ele!!
häkäkaasuttimia??Tulisi vissiin hieman halvemmaksi
kuin bensa tai diesel..
Haapahaketta vaan käryämään pikkasen ennen
ajoon lähtöä, per ele!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kerro meille mistä johtuu ettei puukaasutin -
ratkaisua käytetä juurikaan.
Kun kerran olet "diplomi-insinööri"
Liittyisikö jollain lailla esim. karstoittumiseen
jne.
ja muistaakkeni puukaasuautoja verotetaan
diiseliveroon rinnastettavasti.
ps. diisel on köyhien polttoaine
polttoaine? Näin kertoo Taunus.... Sopii tulla
viivalle. Diesel tiputtaa aika monta peliä...
ajetaanko mutkarataa vai ameriikanmiesten tyyliin
varttimaili?
Ei sen puoleen jos minulla talolämpiäisi öljyllä
niin omistaisin itsekkin "diisel" auton :D
Kaikille verotonta polttoainetta, kuten klapeja,
käyttäville autoille pannaan 20-kertaa
dieselveron suuruinen vuosittainen vero.(Ihan
totta, ellei juuri ole muuttunut.) Muutenhan
vaikka nestekaasuautot olisivat yleistyneet -
muutos on helppo ja polttoaine siistiä klapeihin
verrattuna. Klapeilla tehokin putoaa aika lailla.
Muistaakseni armeijalla on yksi toimiva
puukaasutinkuorma-auto. Maakaasubusseilla on joko
erivapaus tai sitten niistäkin maksetaan
rangaistusvero.
ja muu raskaan liikenteen nestekaasulla
toimivat ajoneuvot ovat vapautettu dieselverosta,
sillä edellytyksellä, että ne ovat
sarjavalmisteisia tai siihen rinnastettavia
malleja. Eli jälkeenpäin rakennus on hyväksyttävä
sillä edellytyksellä, että ko. malli tehtaan
valmistuksessa oleva nestekaasukäyttöinen
niitä rakennellaan, muistaakseni ainakin
Eteläpohjanmaan suunnalla jossain
kansalaisopistossa tai vastaavassa. Autoksi
sopisi ehkä joku bensa-avolava tai VW
transporter, että sais pöntön mahd. lähelle
moottoria. Toisaalta ehkäpä koko systeemin vois
rakentaa ruuvikuljettimeen...