Mitenkäs kovaa pakkasta kesälaadun diesel kestää?
Täällä pohjoisessa alkaa pakkasta olla jo
toistakymmentä astetta ja viime viikonloppuna
paikallinen neste myi vielä kesälaatuista
dieseliä, jota minä latasin tankin täyteen. Nyt
tartteis viikonloppuna ajella pitempää matka-ajoa
ja arveluttaa hieman, että onko tiedossa ongelmia?
Kyseessä on -93 carina e diesel, eli ei ilmeisesti
ole mitään sähkövastuksia polttoainetta
lämmittämässä. Kannattaisiko laittaa varalta
jäänestoa tankkiin? Kaupunkiajossa on kärry
toiminut moitteettomasti.
Eli siis hakusessa olisi kesälaadun ja miksei myös
talvilaadun dieselien suodattuvuus lämpötilat,
kiitos!
Täällä pohjoisessa alkaa pakkasta olla jo
toistakymmentä astetta ja viime viikonloppuna
paikallinen neste myi vielä kesälaatuista
dieseliä, jota minä latasin tankin täyteen. Nyt
tartteis viikonloppuna ajella pitempää matka-ajoa
ja arveluttaa hieman, että onko tiedossa ongelmia?
Kyseessä on -93 carina e diesel, eli ei ilmeisesti
ole mitään sähkövastuksia polttoainetta
lämmittämässä. Kannattaisiko laittaa varalta
jäänestoa tankkiin? Kaupunkiajossa on kärry
toiminut moitteettomasti.
Eli siis hakusessa olisi kesälaadun ja miksei myös
talvilaadun dieselien suodattuvuus lämpötilat,
kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Muistaakseni kesä laadulle luvataan -10 astetta.
Jos saat auton käyntiin niin eu pitäisi tulla
mitään ongelmia, koska diesel kierrättää
polttoainetta suuttimien kautta takaisin
tankkiin, jäähdyttäen suuttimia. itsellä
kokemuksia matka-ajosta -15 asteessa
Muistaakseni kesälaatu menee -20. Ainakin avensis
td:llä olen moisessa pakkasessa kesälaadulla
ajellut.
täällä on ainaki joissain mittareissa kesä/syys
dieseliä, jonka suodatettavuus on -24astetta.
Täällä päin on kesädieselin suodatettavuus -32
astetta. kokemuksia maantieajosta -38 astetta ja
hhyvin meni.
Futura Citydiesel, kesälaatu
Kesälaatu dieselpolttoaine on tarkoitettu nimensä
mukaisesti kevät-, kesä- ja syksy käyttöön.
Kesälaadun suodatettavuus on -15 °C. Joten se
toimii ajoneuvossa keskimäärin noin -15 °C
saakka.
Kesälaatuisen dieselpolttoaineen samepiste on -5
°C , joten se kestää pitkäaikaisen varastoinnin
seisovan ajoneuvon polttoainesäiliössä tai
maanpäällisessä säiliössä, jos lämpötila on
korkeampi kuin -5 °C .
Futura Citydiesel, talvilaatu
Talvilaatuisen dieselpolttoaineen samepiste on -29
°C eli se kestää varastointia -30 °C asti.
Suodatettavuus on -34 °C , joten se toimii hyvin
huolletuissa ajoneuvoissa vähintään -34 °C
pakkaseen saakka.
Talvilaadussa on riittävä suodatettavuus ja
samepiste talviolosuhteisiin, joissa
liikenteen harjoittaja usein toimii. Lisäksi
lohkolämmiytys on suositeltavaa kaikille
dieselmoottoreille jo pikkupakkasilla. Näin
varmistat autosi käynnistyvyyden.
Futura Citydiesel, arktinen laatu
Arktisen Futura Citydiesel laadun samepiste on -40
°C ja suodatettavuus -44 °C. Arktisella laadulla
tulee toimeen kovimmillakin pakkasilla. Lisäksi
näin ankarissa olosuhteissa dieselajoneuvo
kannattaa esilämmittää tai pitää lämpimässä
tallissa ennen moottorin käynnistämistä.
Arktista laatua voi tarvittaessa lisätä muihin
dieselpolttoainelaatuihin missä tahansa
ossuhteissa parantamaan niiden
kylmäkäyttöominaisuuksia. Arktisen laadun lisäys
ei kasvata ruiskutuspumppu- ja moottorivaurion
riskiä eikä heikennä paloturvallisuutta.
Lähde:
http://www.fortumyritysnetti.fortum.fi/mainbodypag
e3.asp?path=1;500;501;507;1421;1679&icon=
Futura Citydiesel, kesälaatu
Kesälaatu dieselpolttoaine on tarkoitettu nimensä
mukaisesti kevät-, kesä- ja syksy käyttöön.
Kesälaadun suodatettavuus on -15 °C. Joten se
toimii ajoneuvossa keskimäärin noin -15 °C
saakka.
Kesälaatuisen dieselpolttoaineen samepiste on -5 °
C , joten se kestää pitkäaikaisen varastoinnin
seisovan ajoneuvon polttoainesäiliössä tai
maanpäällisessä säiliössä, jos lämpötila on
korkeampi kuin -5 °C .
Talvilaatuisen dieselpolttoaineen samepiste on -
29 °C eli se kestää varastointia -30 °C asti.
Suodatettavuus on -34 °C , joten se toimii hyvin
huolletuissa ajoneuvoissa vähintään -34 °C
pakkaseen saakka.
Arktisen Futura Citydiesel laadun samepiste on -
40 °C ja suodatettavuus -44 °C.
teboil muistaakseni lupaa kesälaatunsa
suodattuvan -16 °C.
ja talvilaatu -32.
Kovin on asemakohtaista. Viime talvena meinasi
paikat jäätyä taipaleella keskellä kylmintä yötä,
lämpötila oli n. -25. Olin kyllä talvilaatua
tankannut, tiedä sitten mitä sieltä tuli. Pistä
ihmeessä petrolia sekaan, jos yhtään epävarma
olo. Vaikka käyntiin lähtee, niin lämpötilan
kylmetessä voi hyytyminen yllättää.
Olen ajanut monta talvea ( pääosin Etelä- ja
keski-Suomessa) TB:n kesälaadulla. Kertaakaan ei
ole jäätynyt, 25 astetta on ollut parhaillaa.
Oikein kovilla pakkasilla olen kuitenkin
tankannut talvilaatua sekaan. Autoni on Pösö 306
jossa on lämmitettävä suodatin.
Sitä ei vaan monella asemalla myydä talviaikaan.
D-pisteistä taitaa saada melkein kaikilta. Ja
hinnassa ei ole paljoakaan eroa, mutta pääasia
että auto kulkee!