Mikä olis sellanen ns. "kotikonsti" iskareiden ja jousien testaukseen, jos ei ole paikkaa että voi tarkastella "lähemmin"... Olen joskus lukenut jostain että painaa auton kulman alas ja päästää nopeasti, auto ei saa jäädä "keinumaan"..
Helpoin tapa testata
ISKARIT ja JOUSET?
7951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nykyautoissa on niin jäykät kallistuksenvakaajat, että ne vanhojen aikojen konstit eivät kerro mitään. Aja vain katsastusasemalle ja kysy, paljonko haluavat iskaritestistä. Yksityisellä asemalla saa varmaan 10 eurolla. (Monroe-tarvikekauppiaan pihalla on toisinaan ilmainen iskaritesti.) Sillä selviää äkkiä ja helposti, onko jokin iskareista sökönä.
edistävät myyntiä. Aina tulee tulos UUSITTAVA.
Eikä koskaan tule mitään muita tuloksia.
Paikallisen katsastusaseman iskaritesteriltä meni kyllä luotto. Oman auton iskarit oli aivan muhjuna, mutta katsastusmies totesi iskareiden olevan hyvässä kunnossa.
Katsastuskonttorien iskaritesterit näyttävät mitä sattuu!
Vein talven aikana alustaltaan kuntoon laitetun harrasteautoni (Corvette) keväällä leimalle.
Iskaritestissä leimamies alkoi tuumimaan, että taitaa olla iskarit loppu. Auton alustaan olin vaihtanut kaikki nivelet, puslat, kallistuksenvaimentimien kumit ja iskarit oli tietenkin uudet(Bilstein). Katsastaja katseli ihmeissään testeriä,kun oli käynyt auton alla ja nähnyt kaikki uudet osat.
Tuumi sitten, ettei laite taida toimia jos autossa on erittäin jäykkä alusta.
Tuolla Katsastajat.com puolella joku kysyi:
"Mitä tarkoittavat iskunvaimennintestin prosenttiluvut? Autossa on tuliterät takaiskunvaimentimet, mutta testin tulokseksi on merkitty 55/51% ??"
Katsastajan vastaus:
"-Auton iskaritestin prosentteihin vaikuttamistekijöitä on niin paljon, ettei suoranaisesti lukuarvojen suuruudella ole niin suurta merkitystä. Oikean ja vasemman iskunvaimentimen teho on merkitsevämpi."
Itselläni oli hiukan päinvastainen kokemus vanhalla -87 Camrylla silloin, kun nää testit aikoinaan tuli koekäyttöön. Autossa oli vuoden vanhat Motonetin kaasuiskarit, olisko olleet Gabrielit tai jotkut muut "merkki-iskarit" kuitenkin.
Katsastusmies oikein ihmetteli, että harvassa uudessa autossakaan tulee näin hyvät tulokset. %:ja en enää muista. Kaipa Camryn pehmeänlötterö jousitus sopii testerille.
Huonosti edistää: Monroe-testaaja totesi 400 000 km ajettujen alkuperäisiskarieni olevan edelleen uudenveroisessa kunnossa. Ihan oikea ja asiallinen tulos.
Nykyautojen pellit ei kestä sitä toimitusta.