parempi talvi-autona.
Okei neliveto on talvella yliveto, mutta jätetään
se keskustelun ulkopuolelle.
Mielipiteitä kiitos.
Okei neliveto on talvella yliveto, mutta jätetään
se keskustelun ulkopuolelle.
Mielipiteitä kiitos.
Etu vai Takaveto
autoa vaihtava ent. 4x4
121059
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Etuveto etenee paremmin kuin takaveto, mutta
takavetoa on hauskempi ajaa. Ääritilanteissa
etuveto on "tavalliselle autoilijalle" helpompi
käsitellä. Takavedolla voi kikkailla.
valinan varaa ei takavetomarkkinoilla paljoa ole.
Itse pidän takavetoauton käyttäytymistä
loogisempana.
En vain kikkailun osalta (etuveto ja käsijarru ei
ole mun juttu, jos ei kaasunpainamisesta tapahdu
mitään niin antaa olla) ihan norm. ajoa tarkoitan
KÄÄNTÖYMPYRÄ ja ketteryys on takavedossa
paarempi.
Täsmälleen samaa mieltä.
Vielä lisäys, että esim. loskavalleja ylittäessä
keskimäärin etuveto menee vakaammin. Kaikki kyllä
riippuu pitkälti, mistä merkistä ja mallista on
kyse. Ja erityisesti minkä ikäisestä.
niin etuveto on oikea Sinulle. Ei lähde sladiin.
Alkuperäisen viestin kirjoittajalle, että
kannattaisiko selata keskustelua hieman alemmas.
Siellä on aivan asiallisia kommentteja liittyen
vetotapaan säässä kuin säässä.
Etenemiskyvyssä ei uusilla autoilla ole
paljoakaan eroa, tietysti neliveto menee vaikkapa
puuhun :)
Ääritilanteissa "tavalliselle" peruskuskille
etuveto on vaikeampi käsitellä, koska siitä
puuttuu selkeä johdonmukaisuus ja ennalta-
arvattavuus. Ihminen yleensä reagoi
luistotilanteessa nostamalla kaasun pois/kytkin
pohjaan sekä oikaisemalla luiston suuntaan.
Etuvedossa kaasun nosto luistossa saattaa olla
kohtalokas pelkästään moottorijarrutuksen vuoksi,
jota ohjelmoidut säästöohjelmat usein vielä
tehostavat katkaisemalla polttoaineensyötön.
Onneksi etuvetoisissakin rupeaa olemaan
luistonestoa yms. elektroniikkaa auttamassa
meikämannea ääritilanteissa.
Hauskuusasiaan en puutu, sillä hauskoja autoja
löytyy jopa etuvetoisista.
kyllä suomalaiset ovat kohteliasta sakkia!
ulkomaillakin tunnettua!
Jotain kun kysyy, niin aina siellä on joku
joka ei osaa asiallisesti kirjoittaa.
vastailee vain mitä sylki suuhun tuo!
Molemmissa vetotavoissa on hyviä ja sitten hiukan
huonompia merkkejä/malleja ominaisuuksiltaan. Jos
ajatellaan tavallista keskivertoautoilijaa joka
käyttää autoaan itsensä ja perheensä tavaroineen
paikasta toiseen siirtämiseen, ei vetotavalla ole
juurikaan merkitystä. Tässä vaiheessa
kaikenmaailman "pikku Vataset" innostuvat
puolustelemaan takavedon "hauskuutta".
Tosiasiassa kahva edellä kulkeva voi kyllä luulla
etenevänsä "urheilullisesti" vaan eihän autoa ole
tehty kylki edellä ajettavaksi. Eli
takavetoisella mennään joskus jopa huvittavankin
näköisesti kahva edellä, etuvetoisella
ilmeettömästi korkeintaan hiukan puskien(ei
kässäriä!)vähintään yhtä nopeasti. Vaikutus on
vähän sama kuin tekisi reiän pakoputken kylkeen-
meteliä on enemmän mutta vauhtia ei.
Eli hyvä takavetoinen (tasainen
painonjakautuma,kitkalukko, hyvä tuntuma kaasun
ja vedon välillä, nopea ohjaus jne.) on aivan
yhtä turvallinen ja etenemiskykyinen kuin
etuvetoinenkin.
..on ainakin helpommin ja loogisemmin
hallittavissa kuin etuvetoinen. OK, takaveto
lähtee helpommin sladittaan, mutta etuveto
puolestaan puskee. Takaveto on sentään
hallittavissa, jos perä lähtee luistamaan, mutta
kun etuveto lähtee mutkassa puskemaan, niin
silloin yleensä pusikko pölisee. Jos takavetoauto
jollain konstilla lähtee puskemaan, voi sen vielä
oikealla kaasunkäytöllä saada pidettyä tien
suuntaisena. Itse olen kaksi kertaa liukkaalla
ajanut ojaan, molemmissa tapauksissa etuvetoinen
auto jatkoi jäisessä mutkassa tangenttia pitkin.
Etuvetoistakin on osattava ajaa, niin ei tipahda
tieltä. Kytkin pohjassa etuveto "puskee" aivan
samalla tavalla kuin takavetoinenkin. Eihän
takavedollakaan ajeta talla pohjassa liukkaassa
mutkassa, varsinkaan ilman luistoneston apua.
Ja se tilannenopeus...
Etuveto käyttäytyy pässimäisesti :) Lue
kommenttini ylempää
Etuveto ehkä parempi mutta takaveto
nautinnollisempi.
Mikä tekee etuvedosta "ehkä paremman"? Miksi
takaveto on "nautinnollisempi".
Kirjaa vielä kommenttisi muistiin ja katso sitten
parin vuoden päästä kun on ajokokemuksiakin
kertynyt.