Niin, onko näistä aineista hyötyä, kun etufillari
vuotaa pikkasen, tyhjenee vuorokaudessa jo siihen
kuntoon, että mielellään ajaa auton huoltsikalle.
talvirenkaat on vaan yhden talven ajetut, joten
en raaskisi uutta rengasta ostaa. joten, onko
tämmöisestä satasen purkista iloa?
vuotaa pikkasen, tyhjenee vuorokaudessa jo siihen
kuntoon, että mielellään ajaa auton huoltsikalle.
talvirenkaat on vaan yhden talven ajetut, joten
en raaskisi uutta rengasta ostaa. joten, onko
tämmöisestä satasen purkista iloa?
Vastaukset 14
Vanhimmat
eipä toi uusi rengas montaa saturaista maksa eikä
tarvitse jatkuvasti kytätä paineita.
Kyseiset aineet on ehdottomasti vain
hätätilannetta varten ja käytön jälkeen on
jokatapauksessa ostettava uusi rengas tai
paikattava vanha. Paikkausvaahtoja ei siis saa
käyttää renkaan korjaukseen vaan vuotavan renkaan
ensiapuun esim silloin kun vararengasta ei syystä
tai toisesta ole.
Mulla kun puhkesi rengas niin ajelin
paikkausvaahdolla yli kuukauden. Hyvin kesti eikä
vuotanut yhtään!
kyl se yhen talven vaahdolla kestää kun ajat
vaahdon laiton jälkeen 20km et se leviää
renkaaseen kunnolla.
Jos vuoto on renkaan ja vanteen välistä ei vaahto auta siihen yhtään mitään.
Sitten vielä semmoinen juttu, että ainakin minulle on sanottu, että vaahdotettua rengasta ei enää normaalikonstein saa pitävästi paikattua, vaan menee pyörä armotta vaihtoon. Todenmukaisuudesta en tiedä, kun ajelin vaahdottamallani kesärenkaalla talvirenkaiden vaihtoon asti ja seuraavana keväänä uusin kesärengastuksen kokonaan.
eiköhän sen saa pitäväksi laittamalla sisäkumin.
Sisärengas asennus tasapainotukset 60mk.
unohda vaahdot, niillä et saa kunnollista
paikkausta tai mitään muutakaan -kuten
aikaisemmatkin viestit toteavat- ja ompa noiden
vahtojen kanssa käynyt sitenkin että ovat
tukkineet venttiilit ym ym.
jos renkaasta löytyy selkeä reikä, maksaa oikea
paikkaus max satasen. todennäköisempää on
kuitenkin että vuoto on renkaan ja vanteen
välissä, jolloin asia on vähän hankalampi.
tällöin voi aluksi kokeilla sitä että rengas
tyhjennetään ja "pyöräytetään" vähän eri asentoon
vanteella (maksaa kylläkin rengastyön (=renkaan
tyhjennys, pyöräytys, täyttö, tasapainotus)), tai
sitten voi alkaa etsiä sitä kohtaa josta vuoto
johtuu, eli rosoja, lommoja tai epäpyöreää kohtaa
vanteesta (edellyttää renkaan poiston vanteelta
ja maksaa taas rengastyöt).
Voisiko vika olla venttiilissä? Ite vaihdatin
markalla ja kesti vaihtaa 5 sekuntia. Sen voi
itekkin vaihtaa.
aikana joku 5 kertaa. Kerran on korjattu
sisärenkaalla, kerran rengas oli pilalla sivusta
(=uusi rengas) ja 3 kertaa joku ruuvi tai
metallinpala pytystyssä, jonka korjaaminen on
maksanut 50mk paikkeilla, tekevät sen rengasta
vanteilta irroittamatta. Poikkea rengas-
liikkeeseen tai huoltamolle, voit yllättyä
positiivisesti.
3 kertaa joku ruuvi tai metallinpala pytystyssä,
jonka korjaaminen on maksanut 50mk paikkeilla,
tekevät sen rengasta vanteilta irroittamatta.
Ihan mielenkiinnosta ko. toimenpidettä kohtaan,
miten se tehdään??? Itsellä ainakin rengas pois
vanteelta ja tulppa sisäpuolelta liimalla reijän
läpi...
Ruuvi oli viimeksi eturenkaassa, joten pyörät
linkkuun ja kohta näkyville. Kaveri veti ruuvin
pois, suurensi reikää jollain piikillä, sitten
ilmeisesti jotain liimaa? ja paikka reikään
(vulkanisoituva?) Lopuksi ilmaa renkaaseen. 10min
ja olin baanalla, viimeksi tehty viime kesänä ja
paikkaus on pysynyt. En minäkään uskonut
ensikerralla ennen kuin näin!
Toimii ilmeisesti vain, jos reikä kulutuspinnassa?
kyllä juuri noin se suunnilleen tapahtuu, eli kun
reikä on paikallistettu, piikillä tehdään se
sopivan kokoiseksi, ja sitten siihen tuupataan
ns. "mato", eli pätkä semmoista kumimössöä
(mitälie oikeasti nimeltään) liiman kera,
annetaan kuivahtaa ja leikataan puukolla "madon"
päästä ylimääräiset pois (eli renkaan tasalle).
onnistuu siis renkaan ollessa vanteella ja pyörän
autossa kiinni. ja kestää.
Kysymys on sikäli outo ja teoreettinen , koska en
ole tavannut naulaa ikinä renkaan sivussa, mutta
kysynpä kuitenkin.
en kyllä moista tiedä varmaksi eikä ole
itselläkään koskaan rengas sivusta puhjennut,
mutta voisi kuvitella sen paikkauksen onnistuvan
siinä missä kulutuspinnassakin, periaatteessa
samaa tavaraahan se rengas on joka puolelta,
tosin kulutuspinnan alla on enemmän kudoksia ja
paksumpi kumikerros...