Hei
Minun on pakko ottaa kantaa tähän premium ihannointiinne. Veljeni on saksassa Mersun yhtenä mainospäällikkönä. Suunnittelee kampanjoita, imagoasioita jne. Veljeni on markkinoinnista väitellyt ja todella hyvä näissä imagojutuissa. Hän kuitenkin myöntää (ei virallisesti, koska on Mersulla), että Mersun hintaerosta 80% jostuu imagosta. Häntä lähinnä naurattaa tämä premium-luokka, joka on mainostajien keksintö. Todellisuudessa autoissa ei ole juuri eroja.
He tekivät mm. kokeita. Kun otettiin 15 autoa ja niihin vietiin ihmisiä silmät peitettyinä. Kun esim. eräästä kiinalaisesta autosta sanottiin sen olevan mersu, niin laatuarviot olivat huipussaan. Lähes samaan autoon tuotiin samat ihmiset ja sen sanottiin olevan korealainen, niin laatuarviot olivat keskitasoa. Ihmisten mielestä "saksalaien" auto oli jopa huomattavasti hijaisempi ja ovet jämäkämmät.
Siis suomeksi: teitä huijataan!
Minun on pakko ottaa kantaa tähän premium ihannointiinne. Veljeni on saksassa Mersun yhtenä mainospäällikkönä. Suunnittelee kampanjoita, imagoasioita jne. Veljeni on markkinoinnista väitellyt ja todella hyvä näissä imagojutuissa. Hän kuitenkin myöntää (ei virallisesti, koska on Mersulla), että Mersun hintaerosta 80% jostuu imagosta. Häntä lähinnä naurattaa tämä premium-luokka, joka on mainostajien keksintö. Todellisuudessa autoissa ei ole juuri eroja.
He tekivät mm. kokeita. Kun otettiin 15 autoa ja niihin vietiin ihmisiä silmät peitettyinä. Kun esim. eräästä kiinalaisesta autosta sanottiin sen olevan mersu, niin laatuarviot olivat huipussaan. Lähes samaan autoon tuotiin samat ihmiset ja sen sanottiin olevan korealainen, niin laatuarviot olivat keskitasoa. Ihmisten mielestä "saksalaien" auto oli jopa huomattavasti hijaisempi ja ovet jämäkämmät.
Siis suomeksi: teitä huijataan!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja varustelu tarkoitaa lisää hintaa ja suomessa autoverotuksesta johtuen paljon lisää hintaa..
prmium ja laaatu EI tarkoita samaaa asiaa.
Mitä oikein haluat sanoa?
Onko sinulla jotain ihan oikeaa tutkimusta tuosta?
"nimimerkillä premiumeihin kypsynyt köyhä"
"Siis suomeksi: teitä huijataan!"
Tuo ei pidä paikkaansa, kysehän on vain mielikuvista ja kysynnän ja hinnan tasapainottelusta. Jos joku on valmis maksamaan silmääkään räpäyttämättä mersustaan sen mitä ne uutena maksavat, suotakoon hänelle se mielihyväntunne, niin kallista kuin se onkin.
Samalla tavallahan tuo brändi-ilmiö toimii useissa tuotteissa, kännyköissä, kolajuomissa, tietokoneissa, viihde-elektroniikassa yleisesti, vaatteissa jne jne.
Itse olen sen verran köyhä että ostan mahdollisimman anti-brändi tuotteita ja useimmiten olen saanut pikkurahalla hyvää tavaraa, joskus jopa täysin ilmaiseksi, kun ei ole kenellekään kelvannut.
Autoihin jos palaan niin tulee mieleen Peugeot 306 ja Citroen ZX jotka ovat käytännössä sama auto, muotoilua lukuunottamatta. (Tiedän, mielestänne ranskalaisia romuja, mutta kun köyhä on...). Peugeotilla on parempi maine kuin citroenilla mistä johtuen noita sitikoita saa käytännössä ilmaiseksi. Sama erohan tulee esille mm. VW Polon ja Seat Ibizan kanssa vaikka autot on valmistettukin täsmälleen samalla linjalla.
No, köyhäthän tällaisia miettii, ne ostaa brändejä joilla on siihen varaa, me muut vain pujotellaan köyhyyden rajamailla ja koetetaan kateellisina katsoa sivusta tuota kulutusjuhlaa.
...j aketä? MB on siirtänyt mainontansa täysin ulkopuolisille, joten siellä lafkassa ei ole mainospäälliköitä. Ko. asiasta oli artikkeli joku aika sitten Financial Timesissa...
Näinhän se onkin että mielikuva tuotteesta on nykyisin erittäin tärkeä. Onko jotkut Pradan käsiveskat sinänsä sen laadukkaampia kuin hyvänlaatuiset kilpailijansa? Rohkenen veikata että kutakuinkin samantasoisia siannahkaposia molemmat. Kumminkin emännät haluaa sen Pradan, hintaan mihin hyvänsä.
Kaikki kunnia että eurooppalaiset valmistajat ovat brändien arvon oivaltaneet. Japanilaiset ovat vasta heräämässä, heillähän siirtymä tapahtui: halvat tuotteet->laadukkaat käyttötavarat->??
Jos BMW on vuodesta toiseen omistajatutkimusten mukaan paras ja laadukkain auto, on siinä oltava jotakin laadukasta brandinkin lisäksi. Ja nythän esim. 1-sarjan bemmun saa sikahalvalla eli noin 26 te, saa alle laatupelin. Sama juttu Volvo, vuodesta toiseen himoittu auto ja top10-listalla aina, työsuhdeautojenkin himottu kohde etenkin farkkuna. Ja Mersu ykkönen taksina, lujassa ammattiajossa, ei sinne paskaa osteta.
Kyllä se poijjaat on niin että premiumeissa se laatu on, ja se tuntuu vielä 10-vuotiaana ja 400 tonnia ajetussa.
Tottakai tiedan maksaneni ylihintaa autostani, mutta ei kai se sinun ongelmasi ole? Haluan nimittäin maksaa brändistä, joka herättää itsessäni positiivisia mielikuvia. Minua ei myöskään sureta se, että parin vuoden välein tehtävä jakohihnaremppa maksaa yli 1000€/laaki ja että merkkini sijoittuu yleensä luotettavuusvertailujen häntäpäähän. Kulutuskin on iso ja vakuutukset kalliita. Lisäksi 90% tuulipukujannuista pitää autoani liian eksoottisena Suomeen. Mutta sen onkin MINUN ja olen sen ITSE ja VAPAAEHTOISESTI valinnut. Ihmeellistä, eikö?
Mersujahan tehdään Kiinassa.
kun perheessä on premium ja ei-premium. Riitaa tahtoo tulla kuka saa ajaa premiumilla. Täytyy myöntää, että "tuhlattu" raha on joka euron arvoinen ja tuo ei-premium tulee vaihtumaan aikanaan premiumiin.