Kyllähän on aikoihin eletty kun saamme seurata
farssia nimeltä "autoverouudistus Suomessa". Heh!
Me veroikeessä rypevät suomalaiset raapustimme
enemmistöllä EU:hun liittymisen puolesta, ja
eräänä tavoitteena varmaan myös yhtenäiset
autojen hinnat. Ja kuinkas käy? Täysi fiasko!
Uusien autojen hinnat eivät tule ainakaan
alaspäin, päinvastoin korotuspaineita on
varsinkin autotehtaiden suunnalta. Veikkaavat
noin 10-15 % korotuksia nykyisiinkin hintoihin.
Käytettyihin autoihin taas lienee tulossa
todellinen sekava systeemi: jo maassa olevat ja
kertaalleen autoverotetut autot ja tänne jatkossa
maahantuotavat käytetyt autot. Mitenkäs niille
käy? Voi vain kuvitella, mikä pykälien, ohjeiden
ja tulkinnan sekametelisoppa tästä syntyy!
Elinen (ma 12.11.01)K.Tervo-ohjelma tv:ssä oli
tästä oiva esimerkki. Mukana poliitikko
(euromeppi Korhola)ja vvm:n korkea virkamies,
jotka puhuivat niin sekavia kuin vain voi.
Tarkoituksellako? Välillä oltiin jo armahtamassa
jo kertaalleen autoverotetut autot, välillä jo
vvm:n virkamies väläytteli ns.
ympäristöpoliittista käyttömaksua. Ja vihjaisi
sen tulevan jo kertaalleen verotetuillekin
autoillemme ja vieläpä auton ikään
verrannollisesti kohoavana. Ja koko ajan
pelotellaan vielä autonomistajia välirahan
kasvulla.
Ei tässä ole enää mitään tolkkua! Jos tällaista
juupas-eipäs ja ehkä-ehkä ei -keskutelua vain
käydään ja oikeudenmukaisia, selkeitä päätöksiä
ei kyetä tekemään, on tilanne kaikkien osapuolten
kannalta katastrofaalinen. Autokauppa kärsii,
sitä kautta alan työllisyys, autoilijat elävät
pelossa jne.
Kyllä se on semmoinen juttu, että jos tähän
maahan tehdään verolaki, jolla jo kertaalleen
autoverotettuja suomi-autoja vielä raskautetaan
vuotuisilla useamman tonnin käyttöveroilla, on
ainakin minulta ajot ajettu. Kuulun niihin
matalapalkkaisiin työntekijöihin, jonka on töissä
ja ruokakaupassa käydäkseen pakko käyttää autoa
(lähin bussipysäkki 6 km:n päässä, bussi kulkee 2
kertaa pvässä), ja uuteen tai edes uudenkarheaan
kalliimpaan käytettyyn ei ole varaa. Jos
tommoinen korkea käyttövero minulle langetetaan,
on kulujen jälkeen syöminen mahdotonta. Ja mitä
sitten: no sitä sitten että silloin on työt
vissiin tehty ja aika siirtyä taajama-alueelle
kunnan vuokra-asuntoon elelemään sossun
avustuksilla. Tähän se johtaisi, enkä varmasti
ole ainoa tapaus. Tällöin valtion rahanhimo
kääntyykin itseään vastaan: ei tulekaan
palkkaverotuloa vaan pelkkää sosiaalitoimen menoa!
Ja voihan sitä herrat väittää meidän köyhempien
80-luvun autoja itsemurhavehkeiksi, mutta ainakin
oma vm -89 Toyota Carina II pelaa teknisesti
varmasti enkä ole sillä kolareita aiheuttanut.
Kyllähän tässä toki ajelisin mielelläni
upouudella Mersulla, Bemarilla tai Audilla -tai
ylipäänsä millä tahansa hyvällä uudella
automallilla- jos olis varaa...
farssia nimeltä "autoverouudistus Suomessa". Heh!
Me veroikeessä rypevät suomalaiset raapustimme
enemmistöllä EU:hun liittymisen puolesta, ja
eräänä tavoitteena varmaan myös yhtenäiset
autojen hinnat. Ja kuinkas käy? Täysi fiasko!
Uusien autojen hinnat eivät tule ainakaan
alaspäin, päinvastoin korotuspaineita on
varsinkin autotehtaiden suunnalta. Veikkaavat
noin 10-15 % korotuksia nykyisiinkin hintoihin.
Käytettyihin autoihin taas lienee tulossa
todellinen sekava systeemi: jo maassa olevat ja
kertaalleen autoverotetut autot ja tänne jatkossa
maahantuotavat käytetyt autot. Mitenkäs niille
käy? Voi vain kuvitella, mikä pykälien, ohjeiden
ja tulkinnan sekametelisoppa tästä syntyy!
Elinen (ma 12.11.01)K.Tervo-ohjelma tv:ssä oli
tästä oiva esimerkki. Mukana poliitikko
(euromeppi Korhola)ja vvm:n korkea virkamies,
jotka puhuivat niin sekavia kuin vain voi.
Tarkoituksellako? Välillä oltiin jo armahtamassa
jo kertaalleen autoverotetut autot, välillä jo
vvm:n virkamies väläytteli ns.
ympäristöpoliittista käyttömaksua. Ja vihjaisi
sen tulevan jo kertaalleen verotetuillekin
autoillemme ja vieläpä auton ikään
verrannollisesti kohoavana. Ja koko ajan
pelotellaan vielä autonomistajia välirahan
kasvulla.
Ei tässä ole enää mitään tolkkua! Jos tällaista
juupas-eipäs ja ehkä-ehkä ei -keskutelua vain
käydään ja oikeudenmukaisia, selkeitä päätöksiä
ei kyetä tekemään, on tilanne kaikkien osapuolten
kannalta katastrofaalinen. Autokauppa kärsii,
sitä kautta alan työllisyys, autoilijat elävät
pelossa jne.
Kyllä se on semmoinen juttu, että jos tähän
maahan tehdään verolaki, jolla jo kertaalleen
autoverotettuja suomi-autoja vielä raskautetaan
vuotuisilla useamman tonnin käyttöveroilla, on
ainakin minulta ajot ajettu. Kuulun niihin
matalapalkkaisiin työntekijöihin, jonka on töissä
ja ruokakaupassa käydäkseen pakko käyttää autoa
(lähin bussipysäkki 6 km:n päässä, bussi kulkee 2
kertaa pvässä), ja uuteen tai edes uudenkarheaan
kalliimpaan käytettyyn ei ole varaa. Jos
tommoinen korkea käyttövero minulle langetetaan,
on kulujen jälkeen syöminen mahdotonta. Ja mitä
sitten: no sitä sitten että silloin on työt
vissiin tehty ja aika siirtyä taajama-alueelle
kunnan vuokra-asuntoon elelemään sossun
avustuksilla. Tähän se johtaisi, enkä varmasti
ole ainoa tapaus. Tällöin valtion rahanhimo
kääntyykin itseään vastaan: ei tulekaan
palkkaverotuloa vaan pelkkää sosiaalitoimen menoa!
Ja voihan sitä herrat väittää meidän köyhempien
80-luvun autoja itsemurhavehkeiksi, mutta ainakin
oma vm -89 Toyota Carina II pelaa teknisesti
varmasti enkä ole sillä kolareita aiheuttanut.
Kyllähän tässä toki ajelisin mielelläni
upouudella Mersulla, Bemarilla tai Audilla -tai
ylipäänsä millä tahansa hyvällä uudella
automallilla- jos olis varaa...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Onhan selvaa etta Autoverottaja Kuitunen
kannustaa ihmisia ostamaan autoja NYT kun valtio
saisi niista enemman veroa. Sen sijaan etta
kannustaisi lopettamaan autojen oston kokonaan
seuraavaksi vuodeksi jonka se autoveroremontti
kuitenkin ottaa. Ei verovirkamies voi muuta sanoa
kuin mita Kuitunen sanoo. Jos sanoo muuta niin
tulee potkut.
Aivan samaa puhetta kuin mita Viinanen aikoinaan
sanoi devalvaatiosta. Naissa viroissa oleva
yksinkertaisesti ei voi sanoa mitaan mika ei
edistaisi valtiontalouden etua. Ei vaikka ne
neuvot johtaisi tuhannet kansalaiset ikuiseen
velkavankeuteen kuten Viinasen loistavat neuvot
johti.
Kuitusen autoverokommentit voi laittaa samaan
kastiin hevosmiesten "tietojen" kanssa. Han
yrittaa kusettaa sinua ja minua ja me viela
maksammen hanelle siita hyvasta kohtuullista
palkkaa. Kivaa eiko totta.
Opetus: Mitaan mita poliitikot tai
verohallituksen virkamiehet sanoo ilman
virkavastuuta ei kannata uskoa jos sanojan
motiiveissa on pienintakaan
epailysta "kotiinpainvedosta". Ja epailys on
aina.
Minun puolesta on aivan sama mita Kuitunen sanoo
koska han valehtelee kuitenkin. Ennen kuin
lakiteksti on Eduskunnan JA Presidentin hyvaksyma
on kaikki mita Kuitunen tai muut verohallituksen
tyontekijat silkkaa valetta ja huijausta.
nimimerkkiä. Eikö se T. Erska enää tuntunutkaan
omalta. Mitä sinne Floridaan kuuluu ??
ja skandit edelleen jossakin.
Se tämä Suomen autoverotus jaksaa sinua
kiinnostaa sinne rapakon taaksekkin.
Ei millään pahalla, vaan sun kannanotot ei auta
asian eteenpäin vientiä. Päin vastoin, taida olla
Kuitusen hommissa ?? Kehuskelit jokin aika sitten
asuvasi Jenkeissä, etkös kehuskellutkin ?
Jutun avauksen kirjoittajan kanssa samaa mieltä
ja ongelmakin on mulla sama.
Mutta usko pois, käytetyt halpenevat ja tilalle
tulee jokinlainen auton lisävero. Kauhulla odotan
ja pelkään pahinta.
Minkälainen ongelma sulla oikein on?
on minulla.
siis Frey = T.Erska = M.Ulkku
ja nyt taas on skandit mukana !
Asuuko Frey'kin jenkeissä ?
Voisiko joku kertoa mitä helvettiä tämä
nimim. "anonyymi" oikein sekoilee???
Osasit pukea sanoiksi kaiken sen mitä minä olen
miettinyt jonkin aikaa.
Jep jep. Kuitunen, tuo autoverotuksen Tonava, on
koulutukseltaan lakimies (lieko joskus tehnytkin
niitä hommia). Kyllä lakimies uuden lain
sellaiseksi osaa sorvata, että kansaa kustaan
silmää raskaimman kanssa.
Itse en lakia tunne, mutta kun EU:n määräyksiä
rikottiin niinkin törkeästi ja kauan, ei
allaoleva linkki liene kaukana totuudesta.
http://www.eduskunta.fi/kirjasto/Lait/hm_10.html#9
3p
tuosta siis 93§
...ei siitä tolkkua saanut ja tuntui että se valtion virkamies ei oikein halunnut/osannut ymmärtää eri vaihtoehtoja ja niiden solveltamista ja yhdistämistä.
Minusta yksi hyvä vaihtoehto on, että muutetaan koko autoverotus vuosittaiseksi maksuksi. Mutta siirtymäkaudella (5v) siten, että -95 jälkeen ostetut autot olisivat vapaat uudesta cuosittaisesta verosta. Niistä maksettaisiin edelleen se 700mk/v. Uudet autot olisivat halpoja ja niistä maksettaisiin vuotuinen vero samoin kuin uuden verotuksen aikana käytettyinä maahan tuodut.
Vuotuinen vero laskettaisiin sitten auton moottoritilavuuden mukaan ja iän mukaan, siten että uudet ja vähemmän saastuttavat autot saavat alennusta verosta. Dieselit maksaisivat kalliimpaa veroa. (tämä on mm Saksassa käytössä oleva malli)
Minä ainakin olisin kohtalaisen valmis maksamaan vuodessa vaikkapa 4000mk autoveroa... jos vaikkapa autojen hinnat laskee 80.000mk tuossa 150-200.000 segmentissä, niin tuolla 4kmk ajelisi 20 vuotta jos näin suoraan laskee. Mutta pointti on siis se, että tällä vuosittaisella verolla autoista saataisiin verotuloja niin kauan kuin se on liikenteessä.
Ja niille jotka älähtää että vanhoilla isoilla autoilla ajo tulee kalliiksi. Ei välttämättä edelleen Saksa esimerkkinä eli siellä voi ottaa autoon puolivuosi rekisteröinnin ja vakuutukset/verot on halvempia. Vaihtoehtoja on monia ja valtio tulee ottamaan tavalla tai toisella omansa. Mutta jos käytettyjen autojen hinnat tippuvat radikaalisti on uusien autojenkin verotusta muutettava, muuten ne ei mene kaupaksi kun Saksasta voi tuoda vuoden vanhan mersun halvemmalla kuin uuden ostaa Suomesta :)
Mä ajan vanhemmalla ku -95 siirtymäkausi pitäis
ulottaa molempiin suuntiin paljon pidemmälle.
meikälläkin on vuoden vanha auto, mutta yhtään en
sure sen arvoa jos autovero poistuisi kokonaan.
Kun tässä komukkamaassa kerrankin tulee tilaisuus
autojen hintoja laskea, ei pidä ajatella omaa
napaa...
Kansallishyveemme kateus on aivan ihana asia...
Tuo -95:kin alkaa olemaan jo niillä hilkuilla.
Mutta se nyt taitaa olla se _uuden_ auton
määritelmä nykyisessäkin lippulappu systeemissä?
Joten se on oiva raja. Tuossa ajassa auton arvo
REAALIMAAILMASSA on laskenut jo siedettävälle
tasolle joten sitä voi alkaa verottamaan
uudestaan. Tämä sillä varauksella että tuo
autovero siirretään KOKONAAN vuosittaiseksi, eli
kaupassa autonhinnassa on vain ALV. Tai jokunen
10% autoveroa (tämä taas vähentää vuosittaista
veron määrää!!) Kyllä minä ainakin vaihtaisin jo
viim 5 vuotta vanhan auton uuteen noilla
hinnoilla.
Mutta 1.1.2002 muutos tulee, oletko valmis :)
HAITTAA, MUT OISKO TÄÄLLÄ KETÄÄ TEINIPOIKAA JOLTA
SAISIN PERSETTÄ?