Uudessa verohdotuksessa lasketaan kaavamaisesti autoverotuottojen laskevat n. 25%, koska uusien autojen vero laskee n. 25%. Käytettynä tuotujen veroa ei ole edes budjetoitu. Verokertymää käytetyistä pidetään siis niin pienenä (vrt. postimerkkikassa), että sitä ei tarvitse huomioida. Valtio ei niitä rahoja budjetoi, eikä tarvitse.
Miksi sitten Niinistö ja Kuitunen taistelevat katkeraan loppuun saakka mahdollisemman korkean käytettyjen veron puolesta? Veroa halutaan määrätä sen mitä laki sallii ja reilusti enemmänkin.
Ratkaisuna kiistoihin olisi luoda verojärjestelmä, jolla käytettyjen vero on oikeudenmukainen ja niin alhainen, että kellään ei ole tarvetta siitä valittaa. Esimerkiksi 20% veroa (tai allekin) auton todelliselle arvolle. Kaikki olisivat tyytyväisiä ja verotulojakin kertyisi, vaikka niitä ei kukaan edes odota.
Ettei vaan olisi kyse Niinistön-Kuitusen henkilökohtaisista syistä, eli vaikeudesta myöntää hallintoalamaisille kärsitty tappio.
Miksi sitten Niinistö ja Kuitunen taistelevat katkeraan loppuun saakka mahdollisemman korkean käytettyjen veron puolesta? Veroa halutaan määrätä sen mitä laki sallii ja reilusti enemmänkin.
Ratkaisuna kiistoihin olisi luoda verojärjestelmä, jolla käytettyjen vero on oikeudenmukainen ja niin alhainen, että kellään ei ole tarvetta siitä valittaa. Esimerkiksi 20% veroa (tai allekin) auton todelliselle arvolle. Kaikki olisivat tyytyväisiä ja verotulojakin kertyisi, vaikka niitä ei kukaan edes odota.
Ettei vaan olisi kyse Niinistön-Kuitusen henkilökohtaisista syistä, eli vaikeudesta myöntää hallintoalamaisille kärsitty tappio.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jo -73 muistan Kuitusesta puhutun kusipäänä. Kolkytä vuotta ja kusipäänä... Valtion leivissä saa mokata kerran kunnolla ja näköjään vielä uusia mokansa ja paikkailla menneitä useaan kertaan. Yksityisellä puolella kerta riittänee.
Virkamies saa nautintoa siitä, kun voi tehdä kansanvastaisia päätöksiä, siinä ikäänkuin on autonomiaa, saa pyöritellä monimerkityksisiä lauseita ja mielessään kehitellä päässään fantasioita siitä, kuinka joku joka on haaveillut samanlaisesta mersusta, jonka virkamies on säästänyt palkastaan monien vuosien kuluessa, ei voikaan nyt hankkia ja vielä hienompaa ja halvemmalla. Virkamies on kuitenkin myös järjestelmän vanki, ikäänkuin nukke, jota ohjaillaan, ja tätä virkamies vihaa, mutta onneksi voi kostaa tämän ja monet turhaumat, joita
on syntynyt pykäläviidakoiden kuolleessa maailmassa samotessa ja papreinmakuisissa palavereissa istuessa, siis voi kostaa päätöksien kautta tuhansille ihmisille, voi kun Juha Siltala kirjoittais tästäkin aiheesta vielä seikkaperäisemmän analyysin. Kun virkamies kostaa, niin virkamiehen maine kasvaa ja hän tulee yksinäiseksi, asuuko meissä kaikissa yksinäinen pieni virkamies? pikku heikki? pikku sauli? pikku Paavo?
On puhtaasti taloudellinen, nimittäin automaahantuojille, jos tuonti tehdään helpoksi
( veron määrä / ennustettavuus) niin käytettyjen autojen tuonti kasvaa räjähdysmäisesti, ja automaahantuojat pelkäävät sitä kuin ruttoa
(syystäkin)
Joten kyse on puhtaasti maahantuojien "lobbauksesta" VVM,ään
( kuitunen?) päin, olis vaan kiva tietää mitä hyvää virkamiehet saavat ????
Saatat olla oikeassa siinä, että takana on automaahantuojien pelko käytettyjen tuonnin kasvusta.
Minusta tuo pelko on kuitenkin turhaa, mikäli veroa määrätään käytetylle likimain saman verran kuin uudelle Suomi-autolle. Eli alennettu uusien vero riittää torjumaan uusien kauppaa rasittavan massatuonnin. Aika harva viitsii lähteä hakemaan autoa Saksasta ja jobbarin tuoma auto on jobbarin tuoma auto. Kuinka moni Saksasta auton hakeva olisi muutenkaan ostamassa uutta Suomi-autoa?
Enemmän uusien myyntiä rassaa mielestäni epäselvä tilanne, joka tulee jatkumaan mikäli lakiehdotus hyväksytään kutakuinkin esitetyssä muodossa. Uudet valitukset on äkkiä kyhätty ja sitten taas odotellaan ja pidättäydytään autokaupoista.