Onko merkitystä tai haittaa/hyötyä siitä että
öljyt on tikun ylärajassa tai keskellä min ja max
merkkejä?
öljyt on tikun ylärajassa tai keskellä min ja max
merkkejä?
Auton öljymäärästä?
just vaihtanut
91245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Monesti jos öljyö laittaa aivan ylärajaan se
kuluu nopeasti noin puoleenväliin ja jää siihen.
Se kyllä riittää mikäli on alarajan yläpuolella!
käsikirjoissa joskus suositeltiin kesällä
pitämistä ylärajan tuntumassa varsinkin raskaassa
ajossa.
mutta jos on liikaa, ottaa se suunniteltua
enemmän kiinni kiertokankiin, roiskuu sylinteriin
ja palaa ja aiheuttaa vastusta.
"ihanne" olisi n. 1/4 alle ylärajan, näkisi
kulutuksen ja voisi seurata jos esim. ryyppy on
liikaa päällä ja senvuoksi bensanpinta nousee
lyhyillä matkoilla.
Minulla esim. "vaimon" ajaessa 2-3 km matkoja
talvella bensanpinta nousee ja seuraavaksi
ylimääräinen öljy/bensa seos palaa pois.
Mutta kun lähden pitkälle matkalle, bensa haihtuu
ja öljynpinta laskee jopa minimiin.
Ja ainoa hyöty laittaa öljyä mittatikun max-
rajaan asti onkin vain tuo kulutuksen
huomioiminen. Muuten ei mitään väliä. Etenkään
jos autosi ei kuluta ihmeemmin öljyä.
Yleensä max-rajassa on varmuusmarginaalia toiseen
suuntaan reilusti, että heti sen rajan ylitys ei
aiheuta mitään harmia. Öljyä pitää todellakin
olla reilusti liikaa, että vahinkoa alkaa tulla.
Riippuu vähän moottorista paljonko, mutta pieni
ylitys on vielä ok.
Ajelin pari viikkoa ihan tuntemattomalla autolla,
enkä sen koommin tutkaillut mittarivaloja. Siinä
oli kuitenkin käynnistyksen yhteydessä vilkkunut
vähän aikaa valo, että pitäisi öljyä lisätä.
Stoppia ei missään vaiheessa syttynyt.
Teinkö pahastikin haittaa moottorille, kun ajelin
silleensä typerästi? Öljyä on kyllä nyt lisätty.
Jos öljyn pinta on alarajamerkin kohdalla on
voitelu silti riittävä kaikissa auton
normaaleissa käyttöolosuhteissa.
kts. kallistukset ja ylä/alamäet.
Tasamaalla ei haittaa, vaikka olisi alle
Min-rajan.
siellä tikussa on ne merkit jos kummallakaan
rajalla ei ole mitään merkitystä?!?
Kuka tässä keskustelussa on väittänyt, ettei
merkinnöillä ole mitään väliä? Aivan oikein
täällä on jo todettu, että min-rajalla öljyä on
riittävästi eikä max-rajaa enempää kannata
koneeseen kaataa.
Eli vielä selvennyksenä: molemmat rajat ovat
suosituksia, eivät mitään ehdottomia rajoja.
Tietenkin lähellä min-rajaa ei öljytasoa kannata
pitää, koska öljyn lisäys on niin helppoa. Vähän
eri asia on, jos öljynvaihdon yhteydessä laittaa
vähän liikaa öljyä. Silloin ei välttämättä
kannata tehdä mitään, ellei sitten mennyt
litrakaupalla liikaa. Poistaminen kun on
vaivalloista.
Jos öljyä on niin vähän, että öljynpaineen
varoitusvalo(punainen) syttyy hetkeksikin esim.
kaarroksissa tai kiihdytyksissä tms., on öljyä
lisättävä heti. Periaatteessa 'vahinkoa' on
tapahtunut heti, kun valo vilkahtaa. Yleensä
kuitenkaan ei mitenkään vakavaa - ainakaan
aluksi. Min-rajassakin on, kuten on jo käynyt
ilmikin, vähän varmuusmarginaalia. Tietysti
öljytaso kannattaa aina pitää merkityisssä
rajoissa, mutta kyse olikin siitä, että jos
jostain syystä näin ei ole.
Mul kävi kans et alarajaan pääsi öljy kuluun.
10 000 km katsoin oli hyvin puolivälis vie.
14 500 km kohalla oli minimis.15 000 km vaihdan
aina öljyt.en kovin viitsi nykyään konepeltiä
avata.ehkä 10 000 jälkeen vois vähän lisätä uutta
sekaan.