Innokkaimmat Niinistön perässähiihtäjät
maalailevat uhkakuvia siitä, että auton
käyttömaksu tulee moninkertaistumaan jos ja kun
autoveroa lasketaan.
Täällä varmaan on tietoa useammankin maan
käyttömaksuista. Antakaapa tulla, tosiasioita
vertailun pohjaksi.
maalailevat uhkakuvia siitä, että auton
käyttömaksu tulee moninkertaistumaan jos ja kun
autoveroa lasketaan.
Täällä varmaan on tietoa useammankin maan
käyttömaksuista. Antakaapa tulla, tosiasioita
vertailun pohjaksi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Saksassa käyttömaksu on sidottu auton
saastuttavuuteen. Vanhojen katittomien autojen
käyttömaksuista en tiedä, mutta toisaalta kattihan
on ollut kohta vuosikymmenen pakollinen, eli
unohdetaan 'museoautot'
Paremman keskiluokan autossa (BMW 3xx / 5xx, MB
C-sarja / E-sarja), käyttömaksu on 180 - 200 DM /
vuosi, eli n. 540 - 600 mk.
Pikkuautolla vielä halvempi, esim VW Lupo 100 DM /
vuosi.
Lisäksi uudella autolla (ainakin pikkuautoilla) on
verovapaita vuosia, Lupolla neljä ensimmäistä
vuotta vapautettu maksusta.
Eli reilusti halvempaa kuin Suomessa.
Ei missään euroopan maassa ole kovin korkeita
käyttömaksuja, korkeintaan ne ovat tuota Saksan
tasoa.
Joten ei pitäisi olla mitään järkeviä perusteita
nostaa Suomenkaan käyttömaksua.
Suomen käyttömaksu on jo tällä hetkellä Euroopan
huipputasoa kuten verotuskin.
Tanskassa, Kreikassa ja Portugalissa on korkea
autoverotus, mutta ei siellä ole käyttömaksua.
Kyllä se on kapinan paikka, jos käyttömaksua
ruvetaan täällä nostamaan.
Tässä teille hinta haitari ennen alennuksia:
eli hinta on DM/100cc
Bensiini: 21,20 - 49,60
Diesel: 45,10 - 73,50
Että siitä sitten. En nyt muista paljonko omassa
2.2 litran bensa-autossa tuo vero oli kun on
päässyt tuo lipuke johonkin hukkumaan. Ohessa
linkki jossa kaikki saksankielen taitoiset voivat
käydä katsomassa tarkemmin nuita laskuja ja
alennuksia.
http://www.stmf.bayern.de/seiten/i_kfz/seiten/haup
t.htm
Jos verotusta kiristetään kuten varmasti tullaan
tekemään (koska EU edellyttää tuontiautoja
kohdeltavan tasapuolisesti kotimaisten autojen
kanssa) niin kuka täällä ryhtyisi kapinoimaan ?
Vastaus: Ei kukaan.
ei pitäisi olla, ei... mutta arvaahan ton kuinka
käy kun suomessa ollaan!!!!
Olisi "hauska" nähdä kuinka paljon tämä kansa
kestää tätä suoranaista vit..lua ennen kun se
"kapina" todella alkaisi!!!!!
Itseäni hirvittää kuinka käy 60&70`s kaluston
tulevaisuudessa????
Löyvät kumminkin sellaset käyttömaksut vanhoille
iso koneisille, että loppuu harraste autoilu
kesäisin siihen paikkaan.
Onko se nyt hauskaa, kun kaikki autot liikenteessä
ovat saman näköisiä, kaikki persoonallisuus
katoaa!!
Ei se tätä saaste hommaa mihinkään muuta jos
todella pieni marginaali ryhmä savustetaan pois
teiltä!!!!!
Muutenkin ihmetyttää että autot pitäisi olla
prässissä jo 10v ikäisinä... mitä luonnon suojelua
se on että lisää raaka aineita vaan pitäisi
kuluttaa??? Ei se uusikaan auto 100% kierrä ja
energiaa siinäkin kuluu... en tosin ymmärrä
sitäkään että täällä parsitaan kasaan jotain läpi
mätiä cherryjä tms. kun niistäkin joutuu vielä
maksamaan pari tonnia!!!!
Espanjassa, jossa uusia autoja koskee vain 16%
arvonlisävero ja rekisteröintimaksu (vaihtelee),
vuosivero on jaetttu autojen sylinteritilavuuden
mukaan. Halvin luokka on jotain vähän yli satasen
vuodessa ja kalleimmat toista tonnia.
Keskikokoisella henkilöautolla pyöritään
haitarissa 300..500 mk/ vuosi.
Puheet 3000 mk käyttömaksusta ovat järjettömän
korkeita. Olisi todella kapinan paikka, vaikka
eihän suomalaiset sellaiseen... Sehän on oikein,
että kerätään rahaa niiltä jotka maksaa. Ei taida
verot olla vielä liian korkeita, koska maksetaan
mukisematta.
Tarttis laittaa autot kaduille ja teille parkkiin
pariksi päiväksi, kuten rekat tai traktorit
Ranskassa, niin katsottaisiin sitten kuinka
likenne sujuu.