Eri kaupunkeihin on pikkuhiljaa tullut 40km/h
rajoitukset, vaan kuka niitä noudattaa?
Keskustassa se toimii, kun liikennevalot
rytmittää liikennettä, mutta entäs lähiöt...
Tässä kaupungissa on monia lähiöitä, joissa on
tämä kyseinen rajoitus, mutta ei niitä kukaan
noudata. Näissä paikoissa ajetaan surutta 60-
70km/h ja tutkaa ei näy millonkaan. Mitä hyötyä
näillä rajoituksilla sitten on? Vissiin joku
viisas on keksinyt kaupunginhallituksessa alentaa
nopeusrajoituksia, tosin tuloksetta. Jos on tyhjä
tie, niin mitä järkeä on ajaa 40km/h? Turhaan on
merkit tiellä, ei niitä noudateta. Eikä tulla
myöskään noudattamaan, näin se on. Joskus joku
mummo ajelee 40km/h ja silloin syntyy hirveä jono
taakse. Näitä nopeuksia noudattavat
saavat "murhaavia" katseita ja puskurissa
roikkumista. Myös tehdään hyvin uhkarohkeita
ohituksia. En kyllä jaksa minäkään ajaa 40km/h,
tämä täytyy myöntää. Siis mitä järkeä on keksiä
tollasia rajoituksia, kun ei niitä kukaan
noudata? Poliisillakin on resurssipula, joten ne
ei jouda tutkaamaan joka nurkalla. Kansa tietää
tämän ja ajetaan miten sattuu. Paras on yksi
2km:n suora jossa ei ole liikennevaloja. Tämän
rajoitus on 50km/h ja siellä ajetaan 70-100km/h.
Tällä suoralla ei ole jalkakäytäviä eikä
suojateitä. En vaan tiedä kuka laatii nämä
rajoitukset, mutta hän ei ole onnisunut niissä,
eikä tule onnistumaan. Aina tullaan ajamaan
ylinopeutta, sitä ei voi edes poliisi kitkeä
pois. Mitä olette mieltä, tuntuuko tutulle?
rajoitukset, vaan kuka niitä noudattaa?
Keskustassa se toimii, kun liikennevalot
rytmittää liikennettä, mutta entäs lähiöt...
Tässä kaupungissa on monia lähiöitä, joissa on
tämä kyseinen rajoitus, mutta ei niitä kukaan
noudata. Näissä paikoissa ajetaan surutta 60-
70km/h ja tutkaa ei näy millonkaan. Mitä hyötyä
näillä rajoituksilla sitten on? Vissiin joku
viisas on keksinyt kaupunginhallituksessa alentaa
nopeusrajoituksia, tosin tuloksetta. Jos on tyhjä
tie, niin mitä järkeä on ajaa 40km/h? Turhaan on
merkit tiellä, ei niitä noudateta. Eikä tulla
myöskään noudattamaan, näin se on. Joskus joku
mummo ajelee 40km/h ja silloin syntyy hirveä jono
taakse. Näitä nopeuksia noudattavat
saavat "murhaavia" katseita ja puskurissa
roikkumista. Myös tehdään hyvin uhkarohkeita
ohituksia. En kyllä jaksa minäkään ajaa 40km/h,
tämä täytyy myöntää. Siis mitä järkeä on keksiä
tollasia rajoituksia, kun ei niitä kukaan
noudata? Poliisillakin on resurssipula, joten ne
ei jouda tutkaamaan joka nurkalla. Kansa tietää
tämän ja ajetaan miten sattuu. Paras on yksi
2km:n suora jossa ei ole liikennevaloja. Tämän
rajoitus on 50km/h ja siellä ajetaan 70-100km/h.
Tällä suoralla ei ole jalkakäytäviä eikä
suojateitä. En vaan tiedä kuka laatii nämä
rajoitukset, mutta hän ei ole onnisunut niissä,
eikä tule onnistumaan. Aina tullaan ajamaan
ylinopeutta, sitä ei voi edes poliisi kitkeä
pois. Mitä olette mieltä, tuntuuko tutulle?
Vastaukset 12
Vanhimmat
`ne ei aina tajua et auto voi tappaa?
ruutukaava-alueella on 40 km/h ihan hyvä homma.
Lähiöissä ei kai ole muuta keinoa kuin ne kamalat
hidastemöykyt. Porukka ajaa kuitenkin niin kovaa
kuin uskaltaa, muista piittaamatta.
Itse olen runsaan puolen miljoonan kilometrin
aikana oppinut sen, että vauhti ei taajama-
alueella johda mihinkään positiiviseen. Vahinko
vaan, että tämä itsestään selvä asia ei taida
mennä tajuntaan muuten kuin kantapään tai
kokemuksen kautta.
Turvallisia ajokilometrejä kaikille.
Kunnioittakaa ja arvostakaa toisianne.
Monesti kaupungissa näkee hurjapäisiä ohituksia,
kaahataan tuhatta ja sataa. Kuitenkin kohta
ollaan peräkkäin samoissa liikennevaloissa, minä
ja kaahari. Että olipa sitten hyötyä.
on se, että kun määrätään 40 nopeus, niin silloin
tavoitenopeus on esim. 50-60. Siksi todelliset
ajonopeudet olisivat esim. 50-alueella vieläkin
hurjempia. Yksittäisiä tosikaahareita riittää
sitten aina nopeusrajoituksista riippumatta.
Tosiaankin, suomalaisissa autoilijoissa on
todellakin liian paljon niitä älykääpiöitä, jotka
eivät ymmärrä rajoitusten merkitystä.
Ymmärätämättöminä ajelevat sitten kuin päättömät
kanat. Hakevatpa vielä sankarinvittaakin
harteilleen.
Sakottaminen ylinopeuden yhteydessä voitaisiin
lopettaa kokonaan. Sen tilalle voitaisiin ottaa
kahden (2) viikon intensiivi jossain ala-
asteella. Siellä sitten opiskeltaisiin numeroita
ja kirjaimia 8 tuntia päivässä, 8.00 - 16.00.
Omalla kustannuksella tietenkin. Lopuksi
pidettäisiin tentti, jossa kyseltäisiin
yleiseimpiä numeroyhdistelmiä, esim. 80, 50 jne.,
ja niiden merkitystä.
Tenttimenestys tietysti julkaistaisiin
paikallisessa sanomalehdessä.
Tuohan olisi ihmisarvoa loukkaavaa! Suomessa ei
saa rangaista, jos tekee jotain väärin.
Rikollisia pidetään kuin kukkaa kämmenellä.
Jokaisesta rajoituksen rikkovasta km/h:sta tulisi
aina yksi oppitunti lisää. Voisi tehota aika
hyvin. paitsi tällä valvonnalla se ei onnistuisi.
Vituttako nyt uuskis' panna aapista.....
...kun meitin kunta rikastui suunnattomasti 40
alueella tutkalla. Kun pitää harvoin tutkia, saa
paremman taloudellisen hyödyn todella lyhyellä
työllä... Jos tutkia olisi joka paikassa
jatkuvasti, ei ne tuottaisi mitään... Sooon
politiikkaa.
Niin eikös se ole laki joka on pakottanut kunnat laittamaan nuo 40km/h rajoitukset kaupunkeihin ja kuntiin kun jos nopeusrajoitus on 50km/h tai yli niin pitää joka risteyksen jälkeen laittaa liikenne merkki joka kertoo nopeuden. Toinen vaihtoehto varmaan olis määritellä 50km/h aluerajoistus, mutta taitaa olla laissa tuo mahdotonta... Näin muistelen oman paikkakunnan tieäijien kertoneen parivuotta sitten...
Se noudattaako tuota kukaan tai seurataanko sitä ei tunnu kiinnostavan ketään, paitsi nipoja.
Jarrutusmatka kasvaa nopeuden neliössä...
eli 50 -> 40 pudotaa jarrutusmatkaa 36% -
saattaapi mummo selvitä sen sijaan että joutuu
auton ruhjomaksi ... harvempi joutuu vahinkoon
tahallaan - yllätyshän se aina on, tyhjällä
tielläkin... jos nopeusrajoitukset olisivat
henkilökohtaisia niin miksei sitten muutkin
lait... tyhmiä rajoituksia tai ei niin paras on
kuitenkin ajella niitä noudattaen, onhan sitä
monia muitakin tyhmiä juttuja maailmassa :-))))
Vai eletäänkö vielä viidakossa - 'survival of the
fittest'
Eipä ole mikään ongelma minulle!
Säästän pitkässäkin kaupunkiajossa korkeintaan
pari minuuttia, jos saisi ajaa esim. 60 km/h!
Tuota 40 kymppiä noudatan suht. hyvin, korttihan
menisi jos ajaa hetkellisesti esim. 60 kymppiä!
Suomessa on Ruotsin kanssa pienimmät
onnettumuustilastot, eli joku on ollut OIKEASSA!
että, kansan usko oikeuslaitokseen horjuu, jos
esim. rajoitus pudotetaan tien ominaisuuksiin
nähden liian alas. Nopeus pitäisi suhteuttaa
kelin mukaan (=tilannenopeus), eikä rajoitusta
niin, että kaikilla keleillä rajoitus on
turvallinen.
Taitaa kuitenkin olla niin, että, nykyinen kansa
painaa niin kauan suuna päänä, että rajoitukset
pudotetaan niin alas, että polkupyörälläkin
pääsisi nopeammin. (Tosin sitäkin raj. koskee)