http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Ajoneuvoveroon suunnitteilla uudistus/1135222123883
Vähän jotain positiivistakin on tulossa:
YES!.
5947
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
henkilöautojen vuotuista ajoneuvoveroa muutettaisiin siten,että veroperusteissa huomioitaisiin myös (hiilidioksidipäästöt).
VM on aiemmin kertonut, että perusveroa porrastetaan CO2 perusteella, ilmeisestikin niin, ettei tämä vaikuta ainakaan kovin paljoa ajoneuvoveron tuottoon. Jos näin tehdään, ne joilla on iso CO2 kärsivät ja ne joiden CO2 on pieni hyötyvät jotakin.
Oleellista siis on että tulossa olisi tämän mukaan sekä keppiä että porkkanaa. Tosin jos veron tuotto ei muutu, pelivara on kovin pieni.
Dieselit hyötyisivät perusverossa sen mitä matala CO2 tarjoaa, ei enempää. Siis saman verran kuin yhtä vähän päästävä bensa-auto (joka tosin on yleensä aika pieni auto). Isopäästöinen diesel, joita niitäkin kyllä on, ei hyötyisi, kuten ei kuulukaan. Dieseliä ei kannata alkaa palkitsemaan VAIN sen takia että se on diesel.
Dieselveron laskukaava on jutussa ilmoitettu väärin. Siitä saa kuvan että se lasketaan auton massasta, vaikka todellisuudessa se lasketaan auton kokonaismassasta. Esimerkkiauton vero laskettaisiin siis luultavasti yli 3000kg:n mukaan, kantavuudesta riippuen. Joten ilmoitettu vero on vain n. 2/3 oikeasta veron määrästä.
Sitten kun vielä huomioidaan se että tulevaisuudessa ajoneuvovero maksetaan vain todellisilta käyttökuukausilta on selvää että kaikkien maksurasitus tulee lisääntymään jos veron tuotto ei saa laskea.
Edelleen kysyn mitä tarkoitusta ajaa se dieselvero?
Eikö siitä reliktistä vihdoin ja viimein päästä eroon?
Mikä ohjaava vaikutus dieselverolla on tarkoitusta olla? Itse en keksi muutakuin sen että edelleen vain muutamat harvat hankkivat sen dieselauton.