Kyllä se on niin että -87 malliset telkarit ja
autot joutavat jo eläkkelle. Turvallisuuden
nimessä molemmissa alkaa olla käyttötunteja niin
paljon, että tunnit tulee täyteen jsutiinsa.
Se on vain hauskaa, että vanhoilla autoilla
ajetaan kuitenkin riskipelillä. (tämä ei ole
vinoilua). -87 mallisissa autoissa alkaa olla jo
kaikki kuluvat osat tiensä päässä lukoista
lähtien..Oli sitten kysessä mersu tai corolla.
autot joutavat jo eläkkelle. Turvallisuuden
nimessä molemmissa alkaa olla käyttötunteja niin
paljon, että tunnit tulee täyteen jsutiinsa.
Se on vain hauskaa, että vanhoilla autoilla
ajetaan kuitenkin riskipelillä. (tämä ei ole
vinoilua). -87 mallisissa autoissa alkaa olla jo
kaikki kuluvat osat tiensä päässä lukoista
lähtien..Oli sitten kysessä mersu tai corolla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pelkkä vuosimalli ei kerro onko auto hyvä vai
huono. Väitän, että 90-luvun auto voi olla
huonommassa kunnossa kuin 70-luvun auto. Ajetut
kilometrit ja huolto vaikuttaa kummasti auton
turvallisuuteen.
Peugeot 406 Diesel, vm. 1997 (vai oliko se jopa
1998), aj. 450 000 km, eikä yhtään kulunut, eipä!
Käyttötunnit ratkaisee; jos -87 autoa käytetty
päivittäin normaaliajossa, niin kuluvat osat
alkavat oleen lopussa (kuin myös samanikäinen
telkkari ja sen kaukosäädin) => enhä mä mikään
pöljä ole..TOTISINTA totta..USKOTKO??
Eli -87 auto; lukot kuluneet, sähköjärjestelmät
kuluneet, penkit kuluneet, hallintalaitteet
kuluneet, ovien sovitukset kuluneet ym,NÄINhän
tämä on.ENTÄ alusta ja voimansiisromekaniika
jarruista puhumattakaan..LOPUSSA KÄYTTÖTUNNIT
näillä perusteilla...
Voi jepulis!
Jos huollot on tehty ajallaan ja mahdolliset viat
korjattu, ei autossa pitäisi olla mitään vikaa.
Tosin harvoin näin tapahtuu, mutta ei pidä
yleistää liikaa.
Entä kolme vuotta taxina ollut -98 ml. 500?! UUSI
VAI?!
Voi helvetti, onko se mielestäsi järkevää, että
kun jarrut ovat loppu niin ei kun auto
romuttamolle ja uutta tilalle??
Onneksi edustat äärivähemmistöä!!!
Kyllä se niin on että -87 Mersussa (taxissakin)
on autoa sata kertaa enemmän jäljellä kuin
yhdessäkään 10 vuotta uudemmassa
kertakäyttöjapsissa! Ja tämä on totuus.
Etpä taida "inssi" paljoa autoista oikeasti
tietää.
On tämä yhtä helvettiä ajaa tällä firman tojolla
kun koko elämän on saanut nauttia Mercedeksen
LUOTETTAVASTA kyydistä.
paljon ajetussa autossa on yleensä kuluvat osat
uusittu,kiitos tarkan katsastusmenettelyn
joutavat heti kun näiden autovanhusten
omistajille joku teistä "valistajista" lyö
riittävästi dollareita pöytään uuden kinnerin
hankintaan...
Kävin äskettäin katsastamassa vm -85 autoni, jota
on pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Se ei
kuitenkaan tarkoita sitä, että sillä ei olisi
ajettu, vaan matkamittariin on kertynyt n. 220
000. Autoni sai kaikista testeistä loistavat
arvosanat ja inssi vielä myhäili, että olipa
todella hyväkuntoinen ikäisekseen. Oli vielä
maineeltaan vittumainen inssi, joka ei mitä
tahansa ruostekippoa päästä läpi. Että ei pistetä
vielä eläkkeelle.
Oletko kuullut, että autoihin, kuten muihinkin
mekaanisiin laitteisiin, voidaan vaihtaa uusia
osia kuluneiden tilalle? Vähän samaan tapaan kun
kuluneet vaatteet korjataan, tai jos ei voida
korjata, ostetaan uusia.
-87 -mallinen auto ei tietenkään ole uutta
vastaavassa kunnossa, mutta hyvällä huolenpidolla
se on täysin kilpailukykyinen uusien kanssa, kun
puhutaan luotettavuudesta.
No no, kylläpäs on asiaanperhtymätöntä textiä.
Taitaa palstanpitäjä yrittää provosoida??
Ei se vuosimallia autonkunto tai turvallisuus
kato, nääs.
Käyttötunnit ratkaisee; jos -87 autoa käytetty
päivittäin normaaliajossa, niin kuluvat osat
alkavat oleen lopussa (kuin myös samanikäinen
telkkari ja sen kaukosäädin) => enhä mä mikään
pöljä ole..TOTISINTA totta..USKOTKO??
Eli -87 auto; lukot kuluneet, sähköjärjestelmät
kuluneet, penkit kuluneet, hallintalaitteet
kuluneet, ovien sovitukset kuluneet ym,NÄINhän
tämä on.ENTÄ alusta ja voimansiisromekaniika
jarruista puhumattakaan..LOPUSSA KÄYTTÖTUNNIT
näillä perusteilla...
Ehkä ei pitäisi edes vastata, mutta kun tässä on
pari ylimääräistä minuuttia, niin menköön.
Ensinnäkin pitää erotella, onko kysymys autosta
vai nelipyöräisestä kulkuvälineestä, joka on
joskus uutena myyty autona.
Jälkimmäiselle ryhmälle ei ole paljoakaan
tehtävissä siinä vaiheessa, kun kori on
yksinkertaisesti vetelä. Kaikkia
turvallisuustekijöitä enää saada kuntoon, vaikka
uusisi esim. alustaosat kokonaan.
Edelliseen ryhmään kuuluvat ovat taasen aivan
käyttökelpoisia ajoneuvoja todella pitkään,
kunhan KULUTUSOSAT uusitaan tarvittaessa ja
rungosta pidetään huolta (=ruostesuojaus).
Taidat olla oikea "tekniikan ihmelapsi", joka
ajaa jarrupalat loppuun ja vaihtaa auton, koska
se ei enää ole "turvallinen". Nimimerkkisi
viittaa teknilliseen koulutukseen, mutta juttusi
eivät oikein ole linjassa sen kanssa...
Joten teepä nyt kiltisti läksysi, jotta on sitten
isona varaa vaihdella autoja ideologiasi mukaan.
S60-170 ja pannaan nuo hevosvoimat vielä
näkyville, ja vuosimalli. -2002
-87 alkaa muuten oleen ihan loppuunkuluneita.(ps
6. auto mulla -87 jälkeen)
ennen kuin nörtti-inssiksi pääset on tielläsi
vielä monta leikkiautoa.
Onnea vaan opinnoillesi, tuleva insinörtti!
Get a Life, Asshole!!!!
<Taidat olla oikea "tekniikan ihmelapsi", joka
ajaa jarrupalat loppuun ja vaihtaa auton, koska
se ei enää ole "turvallinen". Nimimerkkisi
viittaa teknilliseen koulutukseen, mutta juttusi
eivät oikein ole linjassa sen kanssa... >
Kaveri katteli kerran yliopiston pihassa kun ei
oppilaalta lähteny auto käyntiin. Kaivoi
takakontista kumihanskat ja mittasi öljyt. Että
semmosta.
pistähän satatuhatta markkaa tulemaan niin
vaihdan heti uudempaan kun on tuo -85 autonrämä.
Johon on kylläkin vaihdettu kuluvat osat yms...
Kun ei just nyt satu olemaan ylimäärästä rahaa
autonvaihtoon.
kasiseiskoilla ajaa vielä vuosia...