Kuulin tuossa että olivat satamassa purkauttaneet kuorman autosta, jossa oli saksalaiset "punapäiset kilvet" eli Zollkennseichenit.
Mitäs peliä tämä on? Euroopassa saa punapäisillä kilvillä ajella ristiin rastiin kaikenlaisilla kuormilla niin pitkään kuin vakuutusta riittää ja katsastus on voimassa. Pisin aika minkä tiedän on puoli vuotta. Tunnen erään, jolle hommasin puolenvuoden Zoll-kilvet, jotta tuli se puolen vuoden ulkomailla ajo täyteen ja sai auton muuttoautona Suomeen. Ei ollut halpa vakuutus!!!
Jos näin on että punakilpisillä autoilla ei saa ajaa kuorman kanssa, miten on niiden satojen venäläisten kanssa, joilla on auto täynnä kuormaa kun he ovat menossa suomen kautta Venäjälle??? Vai koskeeko taas vain suomalaisia???
Tuntuu siltä että taas nousee se pulssi, hengitys kiihtyy, kaula punehtuu ja alkaa se helevetinmoinen vitutus ja tekisi mieli mennä lyömään jotain virkamiestä.
Mitäs peliä tämä on? Euroopassa saa punapäisillä kilvillä ajella ristiin rastiin kaikenlaisilla kuormilla niin pitkään kuin vakuutusta riittää ja katsastus on voimassa. Pisin aika minkä tiedän on puoli vuotta. Tunnen erään, jolle hommasin puolenvuoden Zoll-kilvet, jotta tuli se puolen vuoden ulkomailla ajo täyteen ja sai auton muuttoautona Suomeen. Ei ollut halpa vakuutus!!!
Jos näin on että punakilpisillä autoilla ei saa ajaa kuorman kanssa, miten on niiden satojen venäläisten kanssa, joilla on auto täynnä kuormaa kun he ovat menossa suomen kautta Venäjälle??? Vai koskeeko taas vain suomalaisia???
Tuntuu siltä että taas nousee se pulssi, hengitys kiihtyy, kaula punehtuu ja alkaa se helevetinmoinen vitutus ja tekisi mieli mennä lyömään jotain virkamiestä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vedin kesällä venetraileria suomalaisissa tarrakilvissä olleella autollani.
Poliisi liputti varikolle ja meinasi tulla ikkunasta sisään. Ei kuulemma saa vetää perävaunua eikä muutakaan kuormaa kuljettaa siirtokilpisellä autolla. Eikä kuulemma vaikuta, vaikka oli näyttää paperit juuri läpäistystä katsastuksesta.
Minullahan tuo ei kelvannut, vaan soitettiin konstan vastusteluista huolimatta saman tien tullihallitukseen. Esitin asiani ja vetosin siihen, ettei kotimaastakaan ostetuille autoille mitään rahti-karenssia lyödä. Autoni oli katsastettu ja olisi pitänyt saada Suomi-kilvet samantien. Autoveron voi sitten periä vaikka ulosoton kautta.
Jatkoin siihen, että tästä asiasta mennään sitten käräjille ja katsotaan, että saako muualta ostettua autoa kohdella eri tavalla kuin "suomi-autoa".
Ei riittänyt tullin ylitarkastajalla pokkaa sanoa vastaan, vaan suositteli konstalle, että jos pakko puuttuaa, niin suullinen huomautus lienee riittävä.
No tuliko huomautus vaiko sakkoa?
Jos tuli huomautus niin on peräti outoa, periaatteessa kiellettyä mutta huomautuksella selviää. Saa nähdä selviänkö itse huomautuksella kun tuon kuorman tavaraa pakettiautolla, johon haen satamsta 3 kuukauden tarrat?
Olisi aika omituista jos 3 kuukauden tarroilla auton, siis pakettiauton, joka on tehty tavaran kuljetukseen, käyttö olisi rajoitettua. Eikö siis perhe saa lähteä lappiin lomalle esim. juuri Saksasta hankitulla tarrakilpisellä (3kk.)henkiläautolla.
Konstaapeli oli onneksi herrasmies ja tunnusti olleensa hieman äkkijyrkkä. Ei antanut edes huomautusta, vaan päästi minut pälkähästä sanomalla: "ei taida olla kansainvälisen selkkauksen arvoinen rike." :)
Sittenkin löytyy vielä älyä virkamiestasolla, valitetavasti vain hieman alhaisella portaalla.
koska eihän autosi ole rekisteröity Suomeen = se ei ole reksiteröintikatsastettu, vaikka olisikin mennyt katsastuksesta läpi. Eli reksiteröintikatsastus, pitää sisällään vetokoukun syynäyksen ja astuu voimaan vasta kun auto on Suomen kilvissä. Eli tietyssä mielessä poliisi oli oikeasssa, mutta käytännössä ihan turha pysäytys.
Jos auto kerran on läpäissyt katsastuksen, niin pitäisihän siihen sitten saada oikeat kilvetkin. Ei voi olla oikein, että sen jälkeen jäädään 3:ksi kuukaudeksi odottelemaan tullin veropäätöstä.
Se asettaa tuontiautot tosiasiallisesti eriasemaan kuin Suomi-autot. Ja sitähän eu ei hyväksy!
Tai sitten pitäisi tasavertaisuuden vuoksi poistaa auto aina rekisteristä omistajanvaihdoksen jälkeen ja iskeä max 3 kk:n karenssi auton käytöllä.
Ajatteleppa nyt uudelleen tuota asiaa.
Kun tuot käytetyn auton suomeen niin se on katsastettava ennenkuin saat sen Suomen rekisteriin, eli teetettävä rekisteröintikatsastus. No muuttuuko tuo 5 päivän sisällä tehty katsastus siinä vaiheessa rekisteröintikatsastukseksi kun ruuvaat kilvet kiinni veron maksun jälkeen? Minun ei ainankaan tarvinnut katsastaa uudelleen, yksi kerta riitti.
Ja sitäpaitsi vetokoukkua ei tarvitse nykyään katsastaa ja aikoinaan sekin oli kaikkea muuta kuin rekisteröintikatsastus (taisi olla muutoskatsastus?).
Koekilvet on se toinen mahdollisuus , jolla suomessa asuva voi laillisesti ajaa verottamattomalla autolla laillisesti. Niilläkin on kielletty kuljettamasta kuormaa mukana.
Voi olla aivan mahdollista että kuorman kuljettaminen noilla punapäisillä kilvillä on myös kiellettyä. Niissähän on vain siirtovakuutus.
"Niissähän on vain siirtovakuutus."
Mikä ihmeen siirtovakuutus? Kun otat tullista 3 kk:n siirtokilvet, niin viskaali kysyy, jotta mihinkä yhtiöön haluat liikennevakuutuksen tehtäväksi. Se on aivan normaalihintainen liikennevakuutus ja vanhat bonuksetkin huomioidaan hinnassa.
Tullin 3kk kilvissä on normaali liikennevakuutus. Siirtolupaan maksetaan vakuutus erikseen (vaikka kilvet samanlaiset kuin nuo tullin 3kk kilvet) .
Saksan (punapäisistä)siirtokilvistä ja vakuutuksesta olikin puhe .
Toin muuttokuorman Saksasta Suomeen punapäisillä kilvillä, ei ongelmia vaikka auto oli niin täyteen lastattu että hädin tuskin mahduin vaihdetta vaihtamaan.
Se on kyllä totta että esimerkiksi siirtoluvalla ei saa vetää peräkärryä. Näin vanhan siirtoluvan aikaan, eli siirtolupa on tarkoitettu auton siirtämiseen annetusta paikasta annettuun paikkaan, ei rahdinajoon. Samalla periaatteella voisi puuttua auton kuormaankin. Tämä koskee siis näitä vanhan mallisia ja muuten poikkeuksellisia siirtolupa, 3 kuukauden tarrakilvillä saa tietenkin ajella kuten aidoillakin.