Kannatan itse autoverotuksen muuttamista nyt suunniteltuun suuntaan, mutta samalla muistutan, että selkeä porastuus on samalla tulonsiirto lapsiperheiltä yksinäisille. En tiedä yhtään perheautoa, joka oikeasti olisi ajateltavissa alle kaksilitraisella moottorilla.
En laske perheautoiksi Corolloja, V50:iä tms vaan isot farkut kuten 95 tai tilautot kuten Touran. Siis oikeat perheautot joihin saa 3 tai enemmänkin lapsia mukaan tavaroineen. Kannattaa miettiiä ketä äänestää ja kylmä tosiasia on, että vihreät "hyvine ajatuksineen" ovat lapsiperheiden pahin riesa.
En laske perheautoiksi Corolloja, V50:iä tms vaan isot farkut kuten 95 tai tilautot kuten Touran. Siis oikeat perheautot joihin saa 3 tai enemmänkin lapsia mukaan tavaroineen. Kannattaa miettiiä ketä äänestää ja kylmä tosiasia on, että vihreät "hyvine ajatuksineen" ovat lapsiperheiden pahin riesa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eilen oli radion keskusteluohjelmassa mukana Matti Ahde. Hän sanoi, että Suomessa on niin laaja veropohja, että sen ansiosta veroprosentit voidaan pitää kohtuullisina.
Vai vielä Suomessa kohtuulliset veroprosentit! Kertokaa missä verossa! Ei ihme, että homma mättää jos asenne on tuollainen.
Touranin saa jopa 170 heppaisena 1,4 litraisena. Suomessa tosin taitaa vielä olla vain 140-150 heppaista versiota.
Perheissä on keskimäärin 1,7 lasta, joten corolla riittää tai itseasiassa nyky corolla on turhake, sillä se on kasvanut melko isoksi, vie kallisarvoista parkkitilaa citymaasturin verran ja kuluttaa vitusti.
Taikka litratilvuus merkitse mitään saasteveroja määriteltäessä vaan paljonko tulee pakoputkesta CO2% !
Nyrkkisääntönä se menee näin:
Mitä pienempi moottoritilavuus sitä pienempi on tuleva saastevero. Katsokaa EU:kin lijaus asiasta: Joka vuosi on tuohon veroon tulossa korotus!!
-Siis vähän samaan tapaan kuin TV-Maksu nousee nyt jokavuosi, mutta laatu huononee wanhojen sarjojen uusinoilla ja roskaohjelmilla
Autoilun turvalisuutta tämä tuleva vero vähentää mm: rekan ohitus tai muu vastaava tilanne,
jossa tarvitaan hetkellisesti enemmän tehoja kuin tasanopeuden ylläpito vaatisi.
Valitettavasti: Sitä saa mitä tilaa :/
Rekkojen nopeuden rajoittimet tulevat 80km/h tunnissa nykyisen 87 tilalta. Jos ei niin hitaasti kituvasta rekasta vajaa 200 heppaisella (1,4 litraisella) pääse niin päässä vikaa tai kannattaa odottaa ohituskaistaa.
Pienemmän koneen etu on tasanopeudella kulutuksen osalta. Ahtamalla sitten reserviä tarvittaessa. Fiatilta 1,2 litrainen 100hp turbo riittää corolla kokoluokkaan.
Nyrkkisääntö: mitä isompi kone sen enemmän kulutttaa vähän samaan tapaan kuin isompi telkku vie sähköä.
Yksinäiset maksavat jo nyt enemmän veroja ja eivät saa niille vastiketta eivätkä tulonsiirtoja kuten lapsiperheet. Välillä näinkin päin suomessa että maksaja saa jotain etuja.