Ostin -89 VW LT28:n mitähän vikoja tuossa sais pelätä olevan/tulevan?
Vikalistassa on jo: tavaratilan sivuovi ei toimi, lämmöt tahtoo nousta pitkillä matkoilla, tehot hukassa, tai siltä tuntuu. Hehkut menee vaihtoon, on hidas hehkuttaa.
Vikalistassa on jo: tavaratilan sivuovi ei toimi, lämmöt tahtoo nousta pitkillä matkoilla, tehot hukassa, tai siltä tuntuu. Hehkut menee vaihtoon, on hidas hehkuttaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
on se niin sporttinen tuo saksalainen säästöpossusi.Pitäisi hiukan jäähdytellä vauhdikkaan ajon jälkeen mutta myöhäistähän se on sitten kun särö on lähtenyt jo alulle.Suunnitteluvirheitä sattuu sakumanneillekin ja turkkilaisethan siellä oikeasti autot valmistaa.
Kun katsotaa 30v taaksepäin,niin LT 28 ja Leyland Sherpa kehnoimmat pakut.En ottaisi ilmankaan vanhaa LT 28 harmikseni.Ei varmaan ostajista ollut jonoa!!
Näkyyhän noita liikenteessä olevan kuitenkin...
Katotaan, mitä korjaamolla sanovat.
Ruostuu todella helposti ja se kansi halkeaa varsinkin turbossa. Savutus ja öljynkulutus on myös ongelma. Suosittelen vaihtamaan molemmat jakohihnat viimeistään 25000km. Kahdesti nimittäin tipauttia hampaat omastani ennen kuin mittarissa oli 30t. Tästä lähtien en hyväksy edes vieraan vw:tä pihalleni.
vikoja,sulekerasialle tulevat johdot käryää,valokatkaisin suli jne.
Ottaen huomioon sen tosiseikan kuinka suosittuja nuo olivatkaan aikanaan ilmeisesti suuren kokonsa ja tavaratilansa takia, niin yllättävän vähän niitä liikenteessä näkee, mielestäni todella harvoin. Taisi olla susi jo syntyessään...
Aika kestävä lotjahan tuo on ollut.-82 on vm.ja jokapäiväisessä ajossa vieläkin.Kyllä se on auto kuin auto niin tyyppi vikoja löytyy ihan samalla lailla.
tietääkö kukaan missä kulkee ww LT:N 28 rekisterikilven virtajohdotus
Kiitän vastauksesta