Hei!
Liityn Fordin ja Renaultin paremmuutta pähkäilevien joukkoon. Ostaako käytettynä tosi siisti v. 2001 Renault Megane 1,4 (5-ov)n.90000km ajettuna vai v. 2000 Ford Focus 1,8 (4-ov.)n. 120000km ajettuna? Kummassakin suurinpiirtein sama varustelu. Megane on 2 tonnia halvempi. Kumpaan tulee enemmän kalliita huoltoja? Mitä muuten tarkoittaa "hihnakone"? Meganessa on turhan pehmeä takapenkki, mutta on hiljainen. Focus vaikuttaa tukevalta, mutta moottori murisee. Ajan pääasiassa max. lyhyitä päivämatkoja taajama/maantieajoa. Kummassa on muuten korkeampi maavara? Kertokaa te, joilla on kokemusta asiasta tai olette kuulleet testeistä tai toisten kokemuksista!
Auttakaa onnetonta autonetsijää. Kiitos vastauksista! (Ps. kymppitonnilla ei kait saa japanilaisia 2000-luvun autoja, joihon pitkäsäärinen mahtuu takapenkille...)
Liityn Fordin ja Renaultin paremmuutta pähkäilevien joukkoon. Ostaako käytettynä tosi siisti v. 2001 Renault Megane 1,4 (5-ov)n.90000km ajettuna vai v. 2000 Ford Focus 1,8 (4-ov.)n. 120000km ajettuna? Kummassakin suurinpiirtein sama varustelu. Megane on 2 tonnia halvempi. Kumpaan tulee enemmän kalliita huoltoja? Mitä muuten tarkoittaa "hihnakone"? Meganessa on turhan pehmeä takapenkki, mutta on hiljainen. Focus vaikuttaa tukevalta, mutta moottori murisee. Ajan pääasiassa max. lyhyitä päivämatkoja taajama/maantieajoa. Kummassa on muuten korkeampi maavara? Kertokaa te, joilla on kokemusta asiasta tai olette kuulleet testeistä tai toisten kokemuksista!
Auttakaa onnetonta autonetsijää. Kiitos vastauksista! (Ps. kymppitonnilla ei kait saa japanilaisia 2000-luvun autoja, joihon pitkäsäärinen mahtuu takapenkille...)
Vastaukset 51
Vanhimmat
Vaikea valinta kahdesta automerkistä, joista yleensä ennemmin halutaan eroon, kuin ostaa.
Jumalan siunausta sinulle.
Tee valintasi itse, koska aivan sama kumman otat.
5-ovisuus puoltaa monikäyttöisyydellään Meganea.
sitä että moottorissa on jakohihna. Sen vaihto maksaa n.400-100€ autosta riippuen. Yleensä myös näitä hihnakoneita koitetaan välttää kun autoa ostetaan. Ihan kuten mainitsemiasi automallejakin. Eli halpaan hintaan on syynsä.
Onko sellaisia autoja, joissa ei ole jakohihnaa?
Kiitos kommentista kuitenkin.
niissä ei ole.
mersu, bmw, nissan, toyotan uudemmat ja saabi mainittiin jo
ketjulla (n.-01 alk.) ja vanhemmat hihnalla. Nissaneista ainakin Almera on kai alusta asti ketjulla.
vanhemmat Bemarit ole hihnalla? 90-luvun alkupuolen mallit.
9-3 Saabeista hihnalla ovat 1,8i ja 2,8 Aero, Opelin vaikutus näkyy näissä
mulla oli -02 megane joskus,(1,4) johon tuli sitte hihnan vaihto ajankohtaseksi. tehtiin merkkiliikkeessä, ja lasku vähän yli 850, euroo...
en tiä tosta versiosta, voi olla siihen halvempikin mutta kannattaa kysellä, ja tinkiä hihnan vaihto siihen mukaan. sen voin kertoo, ettei tasan varmaan saa parilla tai kolmellasadalla....
katsot kumpaa tahansa niin käy katsomassa muutama samanmerkin yksilö, tällöin selviää myös erot autojen välillä paremmin. Tuollainen 6-8 vuotias auto on merkkiin katsomatta enemmän jo vähän kulunut joten hyväkuntoisesta ja vähän ajetusta kannattaa maksaa hieman enemmän. 1-2 tuhatta euroa menee hyvin äkkiä jos molemmat rengassarjat ovat loppumassa tai vikoja joutuu korjaamaan. tuon ikäinen ei mene enää pelkällä määräaikaishuollolla vaan muitakin korjattavia tulee eteen. Esim jarrut, pakoputki, mahd. tuulilasi, akku tms.
Todennäköisesti ajelisit jonkinverran pienemillä korjauskuluilal sekä saisit luotettavamman kulkupelin valitsemalla muun kuin Ranskalaisen tai Saksalaisen merkin.
Valitse kumpi vain noista merkeistä niin harmeja tulee olemaan, varsinkin jos ajat paljon.
Itse pysyisin kaukana noista varsinkin Focuksesta, mistä omat järkyttävät kokemukset.
Niin, oisko sitten jopa Opel Astra samaa ikäluokkaa parempi? Mikä olisi, jos nuo ovat kartettavia?
Kiitos neuvoista tähän asti!
älä siis pikkuliikkeeseen ja sieltä sitten neuvoja. Naista autetaan kunnon autoliikkeissä, joiden perimmäinen tarkoitus ei ole vain päästä halvoista pommeista eroon.
t PC-man
Ei tuon ikäisessä meganessa ole juurikaan muita harmeja kuin että takajarrut joskus talviaamuisin jumissa. Tekniikka vahvaa, samoin kori, toisinkuin Focuksessa. Opeli kannattaa heti jättää pois laskuista.
Megane tarjoaa ehdottomasti eniten vastinetta rahoille, koska niitä saa markkinoilta tosi sopivaan hintaan.
pari vuotta vanhemman tuonti Mersun.Malli 180c.Tosi siisti ja tyylikäs auto hyvillä ajoominaisuuksilla!
tuon ikäiset ovat jo yksilöitä mutta yleisesti ottan ylivoimaisesti parhaan vastineen rahalle tarjoavat juuri ranskalaiset tai italialaiset jos hyvin pidetyn yksikön löytää. Selvästi paljon ajettua ja huonosti pidettyä ranskista tai italialaista ei kannata ostaa mihinkään hintaan.
Tuon ikäisissä japseissa ja fordeissa sekä opeleissa alkavat ensimmäiset ruosteet kukkia jo näkyvässä maailipinnassa mikä yleensä romahduttaa jälleenmyyntiarvon jollei korjauta ja maalauta hiton kovaan hintaan koko peltiosaa. Eikä se tilastoitu luotettavuus paljoa lämmitä jos ja kun siitä tojostakin poksahtaa joku kalliimpi osa.
Pikkuvikoja ei japseissa juurikaan ole mutta toisaalta se tarkoittaa sitä että lasku onkin melkoinen sitten kun jotain tapahtuu.
Ranskalaisissa ja italialaisissa on yleensä kaikkea pikkukiusaa kuten omituisesti toimivia sähköjä, natisevia kojelautoja ,jumittavia takajarruja jotka eivät varsinaisesti haittaa matkantekoa ja joita on helppo korjata. Niihin jarruihin auttaa säännöllinen vuosihuolto jossa jarrut avataan ja "herkistetään" mikä ei paljoa maksa.
pikku Bemareista ja Audeista .Ovat Saksan tuonnit senverran edullisia joten kannattaa laadukkaina ja tyylikkäinä autoina ottaa vertailuun mukaan.
ajettu n. 100tkm
Annatko muutaman esimerkin? Eikä mitään ruuvattuja saksalaisia vaan "kotimaisista".
siinä esimerkki.
niin siis missä vaiheessa sitikka on muuttunut Audiksi tai Bemariksi?
sähkövikaimurit.
Olet aivan oikeassa, ostakaa ihmeessä halpoja ja erittäin laadukkaita zitikoita.
Niin ja eipä taida löytyä ajokuntoista kotimaista 10t €/100tkm/-00 bemaria tai audia. Eli se niistä laadukkaista vaihtoehdoista.
Pistäppä vaikka mobile.de sivut.Siellä on 4500-5000 Euron hintaisia autoja pilvin pimein.Lisäät Tullin sivuilta auton verotusarvo.Rahdit ja katsastukset.No tietysti ne on Saksassa tehtyjä autoja.Suomiautoja siihen hintaan on vaikea saada.Tuli mieleen Saab joka on tehty Suomessa sekä Wihuri yhtymän tekemä Teijo wolkkarin alustalle tehty lavaauto jos niitä vielä löytyy!
Kuten muutama viesti taaksepäin puhuttaessa "kotimaisista" = ei ruuvattuja mittareita.
Mieti nyt vähän hakeeko neiti pitkäsääri Sakasasta auton? Jos autoista ei tiedä juuri mitään, niin ei ole eka paikka mistä kannattaa lähteä liikenteeseen.
Kotimaista kun ei ole tarjolla bemarilla/audilla niin ei ole vaihtoehto, PISTE.
mistä noita kusetettavia hölmöjä riittääkin???????
saahan noita toyota avensis,nissan primera,mazda 626,honda accord,mitsu ,tosin yli kymppitonnin jonkin verran menee hinta,vai miten pitkät sääret on kyseessä ja sekö on ratkaisevin valinta peruste
Siis jos muuten kärryt ovat omasta mielestä vertailussa samanveroiset, niin on hauskempaa, jos joku aikuinen mahtuu takapenkillekin ilman että polvet ovat leuassa kiinni. Sitä paitsi eikös nuo mainitsemasi ole vähän isompia autoja?
ovat kyllä vähän isompia olet oikeassa,entäs sitten corolla,almera kymppitonnilla saa 2000-luvun pirssejä,edullisia pitää l. vähän vikoja kunhan varmistat että ovat kunnolla ruostesuojattuja,takapenkillekin mahtuu
Katteleppa sellasia kaaroja ku Mazda 323F. Monikäyttösiä, luokkansa tilavampia ja napakoita ajettavia. Ennenkaikkea LUOTTOpelejä ja varmasti hintansa väärtejä. Pari esimerkkiä:
Uudempi, Ilmastoinnilla
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=951788
Vanhempi, mutta huokeampi
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=815632
Fordissa paljon pientä mutta kallista laittoa. Meganessa sähkövikoja yms. kiusallista mikä vaikuttaa käyttövarmuuteen. Halvalla niitä saa ja samanaa sarjaan kuuluu Zitikat. Ovat kyllä hyvin varusteltuja ja ihan leppoisia ajaa mutta mutta... Astran kohdalla hihnan kesto ?? männänrenkaat vaihtokunnossa jo ennen 100tkm => kuluttaa öljyä.
Japsit maksaa hieman enemmän ja ovat karummin varusteltuja. Corolla -00=> VVT-i eli ketjukone, mikä myös tehokas ja kuluttaa vähän. Ruoste ei ole näissä malleissa ongelma (ainakaan tuossa iässä jos pidetty OK). Toimintavarma peli.
Almerassa 1.5 kone on todella nuhainen mutta kestävä tekniikaltaan, ruoste on selkeä ongelma (taka-akselin takaa pohjasta, helmat).
Mazda 323 tekniikaltaan varmoja, meluisa ja kulutus vs. tehot ei parhaasta päästä. Alkavaa ruostetta saattaa löytyä mutta ei pahimmasta päästä.
Kaikki käytetyt ovat yksilöitä mutta tuossa hieman mitä kannattaa yleisesti pitää mielessä ko. merkeistä.
Pitkän autoilu uran omaavana ja ollen kohtalaisesti perillä eri automerkkien luotettavuudesta ja muistakin ominaisuuksista nimimerkki "korjauskulut" on kirjoittanut asiaa.
Itse ostaisin kyllä Toyotan on taatusti todennäköisesti varmin ostos.
Toyota on ollut vuosikausia kaikenmaailman luotettavuus testien ja tyytyväisyys testien kärkinimi. Elikkä on saatavilla tutkittua fakta tietoakin.
Toyota Corolla 1.4i Terra 5d (FCG-490)
Tuo 1.4 kone vastaa monien 1.6 konetta mennen tullen, 2x alut ja lohkot löytyy.
9700 € pyyntii eli 9000€ varmasti lähtee
95000 km
Hopea
2000 eli VVT-i ketju kone.
11,8 s 0-100
Teho * 71 kW
Kulutus * 5,7 6,8 8,9
Vaihtoplus, Kaivoksela
http://www.vaihtoplus.fi
tojon uusi 16v 1,4l kone vastaa hyvinkin suorituskyvyltään vanhempia 1,6-litraisia mutta mahtoiko sitä olla vielä vuonna 2000?
Yhtä kaikki tuon ikäiset käytetyt autot ovat jo yksilöitä eikä tojotakaan ole immuuni vioille vaikka tilastoissa hyvin onkin menestynyt.
Mitä olen käytännössä kuullut, tahtovat tilastot valehdella siinä mielessä että tojossa kyllä on vähän vikoja mutta ne harvat voivat ollakin sitten aika katastrofaalisia eli kone tai laatikko kilahtaa.
Autona tuo corolla on kyllä aika onneton esitys kun noita koeajoin aikoinaan uutena. Peltinen, todella meluisa, surkeat ajo-ominaisuudet ja ahdas. Kolariturvallisuuskin on menneiltä vuosikymmeniltä. Terra-varustetasoon kuuluu mm. kuljettajan penkki ja kääntyvät etupyörät näitä ylellisimpiä varusteita mainitakseni.
Mutta jos on ostamassa vain (kuviteltua)luotettavuutta eikä autoa ja sen ominaisuuksia, tojotakin kuulostaa ihan hyvältä.
1.4 VVT-i kone vuodelta 2000 on lähes identtinen nykyisen -06 1.4 VVT-i koneen kanssa. Eli se siitä ja kyseisen auton suoritus ym. arvot ovat oikeat.
Kerro vaan meille kaikille esim. Astran, Fordin, Almeran vastaavien koneiden arvot? Ovat aika heikot.
Tuota ajo-ominaisuuksien arvostelua en ole ymmärtänyt? Monet autolehdetkin ovat kehuneet ja etenkin tämä uusin malli on aivan kärjessä. Toisin kuin uusi rellu minkä sähköinen vitkutin on aivan tunnoton ja jopa vaarallinen. Käy ajamassa ja kerro vasta sitten.
Kaikissa autoissa on vikoja/ominaisuuksia se on totta, toisissa niitä on enemmän ja useammin.
Jos jollain on Toyotassa kone kilahtanut niin on varmaan ollut vuoden 1 ja 2 peli missä öljyt mitä sattuu... Käyttäjällä kun on aika suuri merkitys auton kestävyyteen, eli monesti peilistä löytyy syy.
Kolariturvallisuus 2000 mallisissa pärjää vertailussa hyvin, käy vaikka katsomassa EURONCAP testi.
Varustelun suhteen normaali, ei toki mikään ranskalainen tuoksulaatikko. Toki kernaasti ajan autolla missä etupyörät kääntyvät vakiona, kuin autolla joka ei lähde edes aamulla käyntiin.
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1627140&list=11605438496530&cmd=move5&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11605438495820
Vähän reilu kymppi tarvitaan. Tämä esimerkiksi ähtisi varmasti noin 12:lla. Uudemman korimallin autona pitää vielä arvonsa mukavasti.
Sorry,mutta linkki ei aukea.
Kiitos vaan kaikille vastanneille hyvistä kommenteista ja esimerkeistä - olenkin jo saanut kosolti osviittaa päätökseni pohjalle. En arvannutkaan, kuinka kiihkeästi toiset suhtautuvat tiettyihin automerkkeihin!
Kaveriapu on tärkeää, varsinkin tiedot niiltä, joilla on omakohtaisia kokemuksia.
Jäin vielä miettimään, että eivätkö muka ne ketjut koskaan katkea?
T. Hipsuhelinä
Käytännössä ketju on ikuinen mutta toki on mahdollista, että sekin katkeaa. Normaalisti huolletussa autossa erittäin epätodennäköistä.
Todennäköisempää on kuitenkin, että hihna katkeaa.
Täällä tosiaan löytyy väkeä puolesta ja vastaan, valitettavasti kaikilla ei ole edes korttia.
jos saan udella?
Ei tarvita enää ymmärsin. Yritänpä kuitenkin uudelleen kun en ymmärrä miksei linkki toiminut.
http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1627140&list=11605692626610&cmd=move5&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11605692625920
Niin, päädyin näistä kahdesta vaihtoehdosta sitten Meganeen kaiken uhallakin - ellei mitään parempaa osu näköpiiriin ja jos autotohtorin tutkimustulokset ovat myönteiset ostopäätökselle!
osta farmari corolla 2003 1,4 ajettu 67 t.
takuuta jaljellä 4.12 saakka.
hyvä ja hienokuntoinen ,hinta nyt 13600
säästät varmasti ton hintaeron huolto
kuluissa&jälleenmyyntiarvossa
[email protected]
tuollaista hintaa!
Autossa ei varmaan ole mitään vikaa joksaan ei myöskään mitään plussaa, mutta tuolla hinnalla saa vaikka saman ikäisen C5:n. Niissä kahdessa on vissi ero, corolla mahtuu ajamaaan C5:n konttiin.
jos jotain autoa en uskaltaisi ostaa
niin naapurin kokemuksien perusteella se olis toi citikka.
ja itseasiassa tuo pyyntö on varsin kohtuullinen, etenkin jos uutta koppaa. Muutamia satasia siinä on varmasti tinkivaraa. Ilmeisesti ilmastoimaton peli, mikä tiputtaa hieman.
Citikan arvo laskee sattuneesta syystä kuin lehmän...
jos haukutte C5:ttä Tuotteen mustamaalaaminen on kielletty ja kuten täällä "eräs" kirjoittelee, on virkavalat teidän ovella.
t. poppoo hopo
http://www.autojalonen.fi/fi/vinfo.asp?vid=BYN865
Joo no onneksi tuo virkavalta ei ajele Citikoilla. Eivät muuten pääsisi perille, jos ehtisivät.
C5, C4, C3 Xzarat ym. taikamatot ovat kyllä luvattoman heikkoja. Muistaakos joku TL jutun tän vuoden puolelta missä paalasivat ison kissan... heh
Se oli siinä 10tkm käytetyllä testissä. Nyt ajelevat 360 tkm ajetulla -94 Carina E:llä ja hyvin pelittää!!
Corollassa ilmastointi,tummanharmaa metallihohto,aluvanteet,tummenetutikkunat ym
naurettava teinirassi!
Jos tummat lasit olisivat vaikka farkku vectrassa? bemarissa... ??
Ovat meinaan oikeasti todella hyvät ja monissa uusissa vakiona kalliimmissa malleissa.
jottei takapenkin kaiutin näy?
sulla ei ole varaa tummentaa ikkunoita niin vittuako täällä itket.tämä ei ole mikään amispellen auto