no niin vaikkei ollutkaan perjantai 13 päivä niin
ei tullut leimaa.No onhan auto 18vuotta vanha.Jätkä syynäs puol tuntia autoa koputteli jne..Tuomio:Helmapelti ruosteessa etummainen poikkipalkki ruosteessa vas.edessä lattiassa ruostevaurio. Rek,valo ei pala,jarruiss aedessä 60%
heittoa toinen jarru jumittaa.Vas raidetangonpään suojuskumi rikki.Voitte arvata että korjauskustannukset ylittävät auton arvon,joka on n.500€.Ketuttaa kun tuli hommatua nastarenkaat,hanskalokero,ovitasku=250€.
Täytyy laittaa seisontaan,kun tässä loppuu ans.sid päivärahakin.Joskus elämä on niin stressaavaa.
ei tullut leimaa.No onhan auto 18vuotta vanha.Jätkä syynäs puol tuntia autoa koputteli jne..Tuomio:Helmapelti ruosteessa etummainen poikkipalkki ruosteessa vas.edessä lattiassa ruostevaurio. Rek,valo ei pala,jarruiss aedessä 60%
heittoa toinen jarru jumittaa.Vas raidetangonpään suojuskumi rikki.Voitte arvata että korjauskustannukset ylittävät auton arvon,joka on n.500€.Ketuttaa kun tuli hommatua nastarenkaat,hanskalokero,ovitasku=250€.
Täytyy laittaa seisontaan,kun tässä loppuu ans.sid päivärahakin.Joskus elämä on niin stressaavaa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
pikkumaisia nuo katsastusmiehet. Eihän tuossakaan ollut paljon mitään.
Hieman enemmän elämänkokemusta omaavana ajan katsastukseen tankki melkein tyhjänä, silloin ei harmita niin paljon kun ottavat kilvet pois. Nostaahan auton tankkaaminen sen arvon liki kaksinkertaiseksi.
Taatusti ärsyttää ku ei leimaa tullu. Mutta työtään leimaritkin tekee. Eli ei noi ruoste jutut oo v....lua. Meillä vaimon kauppakassi (nyt 20 vuotta vanha auto) jäi viime vuona leimalla kiinni helmakotelon ruostevauriosta ja vasemmanpuolen takajarrun liiasta klapista. Parin tunnin työn teolla sain sillon (työttömänä) laiteltua viat kuntoon, ja osiin & tarvikkeisiin upppos huikeat 35 euroa. Sillä tuli leima. Ja kolme viikkoa sitten just tän vuoden katsastus tehtiin, niin eipä ollut mitään sanomista (edes korjauskehoitusta), vaikka taas oli liki 15tonnia kilsoja tässä välissä kertynyt.
elämässä tehdä, kuten ostaako autoon sisustusosia vai sijoittaako ne rahat sellaisiin osiin millä auton pitää liikenteessä. Tosin ei paljon 500 euron autoa kannata ainakaan vieraalla korjauttaa.
Ei asiasta kannata hermostua, Ei muuta kuin hommiin. Jos et saa hitsivehkeitä lainaksi, niin kyllä aina löytyy kaveri, joka nuo pienet paikkalaput lyö peltiin vaikka heftaamalla. Ei tuon hintaisessa autossa paljoa ulkonäöllä väliä, kunhan rautaa riittää.
Loputhan on pikkuhommia, kunhan ei pelkää käsien likaamista. Osat eivät montaa euroa maksa. Lähinnä kulutustavaraa vanhassa autossa.
Sinulla on ainakin reilusti aikaa korjaamiseen, mitä töissä käyvällä ei ole. Ulkonakin tarkenee vielä aivan hyvin, ja valoakin on koko päivän.
Niin ja tekemällä oppii.
Kuten muutkin on jo kommentoineet niin ei nuo mahdottomia korjattavia ole.
"Helmapelti ruosteessa etummainen poikkipalkki ruosteessa vas.edessä lattiassa ruostevaurio."
Tähän tarvit hitsaria. Vaikka tekisi puoli päivää hommia niin nuo maksaa enintään 200 euroa.
"Rek,valo ei pala"
Helppo vaihtaa itse.
"jarruiss aedessä 60%
heittoa toinen jarru jumittaa."
Helppo herkistää itse. Todennäköisesti ei kaipaa muuta kuin vasaraa. Kunnon remontissa tietysti koko jarrusatula puretaan ja huolletaan. Jos viet korjaamolle, tekevät tunnin hommia ja kustannus 45 euroa.
"Vas raidetangonpään suojuskumi rikki."
Helppo vaihtaa itsekin, korjaamolla menee alle tunti. Osa maksaa parikymppiä ja työ 45 euroa.
Eihän noista tule kuin kolmisensataa yhteensä.
Onhan se kallista viidensadan autoon, mutta toisaalta, kolmellasadalla ei oikein saa autoa jossa on katsastus vuoden voimassa.