Tähän suomalaisen oikeuslaitoksen aika menee:
KHO:n istunnossa on eilen riidelty käytetyn mersun hinnasta kuin pahaiset ravivalmentajat sukupäivällisten jälkeen pihalla.
Uskomatonta että Suomessa vuonna 2006 JOUDUTAAN käyttämään oikeuslaitoksen resursseja tällaiseen pelleilyyn, ei ole MINKÄÄNLAISTA syytä halveksua esim. Turkin oikeusjärjestelmää näillä pelleillä.
Nämä Tullin kenraalit, insinöörit ja muut rohvessoorit saisi suoraan lätkäistä syytteeseen oikeuden halventamisesta!
Lähde: Tuulilasi
Auto ja kiistan osapuolet
Tuontimersu oli nyt Mercedes E 250 TD farmari. Auto tuotiin Suomeen vuonna 2003. Auton verotusarvoa oli jo korjattu tullin toimesta. Tuoja oli kuitenkin edelleen tyytymätön autolleen määrättyyn veroon. Valituslupa hallinto-oikeuden päätöksestä oli tehty taitavasti, ja KHO otti tapauksen käsiteltäväkseen. Epäilemättä KHO oli myös havainnut, että markkina-arvon määrityksestä oli tavattomasti valituksia. Oli syytä perehtyä asiaan tarkemmin.
Tuojan asianajajana toimi autoverotuksen erikoispiirteisiin perehtynyt EY-oikeuteen ja autoverotukseen perehtynyt Helsingin yliopiston tutkija OTK Santtu Turunen. Tämän avustajana toimi nykyiseen autoverotuksen muutosta haluavien kärkihahmo, juristi Petteri Snell.
Asiantuntijat
Tullin asiantuntijoina toimivat Grey-Henin markkina-analyytikko Markus Halonen, tullin markkina-arvoja työkseen määrittelevän yksikön päällikkö Juha Kenraali, sekä tullihallituksesta maan ylin autoverottaja autoinsinööri Juha Nurminen, asiantuntijajuristi sekä autoverotuksesta vastaava tulliveropäällikkö Marko Koski. Lisäksi tulli oli marssittanut paikalle Helsingin yliopiston kansantaloustieteen professori Yrjö Vartian. Hän on ollut mukana varmistamassa Grey-Hen Oy:n käyttämien regressiomallien tilastotieteellistä luotettavuutta.
Turusen joukkueen asiantuntijoihin kuului Turusen ja Snellin lisäksi Helsingin kauppakorkeakoulun rahoituksen professori Jari Käppi. Paikalla oli myös muita asiantuntijoita, mm. Suomen Vakuutustarkastus Oy:n toimitusjohtaja Matti Aarnio.
KHO:n istunnossa on eilen riidelty käytetyn mersun hinnasta kuin pahaiset ravivalmentajat sukupäivällisten jälkeen pihalla.
Uskomatonta että Suomessa vuonna 2006 JOUDUTAAN käyttämään oikeuslaitoksen resursseja tällaiseen pelleilyyn, ei ole MINKÄÄNLAISTA syytä halveksua esim. Turkin oikeusjärjestelmää näillä pelleillä.
Nämä Tullin kenraalit, insinöörit ja muut rohvessoorit saisi suoraan lätkäistä syytteeseen oikeuden halventamisesta!
Lähde: Tuulilasi
Auto ja kiistan osapuolet
Tuontimersu oli nyt Mercedes E 250 TD farmari. Auto tuotiin Suomeen vuonna 2003. Auton verotusarvoa oli jo korjattu tullin toimesta. Tuoja oli kuitenkin edelleen tyytymätön autolleen määrättyyn veroon. Valituslupa hallinto-oikeuden päätöksestä oli tehty taitavasti, ja KHO otti tapauksen käsiteltäväkseen. Epäilemättä KHO oli myös havainnut, että markkina-arvon määrityksestä oli tavattomasti valituksia. Oli syytä perehtyä asiaan tarkemmin.
Tuojan asianajajana toimi autoverotuksen erikoispiirteisiin perehtynyt EY-oikeuteen ja autoverotukseen perehtynyt Helsingin yliopiston tutkija OTK Santtu Turunen. Tämän avustajana toimi nykyiseen autoverotuksen muutosta haluavien kärkihahmo, juristi Petteri Snell.
Asiantuntijat
Tullin asiantuntijoina toimivat Grey-Henin markkina-analyytikko Markus Halonen, tullin markkina-arvoja työkseen määrittelevän yksikön päällikkö Juha Kenraali, sekä tullihallituksesta maan ylin autoverottaja autoinsinööri Juha Nurminen, asiantuntijajuristi sekä autoverotuksesta vastaava tulliveropäällikkö Marko Koski. Lisäksi tulli oli marssittanut paikalle Helsingin yliopiston kansantaloustieteen professori Yrjö Vartian. Hän on ollut mukana varmistamassa Grey-Hen Oy:n käyttämien regressiomallien tilastotieteellistä luotettavuutta.
Turusen joukkueen asiantuntijoihin kuului Turusen ja Snellin lisäksi Helsingin kauppakorkeakoulun rahoituksen professori Jari Käppi. Paikalla oli myös muita asiantuntijoita, mm. Suomen Vakuutustarkastus Oy:n toimitusjohtaja Matti Aarnio.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Aseidenkätkijä:
"Nämä Tullin kenraalit, insinöörit ja muut rohvessoorit saisi suoraan lätkäistä syytteeseen oikeuden halventamisesta!"
Siitä syystä, että viedään KHO:n aikaa???
Silloinhan pitää vetää vastuuseen se, joka ON VIENYT asian KHOON. Eikä se ole tulli, vaan verovelvollinen!
Vois nyt sentään vähän ajatella, mitä tänne kirjoittaa.
Vai oletko vaan työtön? Miksiköhän on asiat jouduttu viemään KHO:lle? Miksiköhän!