Ei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa kun entisessä sisällissodan läpikäynneessä kommunistimaassa on huomattavasti Suomea paremmat tiet. Zagrebista pääsee Splitiin tuliterää moottoritietä jossa pisimmät tunnelit ovat yli 6km pituisia ja isommat sillat on varustettu automaattisilla sivutuulen voimakkuuden mukaan muuttuvilla rajoituksilla.
Unkarin rajalta on Splitiin 500km,se on koko matkalta moottoritietä.
Pääkaupngista pääsee lisäksi moottoritietä Unkarin, Serbian ja Slovenian rajalle, ja lisäksi maan lähes joka kulmaan.
Monelle rajalle Helsingistä pääsee moottoritietä? No, pääsee länteen päin ihan Espoonlahdelle asti.
Tosin asvaltti on huonolaatuista halpatavaraa ja kaistat uria täynnä mutta minkäs teet. Kun verotuskin on niin kevyttä niin ei voi kaikkea vaatia.
Unkarin rajalta on Splitiin 500km,se on koko matkalta moottoritietä.
Pääkaupngista pääsee lisäksi moottoritietä Unkarin, Serbian ja Slovenian rajalle, ja lisäksi maan lähes joka kulmaan.
Monelle rajalle Helsingistä pääsee moottoritietä? No, pääsee länteen päin ihan Espoonlahdelle asti.
Tosin asvaltti on huonolaatuista halpatavaraa ja kaistat uria täynnä mutta minkäs teet. Kun verotuskin on niin kevyttä niin ei voi kaikkea vaatia.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Unkarin rajalta Zadariin rannikolle ajaminen maksoi muuten vähän päälle 20 Euroa,ja todellakin Euroa,maksukopilla hinnat ilmoitettiin suoraan Kunina ja Euroina.
Suomesta ei löydy ainuttakaan yhtä hyvää moottoritietä kuin tuo uusi rannikolle menevä tie on.
On maamme köyhä ja siksi jää.