Ja kuten otsikkokin sanoo, olen aikeissa ehkä
hankkia kyseisen auton. Autohan on tuolta 90-
luvun alkupuolelta mutta jos sellasen
kohtuuhintaan saa niin miksikäs ei?
Eli kertokaapa hyvät ihmiset mitä hyviä tai
huonoja puolia kyseisessä autossa saataa olla?
PS: En halua kuulla jos haluut Suzukin niin osta
PV! Tai muuta vastaavaa. Asiallisia vastauksia
auton ominaisuuksista. Kiitos.
hankkia kyseisen auton. Autohan on tuolta 90-
luvun alkupuolelta mutta jos sellasen
kohtuuhintaan saa niin miksikäs ei?
Eli kertokaapa hyvät ihmiset mitä hyviä tai
huonoja puolia kyseisessä autossa saataa olla?
PS: En halua kuulla jos haluut Suzukin niin osta
PV! Tai muuta vastaavaa. Asiallisia vastauksia
auton ominaisuuksista. Kiitos.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni oli otsikon mukainen Suzuki tuossa 90-
luvun alussa, vuosimalli oli -91. Perusautona
ihan ok, talvellakin lähti käyntiin aina kuin
palmupuun alta. Kulutti vahän ja ainakin tuo 1.6
litran 16 venttiilinen moottori kuljetti alle
tuhnannen kilon painavaa autoa hyvin.
Kannattaa varmistua siitä, että pyöränlaakerit
ovat kunnossa sekä voimansiirto; omasta
vekottimesta jouduin vaihtamaan etupyörän
laakerit sekä kytkimen.
Jos huollot on tehty asiallisesti, niin varmasti
saat hyvän käyttöauton.
Kytkin piti vaihtaa heti kun ostin kyseisen auton
kolmeovisena. Lisäksi ruostetta löytyy yllättävän
paljon myös sisäpuolelta, joka ei näy ulospäin.
Jouduin purkamaan verhoilua aika paljon kun
laitoin sointimia autoon ja loppujen lopuksi se
meni ruosteen hiomiseksi.
HYVÄ PELI TALVELLA! Kunhan ei nesteet jäädy tai
vuoda. Jäähdytys nesteet tuli mulla pihalle kun
yksi rautaputkista kului ruosteen takia puhki.
Korjattiin hitsaamalla.
...todella arka sivutuulelle. Sivutuulella
maantiellä ajaessa sai välillä pidellä kaksin
käsin, ettei lähde tuulen mukan. Tämä seikka
rasitti itseäni niin paljon, että vaihdoin vuoden
päästä autoa.
Muutoin Swift sedan oli hyvä auto. Erittäin
pirteä 1,3-litraisenakin, kulutus noin 5,5 litraa
sataselle seka-ajossa, huippuja kelasi mittariin
motarilla n.185 kmt (toki mittarivirhettä mutta
silti), lämmin kuin sauna kovilla pakkasilla,
lähti käyntiin ilman lämppäriä -31 asteessa!! Ei
ollut mitään teknistä vikaa vaikka oli jo
ostaessani ajettu n.155 tkm (vm-91).
Paha ongelma kokovalkoisessa autossani oli sen
ruostuminen. Auto oli ilmeisimmin kolaroitu
joskus, ja ylimaalattu. Ruoste puklahteli esille
lähes joka saumasta, joten maalailtavaa riitti.
Vaikkei autoa olisikaan kolaroitu, kannattaa
k.o.mallin ruostejutut tutkia ennen kaupan tekoa.
Tutki varsinkin tuulilasin yläreuna ja ovien
alaosat sekä lokasuojien reunat.
Mikäli ajelet pääasiassa taajamissa työmatka-
ajoa tai muuta pyörittelyä, erinomainen ja
hita/laatusuhteeltaan mainio peli.