Oon katellut 90 - 95 vuosimallista tila-autoa, mielellään väh. 7 paikkaista. Eniten kiinnostaa tällä hetkellä Trans Sportti, mutta Voyageriakaan en ole sulkenut pois.
Varaosien hinnat? Ovatko samoilla viivoilla vai onko paljon hintaeroa. Kuluvaa osaahan todennäköisesti tuon ikäisissä autoissa joutuu jotakin vaihtamaan.
Varaosien hinnat? Ovatko samoilla viivoilla vai onko paljon hintaeroa. Kuluvaa osaahan todennäköisesti tuon ikäisissä autoissa joutuu jotakin vaihtamaan.
Vastaukset 14
Vanhimmat
että samoilla viivoilla hinnat pyörii,eli kumpaankaan ne ei ole halpoja.
Transuun esim. akku 120e tarvikkeena,pyyhkijän sulat 22e/kipale.
Jep. Olen huomannut, että jenkkiläisiin varaosat ovat kyllä huomattavan kalliit EU&Jpn autoihin verrattuna.
Muistan nähneeni jossakin TSportin takapyörän laakerin hinnaksi yli 500 euroa. Siinä meinasi jo pumppu pysähtyä. Pitääkö tää paikkaansa, vai olenko nähnyt jonkun vanhan hinnaston. Ei siinä, eihän kuluvia osia onneksi joka päivä tarvitse olla ostamassa.
Onko TP:ssa jokin normaalista poikkeava akku vai miten tuo hinta?
Trans Sportin laakerit tosiaan maksavan noin paljon koska samassa paketissa on laakeri, napa ja abs hilut.
Trans sporttia 2.3 litran koneella ei kannata hankkia. Suurimmassa osassa on pahoja kansivikoja eikä mylly ole muutenkaan kovin luotettava. Kutos kone sen sijaan on ihan toimiva laite.
Varaosat ovat suunilleen saman hintaisia mutta Sportin huolto-osat ehkä hiukan halvempia
mun ransuun vaihdettiin etupyörän laakeri,tosin en huomannu kysyä paljon maksoi,koska en sitä ite maksanu.Autoliikkeen mies kyllä valitteli että kovin kallis oli.Takapyörän laakerista en osaa sanoa.
Akussa on navat sivussa,sinne ei mahdu kyllä mikään muu akku,senverran ahdas paikka.
Jos ostelet transua,tsekkaa etupään nivelet,usein väljät.Samaten kantsii tarkistaa takailmaiskareitten toiminta,niissäkin ollu häikkää.Muuten kyllä autoa suosittelen.
kun minun 2.3 litrasella on ajettu jo yli 200tmk ilman minkäänlaisia ongelmia. Laitoin tässä käyntiin eräs päivä kylmänä -35.2 pakkasesta eka startilla, vähän aikaa tuulettajan hihna vinkui kuivuuttaan, sitten sekin ääni loppui ja auto pelitti kuin kesällä. Vähän kyllä hirvitti, mutta tulipa kokeiltua sekin.
Autossa on tilaa ja tehoakin, olen vetänyt kesällä lisäksi 5.5 metristä vaunua ongelmitta. Kaasulla vauhti 80km/h ja 4. sekä cruiseri päälle . Niin on menny mäet kuin tasasetkin ja maisema vaihtunut. Ongelmitta.
@kseli
Jos ostat aidon jenkkitilauton huom aidon jenkkitila-auton, ei euroopassa tehdyn, niin ei sinun kannata huolehtia varaosien hinnoista, sillä niitä tarvitsee korjata todella vähän !!
Varmista ensin että auto tehty jenkeissä, niin se kestää. Kuluttajansuoja on siellä etenkin autoissa huomattavasti parempi, kuin täällä, siksi ne kestää !!
T. Pontiac Transport vm 1991 3.1 V6, no problems, laturi vasta vaihdettu, suurin vika tähän mennessä ajettu 189 miles.
Minkä ihimeen akun oot ostanu? kun mulla Vartan akku makso alle 60 euroa (nesteen huoltamolta ostin)
en ole todellakaan kuullut tuollaisia juttuja 2.3 litraisista, taitaa olla että sulla on isolla koneella myynnissä...
jenkkiakku missä navat sivulla =kallis, mulla on perusmalli sovittimilla = halpa.
muuten alkuperäiset muoviset pölykapselit maksoivat Metroautossa 800mk / kpl kun kysyin, myyjääkin nauratti!
Ei ole isolla eikä pienellä koneella myynnissä. neloskoneisiin olen vaan joutunut enemmän remppaa tekemään kuin isompiin.
Viesteistäsi sai senkäsityksen, että korjaat autoja työksesi... Oletko ajatellut ikinä, että 2.3 on sentakia enemmän vikoja koska niitä yksinkertaisesti on suomessa enemmän kuin 6 koneella. Todennäköisyys, että 2.3 tulee korjattavaksi on siis jo senkintakia suurempi. Vai väitätkö että Ferrari F40 on tosikestävä koska et ole ikinä korjannut sellaista ? Yllättäen korjaamoilla on paljon esim Toyotoja korjattavana, koska niitä yksinkertaisesti on vain niin paljon, että on mistä korjata.
Osaan minäkin laskea että 1 1=2 ja tiedän että hauki on kala....
vilkun viiksi katkesi aivan normaalissa käytössä. Pontiac 2.3 -94, juuressa oli kaksikin kavennusta metallipuikossa - ilman näkyvää syytä, ei ihme kun vielä rauta oli pehmeää. uusi tarvikeosana 180e ja vanha olis ollut80e - mutta 1 vanha oli myös poikki ja ehjissä oli pitkät piuhat ja erilainen liitin. todella kallista! askartelin itse ehjäksi...
ostin just -02 chryslerin town&countryn kutoskoneella ja mukavasti kulkee. voi melkein jo verrataa saabin ajoominaisuuksiin tien paalla