Niin, olis tiedossa tuollainen Mercedes benz CKL 200 -97 ja myyjä ilmoittaa mittarilukemaksi 114000 km..
Kannattaako uskoa kilometreihin?
Auto on päällisinpuolin ok. Kiven iskuja on kyllä aika paljon keulalla, mutta sisusta ja konehuone moitteeton.
Mistä vois tavan auton ostaja huomata pitääkö kilometrit paikkaansa?
Kannattaako uskoa kilometreihin?
Auto on päällisinpuolin ok. Kiven iskuja on kyllä aika paljon keulalla, mutta sisusta ja konehuone moitteeton.
Mistä vois tavan auton ostaja huomata pitääkö kilometrit paikkaansa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
40 tkm/v= 360000 tkm.
maassa ajetaan keskimäärin 40 000 km/vuosi ?
Jotkut erityisryhmät kuten Helsingin taksit ja myyntitykit ajelee tollasia lukuja.
Suomessa henkilöauton keskimääräinen ajoneuvosuorite on noin 19 000 km/vuosi ja Saksassa noin 14 000 km/vuosi.
Ihan ensimmäisenä, missä on huoltokirja? Jos huoltokirjaa ei ole, niin enpä itse viitisisi edes alkaa tutkimaan. Sitten katso sisältä, polkimet, ratti ja vaihdekeppi ja kaikki kytkimien pinnnat pitää olla lähes uutta vastaavat. Huom! Jos on esim. nahkaratti, niin se kuluu hieman tavallista nopeammin. Penkit ovat noissa kilometreissä uudenveroiset. Tarkasta kaikki korisaumat, onko kolarikorjausjälkiä jne.
Kiitos neuvoista.
Huomenna olisi tarkoitus mennä katsomaan tarkemmin autoa.
Sitten soitat tai annat jonkun saksankileentaitoisen soittaa ja varmistaa huollot. Kun ehdotat tätä luulisin että myyjä lopettaa kaupankäymisen siihen paikkaan. Eihän noin vähän ajettuja Mersuja oikeasti ole. Ei ainakaan ilman huoltokirjaa.
saa kyllä todelliset km:t esiin, jos on mahdollista käyttää autoa siellä. Gyntterin autot (autoliikkeessä) eivät ole rekisterissä, joten voi olla hankalaa.
suomeen tuotuina. Syy onkin jo selvitetty: kukaan ei usko että tuollaisia autoja on maailmalla myynnissä. Suomeenhan tuodaan myyntiin vain turkkilaisen tai muun jobbarin halvimmat lintat. Olen sitä mieltä että jos ei ole varaa ostaa kerralla kunnollista niin jätetään sitten kokonaan ostamatta.
kiveniskuja.Autosta muuten sanoisin että voi hyvinkin pitää paikkansa kilometrit.Clk ei todellakaan ole auto jolla ajetaan muka 40000 t/v.Sitä varten sakemannilla on pihassa muita kalikoita.
Kivenhakkaamia ei tule Saksan Autobahnoilla,ei sakemanni koko auto
saksassakin.Autosta sanoisin että voi hyvinkin pitää paikkansa kilometrit.Clk ei tyypillisesti ole auto jolla ajetaan muka 40000 tkm/v. Sitä varten sakemannilla on pihassa muita kalikoita.Ymmärtäkää hyvät ihmiset, että maissa jossa ei ole riistoverotusta, ei kaikkia ajoja tarvitse ajaa samalla autolla.
puhut asiaa, olet täysin oikeassa!
Jos myyjä on Walter Müller, joka myy omaa autoaan, jolla hän on ajanut jo vuosia tai kenties jopa ostanut auton uutena, niin kilometrit pitävät SUURELLA todennäköisyydellä paikkansa. Sama pätee jos myyjänä on paremman luokan saksalainen autoliike (lasipalatsi).
Jos myyjänä on Auto-Export tai Yussin Auto tms. tai ilmoituksessa lukee jotain goworim po ruski tms. niin älä osta. Auto on kolarikorjattu, kaikki on SUURELLA todennäköisyydellä väärennetty.
Ihanaa sakkia nuo maahanmuuttajat, ollaan niin ramadania ym. mutta surutta kusetetaan ostajia.
Katso ensin siitä saksalaisesta rekisteriotteesta montako entistä omistajaa autolla on.
1.
Voit myös soittaa ed. omistajille ja kysyä paljonko autolla oli ajettu kun se heiltä lähti.
2. Katso aikaisemmat katsastustodistukset joista löytyy myös kilometrit (katsatukset on tehty 2 vuodenvälein) jos ei löydy näitä niin itse jättäisin ostamatta tai pitäisin kilometrilukemaa lähinnä viitteellisenä.
3. auton yleisilme (ratin, maton, vipujen yms kuluneisuus)/vertaa toiseen samanikäiseen!
4. Jos myyjänä liike (jolla jonkin merkin edustus) niin laitata kilometrit myös kauppakirjaan.
5. Jos auto on halvinpia ed.ikä/malli niin ole hyvin tarkkaavainen.