http://www.verkkouutiset.fi/juttu.php?id=98096
Suomi Pohjolan liikenneturvallisuuden hännänhuippu
IKK, 13.10.2006
Valtioneuvoston asettama tavoite liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrän vähentämiseksi uhkaa vesittyä. Suomi onkin väkilukuun suhteutettujen, kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien määrässä Pohjoismaiden hännillä.
Valtioneuvoston tavoite on, että vuonna 2010 tieliikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä olisi kaikilla teillä alle 250. Viime vuonna onnettomuuksissa kuitenkin kuoli 379 ihmistä.
Suomessa väkilukuun suhteutettu liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä oli seitsemän henkilöä 100 000 asukasta kohti, kun Ruotsissa ja Norjassa kuoli viisi henkilöä.
Maanteiden osuus viime vuoden liikennekuolemista oli 289 eli useampi kuin kolme neljästä tieliikenteessä kuolleista, ilmenee Tiehallinnon julkistamasta Liikenneonnettomuudet 2005 -raportista.
Liikennekuolemista 60 prosenttia pääteillä
Liikennekuolemien määrä on pysynyt viimeisenä kolmena vuotena samalla tasolla Suomessa. Maanteiden liikennekuolemien osuus on myös säilynyt entisellä tasolla, joskin pääteillä kuolleiden määrä on laskenut 163:een. Tiedot perustuvat poliisilta saatuihin maanteiden onnettomuusilmoituksiin, joita oli viime vuonna 16 600.
Pääteillä liikenne lisääntyy jatkuvasti ja liikennekuolemista lähes 60 prosenttia tapahtuu nimenomaan pääteillä. Puolet onnettomuuksista tapahtui yksiajorataisten pääteiden kohtaamisonnettomuuksissa ja noin kuudennes niin sanotuissa yksittäisonnettomuuksissa, joita ovat esimerkiksi suistumiset.
Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista kolmannes oli yksittäisonnettomuuksia, ja neljäsosa kääntymis- ja risteämisonnettomuuksia.
Onnettomuuksissa kuolleiden polkupyöräilijöiden määrä kasvoi edellisvuodesta selvästi. Yli 65-vuotiaiden ja alle 18-vuotiaiden osuudet olivat suuria polkupyörä- ja jalankulkijaonnettomuuksissa. Mopedionnettomuuksissa sekä kuoli että loukkaantui aiempia vuosia vähemmän henkilöitä. Moottoripyörä-onnettomuuksissa 46-65 -vuotiaiden osuus kasvoi selvästi edellisvuodesta.
Varsinaisten taajamamerkillä osoitettujen taajamien ulkopuolella tiiviin tienvarsiasutuksen kohteissa menetti viime vuonna henkensä 89 ihmistä. Vuonna 2004 vastaava luku oli 76. Näissä kohteissa eniten kuolemia seurasi autojen keskinäisistä risteämis- ja kääntymisonnettomuuksista ja nokkakolareista sekä törmäämisistä jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin.
Suomi Pohjolan liikenneturvallisuuden hännänhuippu
IKK, 13.10.2006
Valtioneuvoston asettama tavoite liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrän vähentämiseksi uhkaa vesittyä. Suomi onkin väkilukuun suhteutettujen, kuolemaan johtaneiden liikenneonnettomuuksien määrässä Pohjoismaiden hännillä.
Valtioneuvoston tavoite on, että vuonna 2010 tieliikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä olisi kaikilla teillä alle 250. Viime vuonna onnettomuuksissa kuitenkin kuoli 379 ihmistä.
Suomessa väkilukuun suhteutettu liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä oli seitsemän henkilöä 100 000 asukasta kohti, kun Ruotsissa ja Norjassa kuoli viisi henkilöä.
Maanteiden osuus viime vuoden liikennekuolemista oli 289 eli useampi kuin kolme neljästä tieliikenteessä kuolleista, ilmenee Tiehallinnon julkistamasta Liikenneonnettomuudet 2005 -raportista.
Liikennekuolemista 60 prosenttia pääteillä
Liikennekuolemien määrä on pysynyt viimeisenä kolmena vuotena samalla tasolla Suomessa. Maanteiden liikennekuolemien osuus on myös säilynyt entisellä tasolla, joskin pääteillä kuolleiden määrä on laskenut 163:een. Tiedot perustuvat poliisilta saatuihin maanteiden onnettomuusilmoituksiin, joita oli viime vuonna 16 600.
Pääteillä liikenne lisääntyy jatkuvasti ja liikennekuolemista lähes 60 prosenttia tapahtuu nimenomaan pääteillä. Puolet onnettomuuksista tapahtui yksiajorataisten pääteiden kohtaamisonnettomuuksissa ja noin kuudennes niin sanotuissa yksittäisonnettomuuksissa, joita ovat esimerkiksi suistumiset.
Henkilövahinkoon johtaneista onnettomuuksista kolmannes oli yksittäisonnettomuuksia, ja neljäsosa kääntymis- ja risteämisonnettomuuksia.
Onnettomuuksissa kuolleiden polkupyöräilijöiden määrä kasvoi edellisvuodesta selvästi. Yli 65-vuotiaiden ja alle 18-vuotiaiden osuudet olivat suuria polkupyörä- ja jalankulkijaonnettomuuksissa. Mopedionnettomuuksissa sekä kuoli että loukkaantui aiempia vuosia vähemmän henkilöitä. Moottoripyörä-onnettomuuksissa 46-65 -vuotiaiden osuus kasvoi selvästi edellisvuodesta.
Varsinaisten taajamamerkillä osoitettujen taajamien ulkopuolella tiiviin tienvarsiasutuksen kohteissa menetti viime vuonna henkensä 89 ihmistä. Vuonna 2004 vastaava luku oli 76. Näissä kohteissa eniten kuolemia seurasi autojen keskinäisistä risteämis- ja kääntymisonnettomuuksista ja nokkakolareista sekä törmäämisistä jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.