autoverolaskurin oudot tulokset ?

Tosiaankin vero nousee osalla. Veikkaanpa vain että suurinosa kanasanedustajista ei tätä ymmärrä, koska piilotettu kaavan sisälle tuo veroprosenttti ja julkisuuteen annettiin lausuntoja että vero pienenee entisestään (29%:sta 24-25%:iin). Tämähän ei pidä paikkaansa.

Niinistö ehkä vääristeli tuota tai ei aluksi ymmrtänyt prosenttimäärää eikä ole enään viitsinyt korjata median uutisoimaa käytetjen veron pudotusta, (joka tippuu 15 % vain 2003 valmistetuilla käytetyillä) .

Vuonna 2003 valmistuneissa käytettynä tuoduissa voi pienetä pudotusta olla, mutta ei tosiaankaan ennen 92 vuotta valmistuneissa.

Tuo markkinahinnan määritys lisäksi täysin KHO päätöksen vastainen jossa nimeenomaan kiellettiin pyntihintojen käyttö. Nyt käytetään mutta alennetaan hieman 20 000 euron autossa n. 5 % eli 1100 e. Eli ei takuulla tule menemään läpi valituskierrosta kho:ssa. Autoliikkeet selvästi esittävät lian suuret pyyntihinnat (esim. Silinin Mersulle tuli 28 % pudotus kho:n määräyksellä). Eli Silinin Mersulle ei uusi lakieehdotuksen kaava tule täyttämään kho:n märäystä markkina-arvosta.

Eli epävarmuus uusien autojen kaupassa jatkuu ja vielä ensi syksynäkin spekuloidaan autoverolain muutoksilla koska Kuitusen kosto- kaava ei kestänytkään lähempää tarkastelua.

Kaavahan antaa kaikille samanikäisille ja samahintaisen myydyile autoille saman %-määrän (k-arvoksi), vaikka hyvin tiedetään että atoveroprosentti on vaihdellut 13 %sta jonnekkin 40 %:iin (tullin oma selvitys jonka kho vaati).

Pakettiautoista ei ole peritty 90 uvun alussa autoveroa eikä voida siis nytkään periä jos tuo yli 10 vuotta vanhan. Uuusi lakiehdotus ei täytä EU määräyksiä ja yksin tämä tulee aiheuttamaan vielä yhden uuden kierroksen, eli kyllä nyt ollaan taas tekemässä kelvotonta lakia.

osalla kirjoitti:

Tosiaankin vero nousee osalla. Veikkaanpa vain että suurinosa kanasanedustajista ei tätä ymmärrä, koska piilotettu kaavan sisälle tuo veroprosenttti ja julkisuuteen annettiin lausuntoja että vero pienenee entisestään (29%:sta 24-25%:iin). Tämähän ei pidä paikkaansa.

Niinistö ehkä vääristeli tuota tai ei aluksi ymmrtänyt prosenttimäärää eikä ole enään viitsinyt korjata median uutisoimaa käytetjen veron pudotusta, (joka tippuu 15 % vain 2003 valmistetuilla käytetyillä) .

Vuonna 2003 valmistuneissa käytettynä tuoduissa voi pienetä pudotusta olla, mutta ei tosiaankaan ennen 92 vuotta valmistuneissa.

Tuo markkinahinnan määritys lisäksi täysin KHO päätöksen vastainen jossa nimeenomaan kiellettiin pyntihintojen käyttö. Nyt käytetään mutta alennetaan hieman 20 000 euron autossa n. 5 % eli 1100 e. Eli ei takuulla tule menemään läpi valituskierrosta kho:ssa. Autoliikkeet selvästi esittävät lian suuret pyyntihinnat (esim. Silinin Mersulle tuli 28 % pudotus kho:n määräyksellä). Eli Silinin Mersulle ei uusi lakieehdotuksen kaava tule täyttämään kho:n märäystä markkina-arvosta.

Eli epävarmuus uusien autojen kaupassa jatkuu ja vielä ensi syksynäkin spekuloidaan autoverolain muutoksilla koska Kuitusen kosto- kaava ei kestänytkään lähempää tarkastelua.

Kaavahan antaa kaikille samanikäisille ja samahintaisen myydyile autoille saman %-määrän (k-arvoksi), vaikka hyvin tiedetään että atoveroprosentti on vaihdellut 13 %sta jonnekkin 40 %:iin (tullin oma selvitys jonka kho vaati).

Pakettiautoista ei ole peritty 90 uvun alussa autoveroa eikä voida siis nytkään periä jos tuo yli 10 vuotta vanhan. Uuusi lakiehdotus ei täytä EU määräyksiä ja yksin tämä tulee aiheuttamaan vielä yhden uuden kierroksen, eli kyllä nyt ollaan taas tekemässä kelvotonta lakia.

ei vielä päättäjät ole ottaneet opikseen EU:n huomautuksia, seuraavalla kerralla tulee jo astetta vakavampi muistutus, jospa se jo saisi eduskunnankin ymmärtämään kuinka niitäkin on kusetettu oikein olan takaa. Helppohan Niinistö/Kuitusten on taksilla kurvailla ja samalla pitää autoverot korkealla kun ei itse tarvitse autoiluun rahaa laitta.