Eli missä (prosentti)suhteessa juuri sinulla nämä kaksi asiaa kulkee? eli esimerkiksi näin:50/50 % Toivottavasti saitte selvää mitä tarkoitin. :) Itselläni muuten 50/50 eli yhtä paljon arvostan sekä tehoa että sitä ulkonäköä, eli kyllä ne pitää isot olla! ;)
Gallup! Ostatko lisävalosi ulkonäön vai tehon vuoksi?
jukka
13552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
lisäksi sopivuuden, koko/referenssi mukaan. Teho/ulkonäkö suhde on jotain 75/25 eli kyllä ne ensisijaisesti on näkemisen takia, mutta kyllä ne on tosi rally-look myös :)
Ostin lisävalot puhtaasti hinnan perusteella. Vanhat mallit, mutta toimii kuin junan vessa.
Jos hankkisin niin teho/valokuvio/ulkonäkö/hinta-tärkeys olisi suunnilleen suhteissa 15/5/50/30. Toki tuo ulkonäkö on suhteellinen. Omaan autooni niiden tulisi olla pisaranmuotoiset tai puolipallot (edestä toki ympyrä). Siis pelkkä kuorikin riittäisi, laittaisi sisään Heraldin omat umpiot. Menisi kyllä hankalan puoleiseksi, kun pitäisi kromikehäkin lasin ympärille saada, jottei vallan kornilta näyttäisi ja jottei kura ja vesi pääsisi lisävalokotelon ja umpion väliin.
Yhteen autoon olen ostanut lisäpitkät, ja syynä oli se että meinasin ajaa hirvikolarin => pelkokerrointa pienentämään. Kaikki lisävalothan ovat mielestäni rumia joten mallin valintaperuste oli: halvahkot, mahdollisimman huomaamattomat.
Kyllähän toi fiftyfifty aika lähelle osuu. Ihan aiheesta kyllä hankittu, kun pikkuteitä joutuu suhaamaan. Onhan se kesällä sitten reteetä, kun keulalla lukee Hella.
Omat valot(luminaattorit) maksaa nykyään noin 90e/kpl. Hiukan haisee kalliilta, mutta onhan sitten hyvin rakennettukin ja näkee ja on isot. Ainoa huono puoli on, että penkkoihin ja kanssa-autoilijoihin ei paljon parane pökkiä. Toisaalta, jos laittais esim. 4 cometin 500 tai ff200:sta, voisi päästä samaan lopputulokseen. No, valoteho ratkaisee kuitenkin noin.50%, sitten laatu ja lopuksi muut seikat. Rahalla ei juuri ole merkitystä asiaan, koska nähdä pitää. Jos ei puhuta siis xenoneista, jotka ovat asia erikseen.
Joo, olen muuten pannut merkille, että uudemmissa autoissa, missä joutuu käyttämään kilpirautoja lisävaloasennuksiin, valot tulevat todella eteen. eli jos ajaa esim. poroon tai hirveen, niin ensimmäiseksihän siihen elukkaan osuu valot! ja mikäs voisi enempää vituttaa, kuin se, että on juuri ostanut uudet, kalliit ja näyttävät valot, jotka sitten pökkää poroon ja ne hajoaa. Sopiiko muuten kysyä, mihin autoon olet ympännyt ne Luminatorit? ja mites se ref.luvun laita? oletko tehnyt jonkinlaisen patentin sinne että omat pitkät ei toimi, vai ajatko riskillä? :) Jos muuten joku tietää sen kytketäkaavion, jolla omat pitkät saa katkaisijalla pimeäksi, niin voisiko hän kertoa?
Jes, eli ostin 17.5ref. valot, niin ei pitäis olla virkavallalla ainakaan siitä asiasta sanomista. Lisäpitkien parkit on sitten asia erikseen, niitäkun mukamas täytyy polttaa. Auton omat umpiot on kans 17.5, niin luku on sen laillisuuden rajoissa.
Katkaisija on itellä releelle menevän herätejohdon välillä. Eli kun otat lisäpitkien releelle herätteen autos omien pitkien johdosta, niin kierrätä johto kopin kautta releelle ja niin edespäin. Käyhän se katkaisija myös valoille menevän plussajohdon väliin, ihan miten ite tykkää. Ja valot on vanhakoppaisessa sunnyssä. Tulee ne kyllä silti keulalta pihalle jonkin verran vaikka keulalla on kohtalaisesti tilaa joka suunnassa. Tosi on, että uusiin pirsseihin ne alkaa olla aika paskamaista asennella. Ihan kiitettävä valoteho niissä kuitenkin on.
Olis vielä varastossa uudet pistevalotkin, mutta en tiä viittiikö laitaa enää niitä nokalle survoutumaan.
Saako Luminaattoreita 17,5 ref. luvulla? itse ostin Hellan 1000:set juuri sen takia, että pysyy ref. luku aisoissa. vanhakoppainen? onko B11? Mulla on B11 siis 1982-1986 vuosilta. käyppäs katsomassa, http://www.jss85.cjb.net ja sieltä se "Nissan Sunny 1,5GL -85" siellä on kuva valoista. niin, tarkoitin sitä sillä katkaisijalla, että jos lisävaloissa on esim. 37,5 ref.luku, niin omat pitkät valot saa pois päältä, jolloin niiden pitäis olla lailliset, vaikka laskennallisesti referenssiluku menisikin yli.
Eli B11:sta kiitos! Vm.-85 ja malli Sgl eli 2-värinen juhlamalli (sini-harmaa). Kone vaihdettu 1.6 litraiseksi (n13:sta), kun vanhasta 1.5:sta tuli entinen ja jos ei toi bensan hinta kohta lakkaa nousemasta, niin nokalle saattaa ilmestyä dsl-pata.
Niin sitä valoasiaa..että ainakin mulla on 17.5 ref. olevat. Niissähän on lasin yläreunassa 37.5, mutta se on joku humpuukilukema. Tarkkaa tarkoitusta yläkulman lukemalla ei ole tiedossani.Ja ne 1000:set on kyllä ihan riittävän hyvät, mulla oli kans auton alkuaikoina samaiset silmät nokalla. Meikäläisellä on vaan päässy tätänykyä karkaan toi mopo käsistä lisävaloasioissa.
Ilmottelen siitä katkasijahommasta paremmalla aikaa. Ei nyt muistu mieleen miten se piti rakennella.
ps. ihan siisti sunny sulla oli!
Mites on, huomaako, että on isompi pata autossa? onhan siinä 1,6:sessa muistaakseni 82hv. kulkeeko paremmin? pitikö muutoskatsastaa? Kiitos! meillä on tuo sunny tosi hyvässä maalissa. Täällä perällä, missä itse asun, paikalliset poliisit eivät välitä ollenkaan, mitkä lisävalot on autossa. serkkupoika on nimittäin yksi niistä paikallisista. eräällä tutulla on Hellan 3000:set Corollassa, ja se on rakennellu siihen sen relesysteemin, että katkaisijalla saa ne omat pitkät sammuksiin. niin, sen vaimo oli sitte samalla poliisiasemalla töissä, ja se serkku joka on poliisi, kävi monesti kattomassa sitä autoa, ja totesi aina, "Jaa, tuolla se on se katkaisija!" :D ihan mielenkiinnon vuoksi. Lentävät (=liikkuvat poliisit) ovatkin sitten tosi tiukkoja valojen kanssa. mulla on muuten 100w hehkut noissa 1000:sissa.
Joo eipä täällä keski-Suomessakaan noi paikalliset pikkukunnan poliisit turhaa stressaa itteensä tommosilla pikkuasioilla. Niillä on tärkeempääkin tekemistä, kun kytätä ihmisten valoja. Liikkuvathan onkin sitten asia erikseen. Ne ei kyllä paljon joustele missään asioissa. Melkeen puuttuvat jo laillisiinkin virityksiin ihan vaan vittumaisuuttaan.
Eli ootko saanu selvitettyä sen valohässäkän vai tarvittetko vielä sitä kytkentäohjetta?
Siitä koneesta. Siinä on joko se 82hv tai jostain kattelin et ois 87hv, mutta en mene vannomaan. Ei sitä olisi varmaan muutoskatsastaa tarvinnu, kun se konehan nyt näyttää lähes samanlaiselta 1.5:sen kanssa, mutta kun se muutoskats. oli niin halpa, niin päätin sen kuitenkin muutoskatsastaa vuosikatastuksen yhteydessä. Ja eihän siitä nyt rakettia syntynyt, mutta kyllä sen eron selvästi huomaa. Mulla on vielä toi 1.5:sen pakosarja siinä, että sekin saattaa hieman kulkuun vaikuttaa asiaan lähinnä negatiivisesti. 1.6:sen pakosarjassa putken lähtö on toisinkätisesti ja normiputkea täytyy hieman mulkata. Mutta onhan siinä 1.6:ssa muitakin hyviä puolia, kuten se, että se käy paljon hienommin. 1.5 käy kun olis kourallinen muttereita koneessa 1.6:een verrattuna. Bensan kulutus laski n. litralla ja vääntö ja veto on mahtava verrattuna vanhempaan. Erityisesti ohituskiihtyvyys parani huomattavasti. Ja kulkee niin paljon, kun tuolla autolla uskaltaa tervejärkinen ajaa. 175km/h oon ite ajanu, tosin mittarin mukaan. Vielä ois varaa hiukan ollu, mutta ei siinä tiellä pää kestäny enempään. Saattaa se sen 170km/h kelata. Sittemmin ei oo tullu uudestaan kokeiltua. Ihan tyytyväinen oon ollu. Sais nyt vaan äntiinsä laittaa sen oman pakosarjan siihen, saattas vielä ripauksen parantua.
Joo kattelin, että ihan hyvässä maalissa tuntuu olevan. Tahtovat olla vähän sellasta katoavaa kansanperinnettä koko vehkeet. Mullon kanssa vaikka itte kehunkin, ehkä eräs parhaimpia versioita, mitä maanteillä näkee, siis ei paras, mutta tosi hyvä kuitenkin.
Juu, ja anna olla vaan ne 100w, ei niitä kukaan kyttää ja auttaa ainakin jonkin verran.
Sumuvalot usein ulkonäön vuoksi. Lisäperuutusvalot tehon vuoksi.
Osaisko joku muuten sanoa tuleeko vetokoukun töpseliin sähkö peruutusvaloille, pitäis ledit kytkee lähiaikoina