Jaaha terve!
Meillä on 10m teräsalus projekti, mihinkä on istutettu Ford Transetin 2.4 kiisseli. Vuosimallista ei ole tietoa, joku 80 luvun luultavasti. Ja, ongelmana on käyntiin saaminen... etenkin kylmänä ei pamahda tulille kuin pilotin avulla. Hehkuja kyseisessä moottorissa ei ole, muuta kuin kurkun päässä imusarjassa, johonka käsittääkseni kuuluisi mennä löpön syöttö letku jostakin, (mitä ei ole) jolloin startatessa löpöä pitäisi ruikkia hehkuun ja sitä kautta luultavasti "jos "löpö syttyy, niin imusarja imee tulen pyttyyn ja pamauttaa koneen pyörimään. Jos joku viisaampi osaisi kertoa ja neuvoa miten kyseisen moottorin saisi tulille ilman pilottia, ja että mikä kikka noissa vanhoissa Transitin moottoreissa yleensä on jotta ei tarvitsisi aina tapella sen kanssa. Sen verran vielä että syöttöpumppu työntää löpöä pytyille, ja asennetti vielä takaiskuventtiili ennen syöttöpumppua, jotta löpö ei pääse valumaan pois ja samalla aiheuttaen ilmaa polttoaine putkistoon ja suodattimiin. Kiitoksia jo etukäteen mikäli joku osaisi kertoa mikä on vikana ja mitä sille pitäisi tehdä..?
Meillä on 10m teräsalus projekti, mihinkä on istutettu Ford Transetin 2.4 kiisseli. Vuosimallista ei ole tietoa, joku 80 luvun luultavasti. Ja, ongelmana on käyntiin saaminen... etenkin kylmänä ei pamahda tulille kuin pilotin avulla. Hehkuja kyseisessä moottorissa ei ole, muuta kuin kurkun päässä imusarjassa, johonka käsittääkseni kuuluisi mennä löpön syöttö letku jostakin, (mitä ei ole) jolloin startatessa löpöä pitäisi ruikkia hehkuun ja sitä kautta luultavasti "jos "löpö syttyy, niin imusarja imee tulen pyttyyn ja pamauttaa koneen pyörimään. Jos joku viisaampi osaisi kertoa ja neuvoa miten kyseisen moottorin saisi tulille ilman pilottia, ja että mikä kikka noissa vanhoissa Transitin moottoreissa yleensä on jotta ei tarvitsisi aina tapella sen kanssa. Sen verran vielä että syöttöpumppu työntää löpöä pytyille, ja asennetti vielä takaiskuventtiili ennen syöttöpumppua, jotta löpö ei pääse valumaan pois ja samalla aiheuttaen ilmaa polttoaine putkistoon ja suodattimiin. Kiitoksia jo etukäteen mikäli joku osaisi kertoa mikä on vikana ja mitä sille pitäisi tehdä..?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos sä tolla laivallas oikeen merillekkin aiot niin eiköhän ois viisasta rempata totakin konetta hiukan luotettavampaan kuntoon??
Ainoostaan sisävesi käyttöön on tarkoitus rakentaa tämä purkki, ja kone kyllä kaikin puolin toimii ja kuulostaa ihan terveeltä, kun ja jos vaan tulille saa. :D
sisävesillekin saatu laivoja uppoamaan...
kyseinen moottori on pahamaineisen huono käynnistymään, jos on hiemankin liikaa kulunut. eli lohkolämmitintä saa käyttää kesälläkin pahimmassa tapauksessa. se hehku on ns."liekkihehku", vastaavaa käytetään vanhemmissa traktoreissa ja työkoneissa. hieman uudemmassa transitissa(2.5l) löpösuodattimelta lähtee letku hehkulle, ja letkussa on magneettiventtiili. mankku aukeaa kun hehku kytkeytyy päälle, startatessa suihkuava löpö syttyy ja kone käynnistyy. se on luultavasti poistettu sen takia, koska venekäytössä harvemmin on niin kylmä että hehkua tarvittais...kunnossa oleva suoraruiskukone ei hehkua välttämättä tarvitse talvellakaan. koita löytää samalla koneella oleva paku, ja kurkkaa konehuoneeseen!
On ollut saatavissa myös kannella jossa on oikea hehkutulppa joka sylinterin etukammiossa.Kyllä lähtee.Tai etsi purkamolta se desilitran kokoinen säiliö jonka kautta paluuvirtaus tankkiin.Sen asennat imusarjan thermostarttitulpan yläpuolelle n.20cm kuten autossakin oli.
Täytyy rakennella jotain tuonne päin. Itse aluks meinasin et vedän yhden letkun suodattimelta lisää hehkun nippaan, "siihen hehkun juuren, imusarjan ulkopuolelle" ja väliin sähköpumppu omalla kytkimellä... mut sähköisesti pumpaten löpöä lentää luultavammin liialti hehkulle.., jos kerta näissä rytökasoissa on alunperin vaan oma säiliö imusarjan päällä, josta löpö valuu hehkuttaissa hehkulle ja rupee liekehtii.