Väitän että uusien autojen verotus ei tule
Suomessa ensi vuonna muuttumaan mitenkään.
Käyttyjen tuontiautojen verotusta muutetaan niin
vähän kuin mahdollista, eli määrä on naurettavan
ja surkuhupaisan välimailla.
Kotimaiset käytety autot ovat jo sopeutuneet
tulevaan tilanteeseen koska niiden hinnat ovat
koko aja tulleet alaspäin.
Se siitä halvasta vähän saastuttavasta Suomesta
ostetusta uudesta tai vähän käytetystä
ulkomaisesta.....
Suomessa ensi vuonna muuttumaan mitenkään.
Käyttyjen tuontiautojen verotusta muutetaan niin
vähän kuin mahdollista, eli määrä on naurettavan
ja surkuhupaisan välimailla.
Kotimaiset käytety autot ovat jo sopeutuneet
tulevaan tilanteeseen koska niiden hinnat ovat
koko aja tulleet alaspäin.
Se siitä halvasta vähän saastuttavasta Suomesta
ostetusta uudesta tai vähän käytetystä
ulkomaisesta.....
Vastaukset 13
Vanhimmat
sillä olen kanssasi jokseenkin samaa mieltä.
Ulkomailta tuotavien käytettyjen verotus tulee
kyllä muuttumaan jonkin verran, mutta kun pelkkä
auton hakureissu muine kuluineen maksaa ilman
työaikamenetyksiä suuruusluokkaa 10 tmk, niin
ihan halpaa vehjettä ei kannata Saksasta hakea.
Uusien autojen myynti rupee nykyisillä
hinnoillakin heti vetämään, kun epävarmuus
muutoksista poistuu. Väitän lisäksi että niin
ulkomailta tuoduille kuin jo täällä sikahinnoilla
ostetuille ei-KAT- autoille tulee ympäristöveroa
ainakin 1000 mk/v nykyisten päälle. Uusien veroja
ei senkään vuoksi tulla laskemaan, koska se etu
menisi tehtaille kun ne nostaisivat Suomeen
tuotavien tehdashintoja lähemmäs muiden EU-
maiden tasoa.
"Uusien veroja ei senkään vuoksi tulla laskemaan, koska se etu menisi tehtaille kun ne nostaisivat Suomeen tuotavien tehdashintoja lähemmäs muiden EU-
maiden tasoa."
Taidat olla just ostanut autosi kuin tuommoista väität. Miten ne autojen hinnat vain vähän laskisivat ja hyöty menee tehtaille kun tehdashinnat nousisi? Jos autoverotus muuttuu vuosittaiseksi niin ostotilanteessahan veroa maksetaan vain ALV (Aivan kuten vaikkapa Saksassa). Sen jälkeen vuosittain minunpuolesta voidaan maksaa vaikka 4000mk veroa. Laskeppa huvikseen montako vuotta voit pitää autoa jos autojen hinnat laskee autoveromuutoksessa sen 80.000mk keskimäärin jonka siis nyt tuollainen noin 200.000mk auto maksaa liikaa. Olisko 20 vuotta? Mitä? Ihme kommunisteja jotka käkättää jotain mistä eivät mitään tiedä. Luulisi köyhilläkin olevan paremmin varaa ostaa autoja kun autot maksaa (5v käytetyt) murto-osan siitä mitä nyt. Ja 4000mk vuodessa ei minusta ole autoiluun paljon kun lasketaan mitä vakuutuksiin ja bensaan menee. Tuo 4000mk voisi olla jonkinmoinen maksimi. Siitä sitten hintaa alaspäin mitä uudempi ja vähemmän saastuttava pirssi sulla on. Mutta tuotahan ei edes Kuitunen ole tajunnut saati sitten valtiovarainministeriö.
koska en minä niitä veroja määrää. Olen vaan
senverran kauan seurannu näitä touhuja että
tiedän tasan tarkkaan, ettei Suomi nyt ihan
lähivuosina siirry mihinkään 0- autoveroon ja
pelkkään alviin. Eikä asia siitä miksikään muutu
mitä mieltä sinä satut asiasta olemaan. Kommari
tai porvari, niin autoverot pysyy. Ootko
miettinny vetää itteäs leukakiikkuun, vielä
kerkeis ennen joulua nii jäis paljon vähemmälle
tuskalle sun lähipiiri?
veti herneen nenään ja odottelee nyt joululahjaksi BMW:n alipainetoimista herneen nenästävedintä. Hah, taisi osua tää autoverotuksen muutos sulle arkaan paikkaan. Minua ei paljoa heilauttele muuttuuko verotus vai ei. Mutta sanotaan vain näin, että käytävä keskustelua on käyty kokonaisverouudistuksesta jolloin niin tulo-, pääoma kuin autoverotusta tullaan muuttamaan kansantaloudellisemmaksi. Ja tämä keskustelu on pitkään jatkunut samanlaisena kuin mitä sinä ehdotat. Mikään ei muutu! Mitä tässä on ajettu takaa on se, että normaali kansa vihdoinkin ymmärtäisi, että valtio vetää pientä kansalaista nenästä selittelemällä omiaan. Pari poliitikkoa on jo myöntänyt tämän kusetuksen jatkuvan ja he ovat samalla kertoneet oman mielipiteensä.
Esim. tuloverotusta järkeistämällä (alentamalla) kansalle jää enemmän käteen kulutettavaksi - mutta tätä vvm:n laskumiehet eivät näe. Sosiaalitukea voidaan ajaa alas (mm. nämä kunnalliset päivähoidot jne jne) -> lisää työpaikkoja kun yksityiset hoitavat lapsia -> lisää palkkoja -> lisää verotuloja. Sama autoverotuksessa. Otetaan vuosittain muutama tonni per autoilija ja autojen hinnat alas -> uusia autoja vaihdetaan -> lisää verotuloja. Edellyttäen tietysti, että vanhojen (6-15v) autojen pitäminen tehdään kalliiksi. Harrasteautot sitten erikseen mutta niillä saisi ajaa vain max 6kk vuodessa eli kuten Saksassa Huhti-syyskuu. Näitä on ehdotettu kansanedustajille jne mutta ei. Ei mene jakeluun kun nähdään vain kapea sektori koko asiasta. Pitäisi varmaan seuraavaksi tehdä suora ehdotelma koko verotuksesta että ne talipäät ymmärtäisi ja kansa. Nääh, mene sinä vain kiikkuusi koska yksikin moinen vastaan väittäjä vähemmän saisi ihmeitä aikaan seuraavissa vaaleissa :)
Niin sieltä näkyy kuka ne talipäät sinne Arkadian
mäelle on valinnu. Älä siis valita.
ja sieltä katsoin minä. Kumma juttu - sillä minä en ole valinnut yhtään heppua sinne Arkadian mäelle. Oma ehdokkaani ei ole läpi mennyt. Joten käännän katseeni edelleen niihin niuhottajiin jotka täälläkin kirjoittavat että verotus ei muutu (eli sitä ei saa muuttaa)
Muutoksen pakko on tälläkin keskustelupalstalla
todistettu moneen kertaan. Tässä vielä kerran:
Katso joku vajaan vuoden ikäinen, max. 10.000 km
ajettu auto Saksasta, vaikka MB E220 CDi, laske
sille kohtuullinen vero, ja kas huomaat että saat
sen ainakin 100.000 - 150.000 halvemmalla kuin
uuden Suomessa ja lisäksi paremmin varusteltuna.
Sama pätee myös halvemmissa autoissa. Mieti kuka
vielä ostaa Suomesta uusia corollia ja skoodia kun
samalla hinnalla saa vaikka uudenveroisen
300-sarjan bemarin.
Käsittääkseni myös Lipponen ja Niinistö ovat
selvästi sanoneet että uusien verotusta on pakko
muuttaa samalla kun käytettyjen verotus muuttuu.
Topelius on saanut kilpailijan. Taidat kaivata
ihan hirveesti uutta autoa. MIKSI?
Sääli jos muuttuisi. Autot halpenisivat ja
ihmiset ostaisivat niitä enmmän saastuttamaan.
Jos verotus muuttuu, niin toivottavsti hallitus
nostaa polttoaineen verotusta kompensoimaan
menetetyt verotulot.
Auton tarvitsijoita on maassamme rajallinen
määrä. Jos uudet autot halventuvat, ehjien
käytettyjen autojen on halvennuttava myös, ja
tällöin loppuunajettuja rohjoja ei halua kukaan
vaan ne romutetaan. On muuten kumma, että vähän
saastuttavan katalysaattoriauton ostamista
verotetaan niin pirusti ja omistamistakin
verotetaan, mutta kamalaa meteliä pitävät
energiasyöppölelut kuten moottorikelkat ja
tehokkaat moottoriveneet saavat saastuttaa ilman
erityisiä veroja. Suihkukoneetkin lentelevät
taivaalla verottomalla polttoaineella.
Että se liikenneverojen ympäristönsuojeluun
ohjaavasta vaikutuksesta.
Verotulot kasvaa ensivuonna, kun ihmiset ostaa
jälleen autoja. Tässä erittäin karkea esimerkki:
Jos autoja myydään tuplasti enemmän ja vero
tippuu puoleen, niin verotulothan pysyvät
ennallaan. Siihen kun lisätään päästöihin
liittyviä maksuja, niin tulot lisääntyvät.
Tietysti muutokset ovat pienempiä, mutta
vaikutushan voisi olla sama? Huvittavintahan
tässä autoverossa on se, että sen piti olla
väliaikainen, mutta se sitten jätettiinkin sille
tasolle!
Laitettaisiin polkupyörillekkin käyttömaksu? Niin
ja rullaluistimille. Nehän käyttää maanteitä
joita ylläpidetään (uskoo ken tahtoo)
autoverotuksesta saatavilla tuloilla.....
Tasapäistetään pikkasen näitä ylläpitomaksuja.
Onkos veneissä käyttömaksua? Jos ei niin niihin
kanssa koska nekin saastuttaa....
Its just one of those days
When you don't wanna wake up
Everything is fucked
Everybody sux
You don't really know why
But want justify
Rippin' someone's head off
No human contact
And if you interact
Your life is on contract
Your best bet is to stay away motherfucker
It's just one of those days!!