Jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin on taas lähipäivinä luvassa hulvattomasti peltikolareita Etelä-Suomessa.
Toinen vaara piilee kovassa pakkasessa: joulun viettäjät alkavat suunnistautua joukolla pohjoiseen ja paukkupakkasiin valmistamattomat autonsa hyytyvät teiden varsille.
Kannattaa muistaa että kovassa lumituppurassa ajaettaessa lunta saattaa pakkautua pyöräkoteloihin ja tiukan paikan tullen auto ei ehkä olekaan ohjattavissa niin tiukkaan mutkaan kuin liikennetilanne edellyttäisi.
Pitäkääpä mielessä ja varautukaa...
Toinen vaara piilee kovassa pakkasessa: joulun viettäjät alkavat suunnistautua joukolla pohjoiseen ja paukkupakkasiin valmistamattomat autonsa hyytyvät teiden varsille.
Kannattaa muistaa että kovassa lumituppurassa ajaettaessa lunta saattaa pakkautua pyöräkoteloihin ja tiukan paikan tullen auto ei ehkä olekaan ohjattavissa niin tiukkaan mutkaan kuin liikennetilanne edellyttäisi.
Pitäkääpä mielessä ja varautukaa...
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin ja muistakaa tarkistaa jäähdytinnesteiden
pakkaskestävyys, ettei käy vahinko!
Tänään näin liikenteessä erään Astran, jonka
takapyörän kotelot olivat täynnä jäätynyttä
suolalumisohjoa. Kummallista, ettei auton
omistaja ollut vaivautunut puhdistamaan
pyöräkoteloita.
Ja hyvät ihmiset, muistakaa tarkistaa auton
polttimot! Liian paljon näkee pimeitä autoja
liikenteessä!
Nimittäin kun ajelee sumarit päällä, niin ei ole
mitään hätää.
Ei kai lumisohjossa mitään äkkiohjausliikkeitä
(pyörät linkkuun) täysjärkinen teekkään?
PS. Asiaa sinänsä, jollei pyöränkoteloita putsaa
märkänä, niin ei niitä sitten jäätyneenä enää
irti saakaan.
ehkä väistötilanne oli alkuperäisenä asiana, tai
vaikka tilanne tultaessa "tienpäältä" kaupunkiin
risteyksiin sompaamaan. tuo muuten voi tapahtua
jo sillon kun se sössö on märkänä siellä
kotelossa, siis ettei helpolla käänny. mutta
tietenkin ne pitäisi puhdistaa aina heti
"tuoreeltaan".
kun ei mulla etupyöränkotelot ole 15 vuoden
aikana ikinä niin pahasti täyttyneet, että pyörät
ei kääntyisi isommilla ajonopeuksilla. Pyöriähän
ei linkkuun väännetä liukkaalla kovin suuressa
nopeudessa.
ei itsellänikään ole oikeastaan koskaan ollut
mitään ongelmaa tuollaisen asian kanssa, mutta
pohdiskelin alkuperäistä kirjoitusta, ja
kaikkihan on mahdollista. sen sijaan joskus on
pyöränkoteloihin kertynyt sohjoa siihen kohtaan
mihin se pyörästä lentää suoraan ajettaessa (siis
ei sinne missä se estäisi kääntämistä) ja sen
tietysti jossain vaiheessa aina huomaa kääntäessä
tai monttuun ajaessa, että pyörä osuu/hankaa
siihen sössöön. toisaalta mulla on myös tapana
puhdistella noita kertyviä lumia ja sohjoja
autosta aina kun pysähdyn johonkin
"välietapille", joten ongelmia ei pääse niin
helposti syntymäänkään.
Siinä vaiheessa mäkin tsekkaan tilanteen, jos
jousituksen iskussa pyörä ottaa koteloon.
lumipyry lähestyy?? mutta älkää silti tukkiko
kehä 1 ja kehä 3 sen takia että ette uskalla
ajaa.Mekin maalaiset jotka käymme helsingissä
toissä haluamme ajoissa töypaikalle.Jättäkää
vaikka autonne kotia!!!!TÄMÄ ON TOTTA VAI MITÄ????
Ja toppahousuthan eivät perinteisestikään
ole ruuhkien syynä? Ei, ei.
No samasta syystä kuitenkin tielaitos on luvannut
huomisesta eteenpäin eristää Kauniaisista tulevan
liikenteen kokonaan, kunnes lunta on alle 1 cm.
Tällä vältetään turha hysteria, ja ihmiset saavat
rauhassa ajella minne ajavatkin ilman
tientukkeita ja pelkoa että joku Grani-pojke
tulee kyljestä sisään.
Landelaisethat ne kehät tukkivat, kun eivät
uskalla tulla muun liikenteen vauhtia rampista
väylälle. Siiten kun ramppi loppuu, niin
pysähdytään sen päähän ja jäädään odottamaan,
josko tulisi sopiva rako. Samalla tukitaan takana
tuleva liikenne totaalisesti.
Ramppi menee tukkoon, koska tyhmät helsinkiläiset
jäävät sen landepaukun taakse odottamaan omaa
vuoroaan, eikä tajua liittyä liikenteen sekaan,
ennen rampin loppua! Pitääkö se ramppi ajaa
loppuun asti?
niin,oikeessa olet.
..että aina kun Etelässä sataa hiemankin lunta,
niin uutiset tukkeutuvat kolari uutisista. Täällä
Pohjoisempana lumen tuloa tuskin huomaa.. vähän
nopeudet laskee, mutta ei täällä yhtä paljon
kolareita ajeta. Eikä jossain Helsingissä ole
liukasta nähtykään, kun vertaa näihin Pohjoisen
keleihin.
..mutta teillä on siellä pohjoisessa sen 100
autoa niin hyviä ootte jos onnistuttekin
mälläämään! Täällä etelässä kun niitä on jonkin
verran enemmän.. Kuitenkin olen samaa mieltä
ettei etelässä asuvat osaa ajaa talvella!
en tiedä onko kysymys varsinaisesti ajotaidosta.
Pääkaupunkiseutulaisilla on sellainen
asennevamma, että vaikka on liukasta, niin pakko
jättää nopeudet laskematta ja turvavälit
suurentamatta vedoten, että autoja on niin paljon.
Toisin sanoen hyväksytään se tosiasia, että
kolareita syntyy, kun ei muka teillä ole tilaa.
Hyvät ihmiset, niitä huonon kelin päiviä on
muutama koko talvessa, pitäkää rokulipäivä tai
varatkaa matkaan aikaa vaikka tunti enemmän. Ei
se huono keli yleensä varoittamatta tule ja
säätiedoituksia tulee joka tuutista.
Täällä pääkaupunkiseudulla harvempi autoilija on
enää syntyperäinen. Tuo asennevamma on seurannut
mukana jostain kauempaa Suomesta. tai sitten
autojen paljous ja ihmisvilinä saa maalaispiän
sekaisin.
koska tällaisia kommentteja, että "täällä on niin
ruuhkaa" tältäkin palstalta on saatu perusteluksi
lukea.
Ja ainahan poikkeus vahvistaa säännön, eli
valveutuneita kuljettajia varmasti Hesasssakin
paljon on.
nopeusrajoitukset on säädetty etelän tollojen
mukaan. Täälläkin Lapin- ja Oulunläänissä
ajellaan pitkät tovit 80 km/h rajoitusalueella
koko talvi vaikka täkäläinen talvikeli sallisi
reilusti sen satasen. Varsinkin kun se liikenne
nyt on niin hiljaista täällä pohjoisessa.
Eihän meitä ole kuin minä ja joku toinen, ainakaa
stadilaisten mielestä.
Helsinki nyt sattuu olemaan niemi, jonne pääsee
vain toisesta suunnasta aamulla ja toiseen
suuntaan illalla. Koska ihmiset ajavat myös
ristiin toisiaan, on täällä käytössä joka
risteyksessä sellaiset tolpat, joiden nokassa
syttyvät ilosen väriset valot. Ne kehvelit kun
vähän välia menoa jarruttelevat, niin puuroahan
siitä tulee (=syy esim. Kehien tukkoisuuteen ja
kolareihin). Näitä ei siellä jänkhällä taida
paljon näkyä, eihän nuo porot niitä kuitenkaan
uskoisi (joskus tuntuu että täällä etelässä
porotkin saavat ajokortin...). Eihän ajaminen
täällä mikään ongelma ole, vaan pysäyksistä
liikkeelle lähteminen ja varsinkin sitten
pysähtyminen. Ei kovin pitkiä toveja 80 ajella,
ei. Yleensä parisataa metriä. Menkääpä maalaiset
vaikka ensi lauantaina tuonne Stokmannille ja
ihmetelkää sitten, miksi ne ihmiset eivät uskalla
ja osaa kävellä yhtä hyvin ja nopeasti kuin siellä
kylillä -D
Ja noita aiempia viestejä lukiessa herää kysymys,
ovatko kirjoittajat koskaan edes käyneet
Helsingissä? Tiedotusvälineet antavat nimittäin
aivan virheellisen kuvan. Onhan se paljon
näyttävämpää uutisoida sadasta peltikolarista
miljoonan asukkaan alueella, kuin Mutikaisen ja
Marttisen isännän yhteen töötäsystä 10000
asukkaan peräkylällä. Fiksuimmat varmasti
huomasivat, että kolaritiheys on tällön sama
asukasta kohti.
Olen liikkunut paljon myös pk-seudun ulkopuolella
ja kyllä sielläkin jotenkin onnistutaan
onnettomuuksia saamaan aikaan, vaikka
liikenneolot eivät paljoa vaadi. Mutta en yhtään
ihmettele, kun täälläkin vaaditaan maalle
kovempia rajoituksia jään peittämille teille.
Kyllä maallakin voi joku hirven tai traktorin
rontti ilmaantua yllättäen eteen. Ei siinä auta
maalaisten 'ajotaidot', jos vauhtia on liikaa
pitoon nähden.
Ja pääkaupunkiseudulla SUURIN OSA ajaa ihan
asiallisesti ja pitää liukkaalla kelillä hyvän
turvavälin. Poikkeuksia on tosin aivan liikaa ja
niistä saa lehdistä lukea. Liikkeellelähdöissä
täällä on kyllä opettelemista liukkaalla kelillä.
On nimittäin onnettoman hidasta. Ei se liukas
keli tarkoita, että liikkeellelähtö pitää tehdä
varovasti.
Tuota tarkoitinkin, eli kyllä niitä kolareita
siellä pohjoisessakin tapahtuu! Sillä autojen
vähäisellä määräällä en toki tarkoittanut kahta
tai kolmea autoa, vaan sitä ettei yhtä paljon
autoja ole samaanaikaan samassa paikkaa! Eli ihan
loogoisesti suhteessa saman verran tulee
kolareita, ja kun vielä ynnätään siihen se etelän
tiheä autoilu niin ei ihme että täällä tapahtuu
enemmän kolareita!
Tänään jo näin kaksi kolaria vaikka ei lunta edes
tule.. Yksi perään ajo 51 ennen Kehä III
liittymää, älkää kysykö miten ihmeessä siellä
onnistuttiin, toinen oli keilalahden kohdalla
länsiväylällä missä oli enemmänkin piipaa autoja,
toivottavasti ei käynyt pahemmin!! Nämä kaksi
tuskin olisi tapahtunut pohjoisessa koska autojen
tiheys on olematonta luokkaa esim 51 tai
länsiväylään nähden ruuhka-aikaan!
Tuskin ajo taito tulee riippuen missä sattuu
asumaan, enemmän siitä paljonko ajaa ja missä!
Eli turha vertailu että etelässä oltaisiin
huonompia! Meillähän on vähemmän talvikeli päiviä
jotenka harjoitus jää vähemmälle!! Erittäin
loogista :)
Lahdentiellä Kangasalan (Lentolan) Prisman
kohdalla venäläinen rekka ja ainakin yksi auto
törmäsivät n. 15 aikaan.
Liikennettä ohjattiin ja ruuhkaa kerääntyi..
Huomenna saa varmaan lukea lehdestä.
Saatuiko joku seuraamaan uutisista miten ennustukseni toteutui?...