Autonvaihto edessä. Auton tulee olla:
-kompakti (Polo ym.)
-ruiskukone 1.2 ->
-1990-l. ->
Antakaa vaihtoehtoja!
-kompakti (Polo ym.)
-ruiskukone 1.2 ->
-1990-l. ->
Antakaa vaihtoehtoja!
Pieni+halpa+ruisku
carbon
131016
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Opel Corsa on aikas asiallinen peli. Saa
muistaakseni ainakin 1.2 ja 1.4.
Vuos sitten oli itellä auton osto.
Ford Escort 1.4 oli kokeilussa pari päivää ja
tuntu ihan hyvältä peliltä. En ostanu, kun teki
kuitenkin mieli isompaa, mutta vois olla sopiva
sulle.
tojota xli 1.3.
Menee ainakin pienellä sopalla ja halvat osat
tulevan varalle..
Kannattaa ehdottomasti vetää massa pohjaan!!
Osta fiat brava/bravo. Uutena halpa ja käytettynä
vielä halvempi. käy ihmeessä koeajamassa, koska
itse yllätyin todella positiivisesti autosta.
Ulkonäkö on makuasia, mutta minusta tuo on ihan
mukavan näköinen ja persoonallinen auto. Enkä ole
kuullut ihmeellisiä moitteitakaan autosta
Itse olen tyytyväinne -97 Bravan 1.4 12V ajelija.
Matkaa on taittunut 120 tkm, ilman huolen häivää.
On yllättänyt todella positiivisesti.
Bravo olisi varsin räyhäkkä peli, kun sitä vähän
laittelisi, mm. aluvanteet yms... :P
Toisaalta myös Citroen Saxo saattaisi olla kelpo
peli. Niitäkin saa jo edullisesti ja ovat
kuulemani mukaan todella hyviä ja bensapihejä.
Omistin Fiat Brava 1,4:n vm-97, hyvä auto muuten
mutta seka-ajossa kulutti noin 9,5-10 l/100km!
Aika paljon 1,4-koneiselle.
Saat toimivan ruiskulla ja sähköheebeleillä ja
tehostimella >90 hintaan pairikymmentä donaa.
Omaani en myy
Vanha Alfa! Mikä autonpitäjän painajainen!
Makaroonimaan ns. vanhaa sukupolvea edustava
malli perinteisine vikoineen! Vasta 90-luvun
puolesta välistä lähtien italiassa on osattu
tehdä viimeisteltyjä autoja!
No totta kai KAIKISSA autoissa on käytettyinä
vikoja ja vitutusta, mutta Alfaa on kyllä hauska
ajaa. Omani on -91 ja ei mitään suurempaa vikaa,
pikkujäynää kylläkin! Ruoste on uhka, mutta
toistaiseksi pysynyt ruosteettomana (auto ollut
5v Suomessa)
Onkos muuten vuoden 90 jälkeen tehty autoja ilman
ruiskua?
Itse etsin myös halpaa autoa ja edullisimmat
ruiskut ovat pösön 205 gti ja pikkubemarit. Nämä
kylläkin 80 luvulta....
Jos tosi haalpaa haluaa niin vanha B Ascona
jälkiasennusruiskulla.
Halvin 90 luvun auto sekä ostohinnaltaan että
käyttökustannukseltaan on varmasti Fiatit.
Löytyyköhän ruosteettomia...?
clio on valinnan varaa ja suh varmatoimisia saa
tarvike osia ja silti perus tekniikkaa eikä
mätäne.
ruiskuja taida olla kuin vasta uusimmissa
malleissa, samoin 8-venttiilitekniikka nakuttelee
padassa 98 vuoteen saakka, varsinkin pienemmissä
koneissa. Japanilaisissa laatuautoissa on
tekniikka 10 vuotta edellä saksanseisojia.
On 16-venttiilikone nelipisteruiskulla, 75
heppaa, painoa pirssillä 820 kg. Tosi näppärä
kaupungissa ja liikkuu iloisesti (0-100 km/h
12s). Tekniikka taattua Nissan-laatua. Ulkonäöstä
voi olla montaa mieltä, on kuitenkin kompakti
ulkoa ja sisältä :-). Kulutus on myös pieni, alle
5 litraa / 100 km parhaimmillaan.
Nykymalleista itse harkitsisin Fiat Puntoa,
Renault Clioa tai Toyota Yarista.. tai Poloa.