Pidä renkaista huolta
Mokaaja
12772
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
...autonrengasliikkeiden toimesta.
Nimittäin oma kokemukseni on se, että nämä pulttipyssyillä toimivat "ammatilaiset" ne renkaat LIIAN kireälle vetää, eivät "kotiasentajat". Hyvillä "kotiasentajilla", on "momenttiavain hauiksessa" ja parhaimmat käyttää ihan oikeaa momenttiavainta, jota pitäsi ainakin alumiinivanteiden kohdalla varsin käyttää.
Ja fiksu kotiasentaja huolehtii, ettei jengat ruostu! En ole kuuna päivänä nähnyt rengasliikkeissa käytettävän voiteluaineita. Vuosia olen ihmetellyt autoyksilöitä, joista on pultti katkennut renkaan vaihdon takia!
Ja ne pösilöt, jotka luulevat, että ei saa rasvata pitäkööt turpansa ummessa, ei mitään merkitysta rasvalla irtoamisen suhteen, jos mutteri tai pultti on säädetyssä momentissa.
Oikea momentti riippuu kierteen kitkakertoimesta. Kummalle ohjekirjan arvo sitten on annettu? Ilmeisesti voitelemattomalle. Voidellulle laittaisin hiukan enmmän kuin ohjekirjan arvo.
Itse muuten käytän momenttiavainta renkaanvaihdossa. Tosin olen testannut ensin ilman ja tarkistanut momenttiavaimella ja ainakin minä pääsen hyvin lähelle ilman sitäkin.
Minusta tuo rengasliikkeen teksti oli hyvin asiallinen.
ihan alkuun selvittää itselleen liikekitkan ja lepokitkan eron ja vasta sen jälkeen testailla valmiiksi kiristettyjä pultteja momenttiavaimella.
Pultteja tietenkin avataan vähän ennen kuin momenttiavaimella uudelleen kiristetään. Ei kai ihan perusasioista tarvitse aloittaa näin insinöörien kesken?
Jos kierre (kierteen voitelustahan puhuin) on terve, sillä ei mitään merkitystä, onko öljytty vai ei. Vai paljo sinusta momenttia tarvitaan mutteria pyörittämään sormin???
Tarkoissa paikoissa määritellään momentin lisäksi myös kierteen voitelu. Kaiva esiin Koneenrakentajan Taulukkokirja ja katso kohta Ruuvien esikiristysvoimat ja kiristysmomentit.
Näin meillä. Ehkä muut eivät asiasta välitä ja vähempikin tarkkuus riittää ;-)
...inssinä voisin parantaa tietojani, joten kerro mitenkä suurista eroista käytännössä on kysymys?
Minulla ei ole mahdollisuutta kaivaa em. "Koneenrakentajan Taulukkokirjaa", ellei sellaista ole luettavissa netistä?
voitelulla yleensäkään ole vaikutusta kitkaan. Eihän?
....että pyöränmutterin on kireys riippuu ainoastaan kitkasta?
Joten arvoja ulkomuistista. Taulukosta löytyy kiristysmomentit kitkakertoimille 0.08-0.14 ja momentit muuttuvat samassa suhteessa. Ja jos oikein muistan kitkakerroin jotain tiettyä ruuvilukitetta käytettäessä voi olla jopa 0.20. Mutta mustille pulteille voideltuna tai ilman ollaan noin kertoimissa 0.10-0.14.
Kyllähän se on sillä lailla,että pultin tai mutterin kartiomaista osaa ei sitten missään nimessä voidella,tavallaan vanne toimii jousialuslevyn tavoin jolloin se pysyy hyvin kiinni (peltivanne ainakin). Itsekin voitelen kierreosan ja hyvin on toiminut eikä vanteita ole irtoillut.
...siis "voitelen kierreosan", eikä ole ikinä pultti edes meinannut katketa.