No niin! Nyt on myös sitten uutisoitu odotettu tieto siitä, että ympäristöpainotteiset korotetut käyttömaksut tulevat keväällä 2007.
http://lotta.yle.fi/rswebkni.nsf/sivut/kr_uutiset?opendocument&pageid=Content4797D
Ajoneuvovero (=vuotuinen käyttömaksu) porrastetaan auton hiilidioksidipäästöjen perusteella, jotka korreloivat käytännössä suoraan polttoaineen kulutuksen kanssa. Mitä enempi kuluu bensaa sitä enempi tulee hiilidioksidipäästöjä.
Onnea kaikille suurimoottoristen ja paljon bensaa vievien autojen omistajille! Pääsette maksamaan entistä suuremman osuuden yhteiseen verokassaamme.
Nimimerkki
Keskikulutus 6,3 litraa
http://lotta.yle.fi/rswebkni.nsf/sivut/kr_uutiset?opendocument&pageid=Content4797D
Ajoneuvovero (=vuotuinen käyttömaksu) porrastetaan auton hiilidioksidipäästöjen perusteella, jotka korreloivat käytännössä suoraan polttoaineen kulutuksen kanssa. Mitä enempi kuluu bensaa sitä enempi tulee hiilidioksidipäästöjä.
Onnea kaikille suurimoottoristen ja paljon bensaa vievien autojen omistajille! Pääsette maksamaan entistä suuremman osuuden yhteiseen verokassaamme.
Nimimerkki
Keskikulutus 6,3 litraa
Vastaukset 21
Vanhimmat
on se hienoa, saadaan isommat maksulaput.
Saadaan sitten yli 2 litrasii hyviä käyttöautoja halvemmalla kun monet jättää sen ostamatta..heh. Mitä sitten jos nyt jonkun kympin enemmän vuodessa maksaakin. Käytännössä sillä ei ole mitään merkitystä meikäläiselle, vaikkei rahaa liiemmin olekkaa. On sentään ajomukavuus eri luokkaa pitkällä matkalla kuin jollakin pikku räpsyllä vinguttaa kaasu pohjassa että pääsee sataa kahtakymppii.
Käyttömsksu nähtävästi koskeekin vain uudehkoja autoja kun vain 2000-vuosimallin jälkeen on saatavissa eri automallien hiilidioksisipäästöt.
Ja autoveron alennuksesta ei puhuta sanaakaan eli päästöverot tulee kaiken muun verotuksen lisäksi.
Ja ilmeisesti vanhempia saastuttavia autoja (=joista ei päästötietoja) rangaistaan sitten raskaimman mahdollisen päästötason mukaan.
Näin menetellään jo monissa maissa - vanhemman ja saatuttavan auton käyttö ja pitäminen käy kannattamattomaksi. Kannustetaan näin autokannan kiertoa nopeammaksi, ja näin ympäristöystävällisemmäksi ja turvallisemmaksi.
Ennakkotietojen mukaan käyttömaksu olisi 36,5€/a/50gCO2/km, tästä on helppo laskea oman auton tuleva käyttömaksu.
Paljonko tulee CO2:sta per palanut polttoainelitra? Jossain näin sen luvun, mutta en nyt tähän muista missä.
Siitä voisi sitten laskea, mitä maksuksi tulee omalle autolle keskikulutuksella.
Oliko sulla tietoa, tuleeko tämä 36,50 euroa nykyisen ajoneuvoveron (94,90/127,75 euroa/vuosi) lisäksi vai korvaako se nykyisen ajoneuvoveron?
juntti
Automerkeille ilmoitetut päästöt ja kulutukset on monella merkillä suurta kusetusta..käytännön ajossa todella harvalla merkillä päästään näihin ilmoitettuihin kulutusarvoihin ja yllätys yllätys yleensä nämä on juuri näitä isokoneisia premium merkkejä jotka jopa käytännön ajossa jopa alittavat reilusti ilmoitetut kulutusarvot...päästöverotus on hyvin itsepetollista verotusta jossa ympäristö on läpinäkyvästi vain keppihevonen.
dieselin menot laskee kulutuksen mukaan ps kulutus 5 litraa
Onneksi on Toyota Aygo (keskikulutus 4,5l), ja työsuhde dieseli (norminmukainen keskikulutus 4,9l).
Eivät voi laskea siitä keskihiilidioksidipäästöistä mitään,koska 71% autokannasta jäisi laskujen ulkopuolelle (Suomessa autokannan keski-ikä 12v) ja loppujen kohdalla olisi niin ylipääsemätön näyuttösuo edessä ettei kukaan ministeriö lähde siihen kun jo nyt autoveron kanssa arvuuttelusta johtuvien valituskirjeiden käsittelyyn tarvitaan kokonainen virkamieskunta.. Joku sanoi että kyllä se toimisi,vanhat autot vaan sitten maksais maksimiveron? Jaha,luuletko todella EU:n oikeuden katsovan vierestä jos Suomessa lyödään Yaris 1,0 vm 99`n omistajalle 18 kertaa kovempi käyttövero per vuosi verrattuna Yaris 1,0 vm`00:n omistajaan vaikka kyseessä periaatteessa samat autoon?
Korkeintaan homma voi perustua johonkin joka ilmenee joka-autosta rekisteriotteesta. Iskutilavuus siis? Hyvä homma muuten,mutta sitten kaikki ostaisivat vain turbolla varustettuja autoja koska näennäisesti kone on pieni vaikka tehoa on paljon. Entä ajoneuvon paino sitten? Todennäköisesti jos pitäisi arvata niin painosta se otetaan se käyttömaksun portaikko. Tai todennäköisimmänhän ministeriö vain kaavailee asiaa ja toteaa ettei ilman maailman suurinta valitusvyyhtiä ole mahdollista toteuttaa koko juttua..
Ei massaakaan voi käyttää jos halutaan totuuden mukainen maksu.
Kiihdytettäessä vaikkapa 0-100km/h toki painavampi auto kuluttaa enemmän mutta kun puhutaan nopeuden ylläpidosta ratkaisee muut asiat.
Eu-normien mukaiset polttoaineenkulutustiedot löytyvät suurimmasta osasta 90-luvun autoja. Loppu on silkkaa matematiikkaa, Motivan esitteen mukaan 1 l bensaa tuottaa 2350 g hiilidioksidia ja 1 litra dieseliä 2660 g.
Kuulepas: se ei kuulu EU:lla pätkääkään minkänlaisia käyttömaksuja Suomessa kerätään. nehän on 100% samanlaisia riippumatta siitä mistä auto on ostettu.
Jos nyt ei VIIMEISTÄÄn aleta sakottaa noilla vanhoilla autoilla ajavia, niin milloin sitten?
Käyttömaksut ei mitenkään voi olla korkeampia tai edes samanlaisia uusille kuin vanhoille.
Vitsi, kun naurattaa: myin juuri isokoneisen bensaautomaatin ja ostin ostin tilalle uudehkon suht isokoneisen dieselautomaatin. Kyllä nyt naurattaa.
Uskoakseni 90-luvun lopun laadukkaat bensiiniautot hyvin toimivilla katalysaattoreilla ovat päästöiltään puhtaampia kuin uudet dieselautot (lukuunottamatta CO2 päästöjä).
Tämä on nähtävissä päästöarvoista, mutta myös haistettavissa tai nähtävissä savutuksena dieselauton nopeissa kiihdytyksissä.
Myymässäni bensarosvossa co2 oli jotain 254 (2,8 ja automaatti, Euro4), ostamassani dieselissä tasan 200 (3l ja automaatti euro 3, muistaakseni). Siinä on lisäksi partikkelfilter, mutta se ei kai tuohon co2 arvoon vaikuta, oletan.
Lisäksi kiihtyvyys 0 - 100 parani yli sekunnilla, puhumattakaan ohituskiihtyvyydestä.
Et silleen, niin ku nuoriso sanoisi!!
Onneksi rellu painaa vain 820kg, ehkä sen käyttömaksu on sitten -merkkinen.
on se 850e jos on bensa mut jos diesel niin 234e se on nyt näin
Minimiksi saisi tulla pikkuautolle 4 tonnia vuosi, isolle turhakkeelle (lue: katumaasturi) vaikkapa kymppitonni vuodessa käyttömaksua, alkaiskohan porukoiden ajot vähenemään ja saatutus loppumaan. Tätä menoa Maapallo-parka ei kauaa kestä.
Aletaan kans lyömään toisiamme nuijilla päähän,ihmisiä on jo muutenkin liikaa.