uudet innokkaat

en halua tuottaa pettymystä mutta tuotan kuitenkin. Tässä syy miksi mitään ei ole kuulunut kurssienne alkamisesta.

Pätkä Hienosen blogista, jossa hän listaa lakossa hävinneitä osapuolia:

Häviäjä 3: Tuleva työntekijä

Finnairiin hakeneet tulevat uudet lentoemännät ja stuertit uskoivat
ehkä hetken perjantai-iltana, että heidän tulevaisuutensa on
pelastettu. He saisivat vanhan Finnairin tessin mukaiset hyvät
ansiot. Mutta heti maanantaina yhtiössä ryhdyttiin tekemään
päätöksiä, että valtaosa tällä viikolla alkavaksi suunnitelluista
viidestä kurssista, joilla piti kouluttaa 120 uutta lentoemäntää ja
stuerttia perutaan. Miksi? Koska kilpailijoitaan kalliimmilla
kustannuksilla Finnairin on mietittävä kasvunsa kulmakerrointa
uudelleen ja pohdittava, kuinka paljon uutta matkustamohenkilökuntaa
kannattaa kouluttaa ja mitä muita vaihtoehtoja on olemassa. Mikään
voima maan päällä ei pysty pakottamaan uusiin investointeihin tai
rekrytointeihin, jollei siinä ole yritykselle taloudellisesti
järkeä. Epävarmuus kasvusta lisää myös määräaikaisuuksien tarvetta.
81047
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Näinhän se menee, vanhoista työntekijöistä eroon mahdollisimman tehokkaasti. uusia palkataan vain reppufirmojen tai alihankkijoiden kautta. Otetaan Virosta tai Aasiasta sopivan halpa sen eläkkeelle/muuten ulos saadun tilalle.

Äänestä

..tunnustaa tappiotaan ja vääriä päätöksiä.
Tuolla linjalla Finnair tulee menettämään sekä pätevät työtekijat ja myös häviämään ne tärkeimmät asiakkaat, jotka maksavat täysiä hintoja - eli meidät liikematkustajat.
Jos Finnair tahtoo olla halpis yhtiö, niin avataan reilusti kilpailu sitten ja valtio ulos Finskistä. Heinosen pitäisi osoittaa olevansa johtaja eikä kiukutteleva pikkupoika, joksi hän on nyt leimautunut.

Äänestä

...linkkiä ko. blogiin?

Äänestä
  • ... mutta ko. blogi on ilmeisesti yhtiön intranetissä, viesti tullut siis joltain finnairlaiselta. Uskoako vai eikö siis? No, kuulosti kyllä asialliselta viestiltä, mutta näillä palstoilla liikkuu niin paljon kaikenlaista mustamaalaajaa ja muuta pipipäätä, että aina pitää epäillä.

    Äänestä

  • samaa kirjoitti:

    ... mutta ko. blogi on ilmeisesti yhtiön intranetissä, viesti tullut siis joltain finnairlaiselta. Uskoako vai eikö siis? No, kuulosti kyllä asialliselta viestiltä, mutta näillä palstoilla liikkuu niin paljon kaikenlaista mustamaalaajaa ja muuta pipipäätä, että aina pitää epäillä.

    Sen sijaan uskon kyllä sen, mitä uutisissakin (http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/id45765.html) kerrottiin, eli että meidät uudet finnairilaiset tullaan rekrytoimaan kurssin jälkeen _määräaikaisiin_ työsuhteisiin. Tuo ei ole mitenkään uutta, yllättävää eikä järkyttävää.

    Itselleni ei ole tullut ennen eikä jälkeen lakon suuntaan eikä toiseen muuta tietoa kuin tervetuloa kurssille sinä-ja-sinä päivänä.

    Eiköhän Finnair hoida tässäkin asiassa tiedottamisen tehdyistä päätöksistä jotain muuta kautta kuin blogissa yhtiön intranetissä tai anonyymisti Suomi24:n keskusteluissa.

    Äänestä

  • samaa kirjoitti:

    ... mutta ko. blogi on ilmeisesti yhtiön intranetissä, viesti tullut siis joltain finnairlaiselta. Uskoako vai eikö siis? No, kuulosti kyllä asialliselta viestiltä, mutta näillä palstoilla liikkuu niin paljon kaikenlaista mustamaalaajaa ja muuta pipipäätä, että aina pitää epäillä.

    Totta kaikki mitä blogissa luki, se on suoraan Hienosen kynästä ja intranetistä. Eipä riittänyt töitä edes meille enää, jotka kävimme kesällä kurssin. Kova linja firmassa menossa, joten ei ihmekään että kursseja perutaan.
    "Tulevana kurssilaisena" jättäisin menemättä kurssille jos kaikkia vaikka ei jostain syystä peruttaisikaan, turpaan siellä tulee joka tapauksessa. Ennemmin tai myöhemmin. Omaa lentouran jatkoa odotellessa...

    Äänestä

  • ex-emäntä kirjoitti:

    Totta kaikki mitä blogissa luki, se on suoraan Hienosen kynästä ja intranetistä. Eipä riittänyt töitä edes meille enää, jotka kävimme kesällä kurssin. Kova linja firmassa menossa, joten ei ihmekään että kursseja perutaan.
    "Tulevana kurssilaisena" jättäisin menemättä kurssille jos kaikkia vaikka ei jostain syystä peruttaisikaan, turpaan siellä tulee joka tapauksessa. Ennemmin tai myöhemmin. Omaa lentouran jatkoa odotellessa...

    Juuh, ihan totta tuo tieto blogista on. Intranetissä sanasta sanaan noin, kuin viestiketjun aloittaja kirjoitti - ikävä kyllä.

    Itse olen menossa ensimmäiselle kurssille, joka siis kuitenkin alkaa ensi viikolla. Tiedä sitten, riittääkö töitä, mutta katsellaan.

    Äänestä

  • ex-emäntä kirjoitti:

    Totta kaikki mitä blogissa luki, se on suoraan Hienosen kynästä ja intranetistä. Eipä riittänyt töitä edes meille enää, jotka kävimme kesällä kurssin. Kova linja firmassa menossa, joten ei ihmekään että kursseja perutaan.
    "Tulevana kurssilaisena" jättäisin menemättä kurssille jos kaikkia vaikka ei jostain syystä peruttaisikaan, turpaan siellä tulee joka tapauksessa. Ennemmin tai myöhemmin. Omaa lentouran jatkoa odotellessa...

    joo uskokaa tai älkää, mutta kohtapahan näette tuon omin silmin. Huomenna kannattaa muuten katsoa tv1:stä kello 21.

    En minäkään usko kaikkea mitä täällä suomi24:ssa kirjoitellaan, mutta valitettavasti tällä kertaa alkuperäisen kirjoittajan teksti on faktaa.

    Terveisin,
    määräaikainen emäntä jolle ei riittänyt töitä

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


finnairilaiset kirjoitti:

en halua tuottaa pettymystä mutta tuotan kuitenkin. Tässä syy miksi mitään ei ole kuulunut kurssienne alkamisesta.

Pätkä Hienosen blogista, jossa hän listaa lakossa hävinneitä osapuolia:

Häviäjä 3: Tuleva työntekijä

Finnairiin hakeneet tulevat uudet lentoemännät ja stuertit uskoivat
ehkä hetken perjantai-iltana, että heidän tulevaisuutensa on
pelastettu. He saisivat vanhan Finnairin tessin mukaiset hyvät
ansiot. Mutta heti maanantaina yhtiössä ryhdyttiin tekemään
päätöksiä, että valtaosa tällä viikolla alkavaksi suunnitelluista
viidestä kurssista, joilla piti kouluttaa 120 uutta lentoemäntää ja
stuerttia perutaan. Miksi? Koska kilpailijoitaan kalliimmilla
kustannuksilla Finnairin on mietittävä kasvunsa kulmakerrointa
uudelleen ja pohdittava, kuinka paljon uutta matkustamohenkilökuntaa
kannattaa kouluttaa ja mitä muita vaihtoehtoja on olemassa. Mikään
voima maan päällä ei pysty pakottamaan uusiin investointeihin tai
rekrytointeihin, jollei siinä ole yritykselle taloudellisesti
järkeä. Epävarmuus kasvusta lisää myös määräaikaisuuksien tarvetta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu