Kertokaa mitä hyvää siinä on verrattuna kilpailijoihin?
Toyota Corolla, miksi suosituin
automalli?
161734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
nimessä on positiivinen vire: Toi ota korolla.
Kun suurin osa autoista on velkarahoitteisia niin tässä annetaan piilovinkki haaveen saamiseksi todeksi.
Ja onhan se ihan hyvä.
Perusajatus on siinä että tekniikka kestää, pellit ei. Ihmiset hyväksyvät paljon helpommin ruosteen kuin viat.
maailmallakin? Entä Corollan pahimmat kilpailijat, mitkä ovat ja miksi eivät ole saaneet "kuningasta" kaadettua? On meinaan ollut sama merkki ja malli yllättävän pitkään myydyin.
Japsithan oli alkujaan vähän samanlaisia "halpiksia", kuin korealaiset merkit nykyään.
Tavallinen kansa osti, autot kesti, palvelu pelasi ja siitä kehittyi hyvä maine.
Toyota on onnistunut mainonnassa ja etenkin hyvän maineen ylläpidossa.
Asiakkaista pidetään hyvää huolta.
Olen myös ollut huomaavinani Toyota-liikkeiden vaihtohyvitysten olevan sieltä paremmasta päästä, en sitten tiedä onko siinä totuuden häivääkään.
Laatu on kaikissa mittauksissa maailman parasta ja asiakkaat tästä syystä tyytyväisiä. Samasta syystä myös arvo säilyy parhaiten. Nykyään myös ruosteenkesto on tutkimusten mukaan erinomaisella tasolla. Corolla on muuten maailman suosituin auto.
Paljonkos sellainen maksaa, neliovisena?
- Suurin osa autoilijoista EI halua erottua massasta
- Suurin osa autoilijoista EI halua kateellisia ystäviä/naapureita/työkavereita. Uusi Corolla ei ainakaan ensimmäisenä herätä näitä reaktioita.
- Autoa pidetään luotettavana, ja sitä se on edelleenkin suhteessa muihin, vaikka alaspäin on menty.
-Suorituskyky, varustelu, ulkonäkö, ajettavuus ok.
-Huoltokustannukset ovat jotakuinkin kurissa. Kolme vuotta vanhaan Corollaan ei tule vikaa johon marmoritiskillä todetaan " Joo se ja se pitää vaihtaa, kustannukset arviolta n. 1900€ kokeillaan sit toimiiko"
- Kattava myynti/huolto-organisaatio
- Jälleenmyyntiarvo on ennustettavissa, sellaista susimallia ei ole tullut jossa hinta romahtaisi, Uuden ostaja tietää että auto menee hyvin kaupaksi käytettynäkin.
-Itse auton ominaisuudet ovat sitten täysin makuasia. Olkoonpa Corolla esim. testien mukaan hyvä eli huono ajettava, asialla ei ole myyntiin mitään merkitystä. Jos se pärjäisi hyvin ajettavuudessa, sillä ei olisi mitää merkitystä niiden ostopäätökseen jotka eivät autoa hyväksy.
Corolla on jollain tavalla immuuni testeille.
Voisi mennä niitäkin koeajamaan. Uuden auton osto on kuitenkin niin iso investointi että sitä pitää miettiä tarkkaan.
Kaikissa muissa on pienempiä tai suurempia puutteita. Golfin suurin puute FSI-koneella on sen kylmyys. Corolla on huipputehokas lämpeämään ja Golfia ei saa millään lämpimäksi. Muuten Golf on ihan hyvä auto.
Suomessa Golfia ja sen sedan-mallista sisarta, Jettaa myydään yhteensä lähes saman verran, viime syyskuussa jopa enemmän kuin Corollaa.
Muualla Euroopassa Golf/Jetta ymmärretään samaksi automalliksi ja myydään ylivoimaisesti enemmän kuin Corollaa, taitaapa Octaviankin myynti ylittää sen.
Uuden auton ostoa kannattaa todella miettiä tarkkaan ja vertailla eri vaihtoehtoja käytännössä. Valinnassa voi jonkinverran auttaa autolehtien vertailut kesä- ja talvikeleissä.
Ennenkaikkea koeaja parhaiksi katsomasi mallit perusteellisesti erilaisilla teillä ja keleissä. Jos mahdollista, autojen ominaisuudet kannattaa punnita juuri niissä olosuhteissa joissa autoasi käytät.
Mainonnan luomilla mielikuvilla ei pitkälle pötkitä. Muutaman satasen tai tonninkin "säästö" valintahetkellä saattaa kostautua hyvinkin pian huomatessasi, etteivät auton ominaisuudet vastaakaan odotuksiasi tai myyjän kauniita puheita ylivertaisesta laadusta tai edullisuudesta. Ominaisuuksien kanssa joudutkin sitten elämään pitempään tai auton pitäminen tulee kalliiksi.
Minä en ikinä ostaisi corollaa sen takia kuin muillakin on.Enkä ostaisi vaikka muilla ei olisi.
Vähävikaismmat autot on tällä hetkellä
Porche,Lexus,Honda,Hyundai,Toyota,Mazda.
ainakin vuosikymmentä sitten mazda oli erittäin epäluotettava auto eikä mikään tahtonut kestää.
Tietoni perustuu Saksalais tutkimukseen.
laatu, eli viattomuus ja kestävyys, hyvä markkinointi ja huolto, ongelmaton ajettavuus, jälleenmyyntiarvo, asiallisuus. Plus monta muuta asiaa. Suomessa myydään golfia( jetta) yhtä paljon, tosin hieman eri eväillä.
Occamin partaveitsi on periaate, jonka mukaan kilpailevista, yhtä selitysvoimaisista teorioista tulisi valita kaikista yksinkertaisin.
Siis: Olisiko yksinkertaisesti niin, että ko. auto tarjoaa ostajien mielestä parhaan vastineen rahoille, kun huomioidaan koko auton omistamisen kustannukset.
Toyotaa on tuotu niin kauan Suomeen.
Uudemmatkin autot luotettavia,mutta mielestäni
aika ja kokemukset tuovat luottamuksen.
Toyotalla tätä aikaa ollut 60-luvulta asti.
Uudemmilla merkeillä huomattavasti vähemmän
aikaa saada yleisön luottamus.Siksi on monella
jäänyt Toyota vaihde päälle.Pitäkää ovet auki
uusillekkin tulokkaille.