Kertokaa viisaat. Kumpi vaihtoehtona parempi. Ottaa laina pankista ja ostaa auto itselleen suoraan. Yleensä pidempi lyhennysaika mutta suuremmat korot.
Kun taas autokaupasta tarvitaan ensin säästää käsiraha ja lisäksi lyhennysaika maks. 60 kk.
Rakentavia mielipiteitä kaivataan.
Kummassa häviää enemmän? Kummasta aiheutuu enemmän kuluja?
Kun taas autokaupasta tarvitaan ensin säästää käsiraha ja lisäksi lyhennysaika maks. 60 kk.
Rakentavia mielipiteitä kaivataan.
Kummassa häviää enemmän? Kummasta aiheutuu enemmän kuluja?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos autokaupalla on tarjouskorko, niin silloin se on edullisempi. Yleisesti ottaen autokauppojen korko on 5,9% ja Käsittelymaksu yleisesti 6-8€/kk. Itsellä on Nordean joustoluotto koron ollessa nyt himpun päälle 4% ja käsittelymaksu 2,80€/kk.. Korko on sidottu 3 kk:n euriboriin.. eli tietysti nousee tai laskee nopeammin.. nythän on ollut tietysti nousua...(: Erona on se, että pankin lainassa sinä olet auton omistaja ja autokaupan lainassa rahoitusyhtiö on omistaja(itse olet ainoastaan haltija, jolloin et voi esim. myydä autoa suoraan ilman rahoitusyhtiön suostumusta)
Korostahan kaikki on kiinni. Delta-auto on joskus tarjonnut jopa 1,9% (ei muita kuluja) ja se alkaa olemaan jo halpaa.
Ei muuta kun tapauskohtaisesti kyselemään.
Itse maksan GE:n 3,9% (ei muita kuluja) ja ei sekään tunnu hirmu kalliilta.
Se, että auto ei ole oma, niin mitä merkitystä sillä oikeastaan on käytännössä. Vakuutukset niihin pitää joka tapauksessa hommata, katsastaa ja tankata niin kuin omaa autoa. Myynti onnistuu ihan samalla tavalla kuin oman, on vain yksi ilmoitusasia enemmän.
Ei kannata ostaa uutta autoa velaksi. Ellet omaa säästöjä joilla voisit ostaa haluamasi, suosittelen vanhempaa ja taloudellisempaa autoa.
Onko tosiaan niin että ei ole hyvä juttu maksaa autostaan enemmän kuin mitä liike siitä pyytää.
Kuka helvetti olisi arvannut että on tappiollista maksaa pankille/rahoitusyhtiölle korkoja ja käsittelymaksuja?
Kiitos valaisusta
Omistussuhteiden ero on päänsisältä kiinni. Ei ole mitään merkistys onko rahoitusyhtiö vai sinä omistajan. Mikä on viisain niin ottaa sen.
Näistä delta auton prossan koroista...
Ilmaista korkoa ei ole. Sanokoon kukavain mitä vain.
Puhuin juuri yhden Delta Auton vanhan myyjän kanssa. Sanoi että yleensä noita 1% korkoja myönnettiin vain yhdeksi vuodeksi, käsittelymaksu 10euroa erä jne....
Kyllä se raha jostain revitään. Believe that !
Toki pankki nyt vielä tarjoaa halpaa korkoa mutta jos et saa liitetty sitä esim asuntolainaan niin haettu raha pankistakin on jo 4 piste jotain.
Jos liike tarjoaa kiinteää 5,9 tai 6,9 korkoa on se joo tietysti kallis mutta se on kiinteä ! Korot tulee ihan varmasti nousemaan ja paljon !
Pankkiin ei kelpaa auto vakuudeksi, rahoitusyhtiöön kelpaa.
Pankki laina kestää paljon kauemmin prosessina kuin autokaupassa painetaan nappia ja HEP.
Moni ei jaksa suosta miettimässä ja vertailemassa jos ero on jotain satoja kokonaisuutena.
Tietysti teitä ajantappajia on aina joiden päätehtävä on kilpailuttaa suomen kaikki 9 vakuutusyhtiötä ja tarkennella eri kohtia vielä kiusaksi mutta taroitan nyt meitä tavallisia jamppoja.
Suosin osamaksurahoitusta sen helppouden vuoksi, päätös heti, kuukausi kulut vakiot, ei tarvita muita vakuuksia. Minulle on ihan sama mitä omistajan kohdalla lukee, joka apuksessa maksettavhan tuo on. Arvostan autoilun helppoutta,
siksi ajan vain uudehkoilla autoilla joihin otan rahoituksen ja huoltosopimuksen, ei tule ylläreitä eikä tarvitse kuin lähteä liikenteeseen ja maksaa lasku.
aivan ei mitään järkeä ostaa velaksi. jokainen pystyy säästämään sen verran hyvästä olostaaan että tuloihin suhteutettuja raakkineen saa hommattua.
eli jos vaikka keskustan kaksio (esimerkki) maksais 125 000 euroa niin otatte lainaa 140 000 euroa ja välirahalla ostatte auton !
kukaan ei kysele mitään
ainut laina minkä saa verovähennyksiin eli vero % tippuu selkeästi
helppoa
Aina kun autoliike mainostaa tavallista pienempää korkoa autorahoitukseen, niin korko on oikeasti piilotettu auton hintaan. Raha maksaa useimmille suurinpiirtein saman verran. Jos ajatellaan, että oikea korko olisi 5 % ja autorahoitusta mainostetaan 2 prosentin korolla, niin se erotus eli 3 % sekä huomattavat muut kulut on piilotettu auton hintaan sekä niin sanottuihin käsittelymaksuihin ja luoton perustamiskuluihin.
Ihmiset siis maksavat usein monta tuhatta euroa liikaa autosta vain siksi, koska he sokaistuvat "halvasta" korkotarjouksesta. Fiksu ihminen joko säästää kauppahinnan etukäteen tai ottaa lainan pankista ja ostaa autonsa halvemmalla jostain muualta.
ja jos ei käteinen riitä niin pitää katella halvempi auto..autotkin saat halvemmalla kun ostat selvällä käteisellä.
Jos autoliikeessä on pankin rahaa tarjolla X% korolla, niin ei siinä mitään piilotella auton hintaan vaan myydään RAHAA,täällä tuntuu aina olevan joillakin oletuksena,että aina kusetetaan. Jos liikennevakuutuksissa ei ole bonuksia kertynyt, niin osamaksukauppoihin saa pakettivakuutuksen hyvään hintaan.
Autojen hinnat ovat jopa monta tuhatta euroa muita liikkeitä kalliimpia juuri niissä liikkeissä, jotka mainostavat rahoitusta pienemmällä korolla. Asiakas luulee säästävänsä, mutta joutuukin kaulaansa myöten velkoihin, kun auton todellinen arvo on vain puolet velkahinnasta.
Tässä on kyllä yksi suurin harhaluulo mitä tällähetkellä on autoalalla.
Käteisostajia pitäisi rankaista ennemminkin.
Nämä "käteishinta" jutut perustuu johonkin 80-luvun mielikuvaa kun liikkeet rahoitti itse.
Nykyään paremmin alennusta saa jos ostaa rahoituksella.
Normaali merkkiliikkeessä 20-25% myyjän palkasta koostuu rahoitustuotoista.
Pankista saanet halvemmalla rahoituksen jos olet kaikki muutkin raha-asiat keskittänyt saman tiskin taakse. Remonttilainaa sopivasti, ja saat korot vielä vähennyksiin (toki kannattaa muistaa että tässä kohtaa verottaja voi kysellä kuittien perään jossain vaiheessa).
Laina aika tosin kannattaa pitää aika lyhyenä. Auto pitää kuitenkin aina ajoittain vaihtaa, ja laina pitäisi siihen asti lyhentyä suunnilleen samaa vauhtia kuin mitä auton arvo laskee - ettei sitten vaihdon koittaessa tarttis ainakaan enempää lainaa ottaa. Tämä siis rajoittaa tehokkaasti ostettavan auton max hintaa :)
eli jos maksat auton heti omistukseesi niin voit säästää kasko-vakuutuksessa n.500€ vuodessa. Siinä isoin ero. Mutta otatko kasko-vakuutuksen niin se onkin eri juttu. Pienet korko-erot ei toivottavasti vaikuta auton hankintaasi, valitse hyvä yksilö johon saat takuun...
Jos ostat kalliimman auton, niin meinaatko ajaa pelkällä liikennevakuutuksella? Ei kuule siinä vaiheessa naurata, kun väistät hirveä ja vedät uudenkarhean auton solmuun..tai no säästyihän se viissatanen niissä vakuutuksissa. Sehän onkin mukava pikku käsiraha, kun aletaan tekemään monen tonnin kolarikorjausta
Posti toi hyundai sonata tarjouksen.
12 500€ rahoitus 51kk KSL:n mukainen vuosikorko 0,0% ja lainakulut 0%
Tämä ainoastaa uuteen sonataan ja lainan max. summa on tuo 12 500€.
Tuosta voisi sanoa jo, että halpaa lainaa...
Pankkilaina parempi, olet autosi omistaja ja voit vakuuttaa kuten haluat. Voit tehdä autollesi tarvittaessa muutoksia. Korot keskimäärin pieniä ja pankin kanssa maksut neuvoteltavissa, rahoitusyhtiö ei jousta, mikäli tarve vaatii.
Rahoitusyhtiö rahoittaa nopeammin kuin pankki, vaikka ei pankissakaan pitkään mene, mutta harvemmin rahoitusyhtiö joustaa maksuissa. Rahoitusyhtiön rahoittama autosi tarkoittaa , että olet vain autosi haltija, et siis omistaja ennenkuin maksut kokonaisuudessaan suoritettu. Lisäksi useimmin vaaditaan Kasko-vakuutus, jolloin jää vähemmän valinnanvaraa vakuuttaa auto, eli kalliiksi tulee. Omaasi riittää halutessasi vaikka pelkkä liikennevakuutus. Tosin tässäkin varjopuolensa.
Suora kauppa ilman lainoja olisi paras vaihtoehto, niin ei kumpaakaan vaihtoehtoa vaivoina. Harvempi tosin kalliimman auton ilman rahoitusta hankkii kun kuljettava on kuitenkin jollain ja se "kosla" tulee helposti kalliiksi ylläpitää.
Pitkä laina-aika autolle on huono, koska autosi arvo saattaa olla sulanut ennenkuin auto on maksettu ja kierre on valmis.
Jos joudut näitä miettimään unohda saksanseisojat Ranskalaiset ja Italialaiset, niistä kun ei tahdo saada vaihdossa oikein mitään, vaikka uutena olivat vaikka mitä tehopakkauksia.
Paras ja eniten rahaa säästävä tapa on ostaa käteisellä katsastettu ulkoisesti ruosteeton auto, ja sellaisen malli / tekniikka joka on tunnetusti kestävä hl 1000-3000€ niin sillä ajaa todella edullisia kilometrejä.
2000€ ostohintaisella autolla voi ajaa 10 vuotta joka päivä ilman korjauksia helposti,
ETELÄ SAKSASTA KUIVA AUTO ON ODOTTANUT 4 KK KÄYN HAKEE HALPA
KUN OLI SUOMEN HINNOISTA 18000 eur halvempi
Ehkä koroitta, mutta ei kuluitta...
HALPA AUTO HAIN 18000 eur halvempi KUIVA ODOTTANUT KUN OLI VIROSTA