Milloin asbestin käyttö jarrupalojen kitkapinnoissa kiellettiin tai lakkasi muuten? Ja onko tässä eroja uusien autojen tai niiden valmistusmaiden osalta? Mikä asbestin tehtävä oikein oli, oliko se vain lämmönkestonsa ja pikäkuituisen rakenteensa vuoksi sopiva jarruihin?
Pitääkö paikkansa väite, että asbestittomat palat pitävät huonommin ja ovat äänekkäämpiä, jopa ulisevia? Kummat kestävät paremmin?
Pitääkö paikkansa väite, että asbestittomat palat pitävät huonommin ja ovat äänekkäämpiä, jopa ulisevia? Kummat kestävät paremmin?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Osta titaanipalat ja lopeta turha höpötys.
Kiitos asiallisesta vastauksesta. Ensi kerralla kun et tiedä vastausta, niin jätä vastaamatta. Ja titaanipalasi saat työntää syvälle sinne missä aurinko ei paista.
Onkos kellään täällä vielä kokemuksia titaani-jarrupaloista? Niitä ei taida ainakaan meillä saada läheskään kaikkiin automerkkeihin. Kuluttavatko ne kovasti jarrulevyjä?
Asbesti oli hyvä materiaali, valitettavat haittailmiöt vain siirsivät sen onneksi syrjään.
Uudet kitkapalamateriaalit syövät aivan toisella nopeudella jarrulevyjä kuin asbestipohjaiset, joten säästäkää jarrujanne!
Asbesti oli hyvä materiaali, valitettavat haittailmiöt vain siirsivät sen onneksi syrjään.
Uudet kitkapalamateriaalit syövät aivan toisella nopeudella jarrulevyjä kuin asbestipohjaiset, joten säästäkää jarrujanne!
Eli onko asbesti syrjäytynyt 5, 10 vai 15 vuotta sitten? Äkkiä muistelisin että olisi hyvin voinut olla -80 ja -90 luvun vaihteessa? Kiellettiinkö asbestipalat?
Asbestin käyttöä alettiin rajoittaa vuonna 1976, vuonna 1988 asbestin käyttö säädettiin luvanvaraiseksi ja sen käyttö väheni huomattavasti. Vuonna 1994 asbestin käyttö kiellettiin kokonaan sen syöpähaitallisen vaikutusten vuoksi.
Jälleen kerran eriävä mielipide!
Jarrujen "säästämisessä" ei todellisuudessa säästä juuri mitään.
asian laita on näin mitä enemmän ja VOIMAKKAAMMIN käytät jarruja sen paremmin ne toimivat.
Vaikka sitten ehkä joudut uusimaan paloja/levyjä vähän useimmin säästyt yleensä monilta jarruosien "jumituksilta" (kallista remppaa)
Jarrut ovat vaudin turma ja turvallisuuden tunne.
että parempi kevyt kolari kuin kuluneet jarrulevyt :-).
Muuten olen siitä säästämisestä periaatteessa eri mieltä. Jos säästät jarruja säästät tietenkin vastaavasti myös mm polttoainetta.
Oli jonkinlainen ylläri ensi kertaa 35 vuoden autoilun jälkeen vaihdattaa jarrulevyt. Ja syyksi nimenomaisesti nimettiin uudet kitkapalamateriaalit.
Jarrujen nikottelusta vielä, sehän usein johtuu siitä, että levyssä on korkeaksi jäänyt ulkokehän reuna, johon kitkapala nappaa kiinni.
Mitähän ne ennen vanhaan levyt kesti, kun mun -90 mallisen levyt on nyt loppuunkuluneet ja sillä on ajettu vasta 420 000 km?
Saab korvasi asbestin muilla materiaaleilla vuonna 1982, luultavasti ensimmäisenä autonvalmistajana.
paloja, jotka ovat kestäviä ja hiljaisia sekä ainakin mainosten mukaan säästävät myös levyjä eivätkä kovemmassakaan käytössä kuumu kuten tavalliset orgaaniset palat.
Kyllä ne nykyiset asbestittomat kitkamateriaalit on riittävän hyviä tavalliseen autoon (no formulan jarrut on vähän eri asia). Ja kaikki palat ja levyt kuumenevat käytössä, miksipäs muuksi se liike-energia muuttuisi kuin lämmöksi.
Eikä jarrujen ryytyminen ja toimintahäiriöt johdu kitkamateriaalista, ruostuminen ja sonta ne jumittaa aikaa myöden jarrusylinterit ja -satulat.
Jarrulevyt ja -palat ovat kulutustavaraa, ne on vaihdettava aika ajoin.
Skoda käyttää jenkem-yhdisteitä nykyisin asbestin sijaan. On myös biohajoava, joten ympäristö kiittää.
Terveisin,
Keijo
Ei asbestista sen biohajoamattomuuden vuoksi luovuttu vaan koska asbestikuidut on keuhkosyöpää voimakkaastiaiheuttava aine. Siksi ei vanhoja talojen asbestirakenteitakaan saa purkaa kuin ammattilainen silloinkin pölyn leviäminen on estettävä 100% myös ulos.
Ensimmäinen uutena ostamani auto oli Fiat Uno -95, niitä aivan viimeisiä siis. Sen ohjekirjassa varoitettiin asbestista jarruissa, mutta ohjekirjan väliin oli sujautettu lisälehti joka kertoi, että No Asbestos
Asbestin käyttöhän yleensäkin Suomessa kiellettiin paljon myöhemmin kuin muualla. Eli vasta sitten, kun Tuusniemen Paakkolan (?) asbestikaivos ehtyi.
Sillä seudulla muuten asbestimalmikiviä käytettiin ahkerasti saunassa kiuaskivinä. Vaikutukset arvaattekin...
Hengitin koko 1960 -luvun tai oikeasti silloin yhteensä vain 3 vuotta joka työpäivä asbestipölyä sen 8 tuntia/päivä. Nyt käyn 5 v välein (keuhkotautien erikoislääkäri määräsi 3 v välein) keuhkoröntgenissä. Vielä ei ole asbestoosia ole todettu - täytän pian 81 v.