Pienessä (0,5 - 1 promillea) kännissä ajaessa aistit herkistyvät ja ajaminen on vaivattomampaa kuin ihan selvinpäin. Mikä tahansa tumma auto linja-autopysäkillä saa kaasujalan nousemaan, valot tulee sytytettyä aina liikkeelle lähtiessä ja muutenkin oltua varovainen liikenteessä.
Vähän kovemmassa (1 - 2 promillea) juopumistilassa nopeus taas lisääntyy ja samalla siitä saatava "olen perillä aiemmin" -hyöty korostuu. Poliisin ja pidätetyksi tulemisen pelko taas pienenee joka näkyykin lievänä piittamaattomuutena.
Yli 2 promillen kännissä ajmista ei voi suositella missään (no ehkä parkkipaikalla) olosuhteissa, koska riskit kasvavat jo liian suuriksi saatavaan hyötyyn nähden.
Vähän kovemmassa (1 - 2 promillea) juopumistilassa nopeus taas lisääntyy ja samalla siitä saatava "olen perillä aiemmin" -hyöty korostuu. Poliisin ja pidätetyksi tulemisen pelko taas pienenee joka näkyykin lievänä piittamaattomuutena.
Yli 2 promillen kännissä ajmista ei voi suositella missään (no ehkä parkkipaikalla) olosuhteissa, koska riskit kasvavat jo liian suuriksi saatavaan hyötyyn nähden.
Vastaukset 3
Vanhimmat
saman olen minäkin pannut merkille!
tosin vasta 3 promillen jälkeen.
4 promillen jälkeen vasta varovainen olenkin
väistän jopa omaa varjoani, bussipysäkistä
puhumattakaan...
huomannut saman, tosin vasta 3 promillen jälkeen
neljässä promillessahan väistän jo omaa varjoanikin, bussipysäkeistä puhumattakaan...
Moi
Joskus kymmenen vuotta sitten kokeiltiin kavereitten kanssa seuraavaa:
1. Pellolle tehtiin rata noin 1 km pitkä, yks pitempi suora ja loput mutkaista. Pelto suht tasainen syyspuinnin jälkeen.
2. Ajokkeina Fiat 131 mirafiori 1.6 tc (takaveto) ja crossipyörä Honda CR 500 (noin 65 heppainen hirviö)
3. Ajettiin pari kolme kierrosta selvinpäin.
4. 3 pulloa kepardia, puoli tuntia odottelua ja ajelua.
5. 6 pulloa kepardia ja sama juttu.
6. 12 pulloa kepardia ja ajelua.
Tulokset:
3 kaljan jälkeen kierrosajat autolla melkein samat, crossifillarilla jo huonommat ja yhdet lipat...
6 kaljan jälkeen ajat autolla jo huonommat, yritystä ja sladia oli kyllä aika rankasti. Crossipyörällä ajat todella huonoja ja pari selätystä.
12 kaljan jälkeen ajat autolla...lähinnä humoristisia ja meikä veti Hiivatin ojaan kyljelleen. Sivulasi paskaks ja olkapää mustelmilla. Präkällä yks uskaltautui sarviin ja kiersi radan, kaatumatta kylläkin, noin tupla-aikaan mummovauhdilla.
Pieni pöhnä ei siis välttämättä hunontanut suljetulla radalla ajelua autolla kovinkaan paljoa, mutta crossipyörällä eron huomasi melkein heti.
Liikenteessä asia on kyllä sitten jo ihan eri juttu, alkoholi ei kyllä mitenkään paranna reaktioita ja odottamattomia tilanteita voi tulla vastaan.
Mitä tästä opimme:
En suosittele kännissä ajamista mutta ne jotka ovat eri mieltä niin kokeilkoot SULJETULLA ALUEELLA ajelua. Kyllä eron huomaa