Kokemuksia ZAP-akuista?

Tein työtä käskettyä ja katselin kirjastossa tuon TM:n testin. Siinä ZAP jäi häntäpäähän, vaikkei sentään ihan kelvottomin arvosanoin.

Ostin sitten kuitenkin Motonetistä ZAP:in 70 Ah hopea-kalsium-akun (TM:n testissä oli 62 Ah kalsiumakku). Mainostavat tuota hopeateknologiaa nimenomaan paremman Ah-kapasiteetin ja pitkäikäisyyden perusteella. Hinta oli sama kuin ulkomitoiltaan vastaavanlaisella n. 60 Ah ei-hopea-akuilla. Myös ilmoitettu kylmäkäynnistysvirta on tällä hopea-akulla selvästi isompi.

Aika näyttää mikä tuo on akkujaan. Kulutustavaraahan ne ovat. Vanha akku oli auton ensiasennus-Varta, joka on palvellut nöyrästi jo 7 vuotta! Jos tuo ZAP pystyy samaan niin eiköhän se sitten jo riitäkin...

Nimim. Erkki kirjoitti:

Tein työtä käskettyä ja katselin kirjastossa tuon TM:n testin. Siinä ZAP jäi häntäpäähän, vaikkei sentään ihan kelvottomin arvosanoin.

Ostin sitten kuitenkin Motonetistä ZAP:in 70 Ah hopea-kalsium-akun (TM:n testissä oli 62 Ah kalsiumakku). Mainostavat tuota hopeateknologiaa nimenomaan paremman Ah-kapasiteetin ja pitkäikäisyyden perusteella. Hinta oli sama kuin ulkomitoiltaan vastaavanlaisella n. 60 Ah ei-hopea-akuilla. Myös ilmoitettu kylmäkäynnistysvirta on tällä hopea-akulla selvästi isompi.

Aika näyttää mikä tuo on akkujaan. Kulutustavaraahan ne ovat. Vanha akku oli auton ensiasennus-Varta, joka on palvellut nöyrästi jo 7 vuotta! Jos tuo ZAP pystyy samaan niin eiköhän se sitten jo riitäkin...

Lue lisää

mukaan akun kuin akun kestoikä on luokkaa 7 vuotta.
40 v kokemuksella: sitroen.

sitroen. kirjoitti:

mukaan akun kuin akun kestoikä on luokkaa 7 vuotta.
40 v kokemuksella: sitroen.

pikkusen kauan on viimisestä kommentista, mutta siitä huolimatta kirjoitan oman kommenttini.. :) Mulla on nyt vajaan vuoden sisään kyrvähtänyt jo 4 zap merkkistä akkua ja viidettä en enää ajatellu huolia.. aivan paskoja pattereita tuntuvat olevan..

zap kirjoitti:

pikkusen kauan on viimisestä kommentista, mutta siitä huolimatta kirjoitan oman kommenttini.. :) Mulla on nyt vajaan vuoden sisään kyrvähtänyt jo 4 zap merkkistä akkua ja viidettä en enää ajatellu huolia.. aivan paskoja pattereita tuntuvat olevan..

Lue lisää

Usein ongelma on se, että akuissa on nesteet ostaessa sisällä eikä kerrota kauanko akku on hyllyssä seissyt. Näistä voi olla jopa "erikoistarjouksia" lyhennetyllä takuulla. Tällaista ostaessa on syytä valikoida tuore yksilö ja katsoa että se on täyteen varattu eli lepojännite n. 12.6V. Jos jännite onkin 12.0V tai jopa alle, akku on tyhjä ja on voinut olla sitä jo pitkään. Se ei korjaannu uuden veroiseksi enää millään latauksella kun levyjen sulfatoituminen on menossa!

Paras akku on sellainen, johon laitetaan yleensä mukana seuraavat akkunesteet (vesi-rikkihappo -seos) itse. Tai sitten myyjä hapottaa sen ostaessa. Hämmästyttävää kyllä, sellainen saattaa olla myös edullisin. Ns. huoltovapaat akutkin kun ovat tavallisia nesteakkuja, joissa vaan nestetankkauksen jälkeen lyödään tarralla varmennuttu tulppakansi päälle!

Sen saman puolalaisen Zap Sznajder -tehtaan akku mullakin on autossa mutta Motonetista valkkasin sen jännitemittarin kanssa. Viime vuosikymmeneltä lähtien ongelmitta on pelannut.