Kuinka nopeasti uusi auto pitäisi viedä ensihuoltoon?
Normaali huoltoväli ainakin Toyotalla on 15 000 km, mutta ilmeisesti ensimmäinen huolto (kai pelkkä öljyn ja suodattimien vaihto) kannattaa hoitaa jo parin tuhannen ajokilometrin jälkeen?
Normaali huoltoväli ainakin Toyotalla on 15 000 km, mutta ilmeisesti ensimmäinen huolto (kai pelkkä öljyn ja suodattimien vaihto) kannattaa hoitaa jo parin tuhannen ajokilometrin jälkeen?
Vastaukset 13
Vanhimmat
omistajan käsikirjasta tai huoltokirjasta.
Voit tietysti myös kysyä maahantuojalta. Kysymykseesi ei löydy mitään yleispätevää vastausta.
Opelilla eka huolto olisi joko 1v tai 30 tkm jälkeen, mutta jostain käsittämättömästä syystä moottoreihin on laitettu 10W30 öljyt, joten eka öljynvaihto (asiakkaan piikkiin!) pitää tehdä 0 km kohdalla, mikäli luovutukset tapahtuvat yli 20 C pakkasella (omistajan käsikirjan käyttöraja ko. viskositeetille).
Opelin eka huolto on 1v/30 tkm jälkeen. Täysin käsittämättömästä syystä ensiasennusöljynä on 10W30, jota ohjekirjan mukaan ei saa käyttää alle -20C lämpötiloissa. Asiakas joutuu siis omaan piikkiinsä tekemään ensimmäisen öljynvaihdon jo 0 km kohdalla, mikäli auton luovutuksen aikaan sattuu pakkaskeli.
(Mihin kummaan hävisi samansisältöinen viesti jonka kirjoittelin ja olin lähtettävinääkin?)
Nyt ne sitten putkahti molemmat samaan aikaan näkyville, on tämä tietokone kummallinen vehjes...
Nyt ne sitten putkahti molemmat samaan aikaan näkyville, on tämä tietokone kummallinen vehjes...
Ovat tainneet jo kaikki maahantuojat poistaa kustannussyistä tuon ilmaisen 1000 km:n huollon.
Paras tapaus oli tuossa 90-luvun alussa kun ostin uuden auton, niin myyjä luovutustilaisuudessa repi tuon ilmaiseen huoltoon oikeuttavan lipukkeen pois huoltokirjasta ja sanoi että "tuota huoltoa ei enää tarvitse tehdä". Sen jälkeen on jo huoltokirjatkin saatu päivitettyä ajan tasalle, eli moista lipuketta ei enää ole.
Kuulisin mielelläni mikäli tuo tuiki tärkeä maksuton huolto on vielä käytössä jollakin merkillä (vaikka tuskin minä silti merkkiä vaihdan).
Itselläni oli ensimmäiseen huoltoon 20 tkm. Vaihdoin vasten ohjeita öljyt 10 tkm:n kohdalla.
Moottorista irtoaa ensimmäisten tuhansien kilometrien aikana 'lastua', joten öljynvaihto tietenkin kannattaa tehdä. Muut huollon vaatimat osat kyllä kestää ilmoitetun huoltovälin.
Vein Venäjälle moottorisahan. Eivät uskoneet vaikka kuinka väitin ettei länsimaisia sahoja tarvise käyttää ekaa tankillista viisiprosenttisella öljyseoksella tyhjäkäynnillä. Siinä tyhjeni useampi votkaputeli kuunnellessa huskyn rutkutusta pihalla, käy muuten usamman tunnin tyhjäkäyntiä tankillisella...
Esimerkki siitä kuinka maailma ja tekniikkakin kehittyy nopeammin kuin jääräpäisten ihmisten asenteet.
Miksi ihmeessä pitää toimia vastoin autonvalmistajan suosituksia?
Eihän siitä tietysti ole haittaa kuten tuosta moottorisahan karstaamisesta, vaikka vaihtelisi öljyt pari-kolmen tuhannen kilsan välein, niinhän säntilliset ihmiset tekivät seitkytäluvulla... Tai on haittaa, paitsi omalle kukkarolle, luonnolle, sekä raaka-aineen tuhlauksen että jäteongelman vuoksi.
Miksi ihmeessä pitää toimia vastoin autonvalmistajan suosituksia?
Sehän on kustannuskysymys automerkille, jos huoltoväli tiheämpi, joten siksi huoltoväliä viilattu ylemmäs ! Raha tässäkin ratkaisee, ei niinkään se mikä on parasta auton moottorille. Moottorisaha esimerkkiä ei voi soveltaa tässä. Ei mikään öljy voitele kunnolla 20 tkm:ään asti !
Vaihda öljyt 10 tkm:n välein !
Minun käsittääkseni huollot ovat kustannus auton omistajalle ja tulonlähde autoliikkeille.
Ekoaudin dieselissä vaihtoväli on muuten 50 tkm. Niin se tekniikka kehittyy. Kehity mukana!
Mutu on jautaa!
Nykyään on kuule huoltosopimuksia, jotka korvaavat kaikki auton huoltokustannukset, joten tätäkautta suurenpi kustannus automerkille, jos huoltovälit tiheämpiä !
Niin se tekniikka kehittyy. Kehity mukana!
Ei mikään öljy pysty voitelemaan 20 tkm:ään asti, saati sitten 50 tkm:ään. Olisi mukava nähdä mainostamasi ekoauton kone 400 tkm:n ajon jälkeen, noilla öljynvaihtoväleillä !!
Kuule, ne huoltosopimukset maksaa asiakas! En oikein käsitä, minkä tyyppistä sopimusta tarkoitat, ei tarjottu sellaista kun syksyllä ostin uuden auton. Kerro lisää, millä merkeillä ja millä hinnoilla tuollaisia sopimuksia on ja mitä ne kattaa?
En tosin ymmärrä miten tuollainen sopimus kehittäisi minua?
On se varsin moitittavaa etteivät siellä audilla tuotekehitysosastolla ole hoksanneet testata öljyn voiteluominaisuuksien muuttumista tuolla ajomäärällä. Osoittaa kait jotakin ko. merkin suhtautumisesta laatuun?
Näitähän sopimuksia on melkeit joka merkillä (Audi, Renault, Volvo, MB jne.) Maksan 20 Eur/kk ajomäärällä 25 tkm/vuosi. Huoltoon vien auton enkä maksa mitään, olenhan sen jo kuukausimaksujen yhteydessä maksanut. Takuuajan jälkeen ko.sopimus, korvaa hajonneet osat(ei tietenkään renkaita, maalipintaa ym.)
Takaisinmaksuaika on yksi määräaikaishuolto, puhumattakaan takuuajan jälkeen hajonneista osista. Taitaa olla kohdallasi myöhäistä saada tällainen sopimus, saa vain uuteen autoon !
Eihän siellä tuotekehitysosastolla mietitä öljyn voitelevaa vaikutusta 50 tkm:n kohdalla. Muutenhan se ei olisi ekoauto !