Tere.
haluaisin kysyä onko tuolla ko. ilmansuodattimella oikeasti alentavaa vaikutusta kulutukseen? olen ehkä hankkimassa ko. suodatinta autooni. Sillä mahdollisella pienellä tehonlisäyksellä ei ole minulle merkitystä.
Spekuloikaa tuon toimivuutta kulutuksessa ja ihan vaan mielenkiinnosta tuon tehonlisän kannalta.
tattis
haluaisin kysyä onko tuolla ko. ilmansuodattimella oikeasti alentavaa vaikutusta kulutukseen? olen ehkä hankkimassa ko. suodatinta autooni. Sillä mahdollisella pienellä tehonlisäyksellä ei ole minulle merkitystä.
Spekuloikaa tuon toimivuutta kulutuksessa ja ihan vaan mielenkiinnosta tuon tehonlisän kannalta.
tattis
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla oli aikanaan alkuperäiseen suodatinkoteloon asennettavat K&N:n suodattimet 1,3-Corollassa -86 (kaasutin) ja 1,6 Corollassa -97 (ruisku). Kummassakin olin pitänyt tankkauksiin perustuvaa kulutusseurantaa, jonka perusteella kulutus tippui noin puoli litraa /100km. Verrokkina oli kummassakin puhdas alkuperäissuodatin. Tämä ei tietysti takaa, että näin kävisi muilla autoilla. Kaivaisin nuo kulutustaulukot esiin, mutta ykköskoneesta laukesi poweri, joten nyt ei onnistu.
Tehoa varmastikaan ei tullut lisää, kun ei koneita oltu viritetty muutenkaan; vanhemmassa kiesissä tuli vain ronskimmat imuäänet suurella kuormituksella. Uudemmassa oli paremmat eristykset, joten siinä ei eroa tullut.
En osaa sanoa, kuinka hyvin kyseiset suodattimet suodattivat. Tarkkailin kyllä öljyn väriä, mutten enää muista tuliko se aiemmin likaiseksi vai ei.
Mitään omia kokemuksia ei ole, mutta nämä löytyivät kun aikanaan googlettelin vapaavirtaussuodattimia.
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/images/airfilter_test.htm
http://www.bolhuijo.com/airflowtest/
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/intake/intake.htm#highflowreplacementairfilters
Niistä on oikeasti enemmän haittaa kuin hyötyä!
Teho- ja kulutushyödyt ovat mitättömät (varsinkaan tehoa ei tule lisää) ja se suodattimen öljy aiheuttaa monenlaista haittaa.
voisitko tarkentaa.
onko kokemusta?
"suodattimen öljy aiheuttaa monenlaista haittaa" mitä?
Mm. ilmamäärämittauksen anturit menevät pilalle jne.
Olen kuullut että ilmamassamittari MAF voi poksahtaa, ja tuo suotimen öljyäminen on kuulemma taitolaji, pienikin virhe ja tekee tuhojaan. Kysymys: miksi valmistaja ei laita tuollaista suoraan autoon, jos se on hyvä? Nii-in...
Ei ole olemassa mitään puolueetonta testiä joka osoittaisi, että K&N -filtteri tuottaisi paremman virtauksen samalla kun se puhdistaisi ilmaa paremmin epäpuhtauksista.
Pelkkää markkinamiesten höpötystä.
Aja ilman filtteriä, jos haluat vastuksettoman imupuolen siltä osin.
Onko tullut mieleen, että imukanavat ja imuventtiilien aukioloajat määräävät pitkälti sisäänimettävän ilmanmäärän ja siten myös syötetyn polttoainemäärän ?
"Puolueetonta" tai ei mutta mitattuja faktoja löytyy, joiden mukaan tavallisessa autossa tehot PUTOAVAT vapaavirtausfiltterillä, joka myös puhdistaa tehtaan suunnittelemaa alkuperäistä huonommin.
Eli ei mitään järkeä.
Korkeaviritteisissä ja rankasti rakennelluissa kilpa-autoissa sellaista voi harkita.